probleme sur mon rd1 il tremble!!! [probleme resolu]

[NICOLAS]

probleme resolu ouf!!! :yy: :yy: :yy: :D D clap: :clap:

j'ai recu cette apres midi un faisceau de bougie tout neuf de chez hyundai...(73 euros au passage)

je change le faisceau car je me suis pris une decharge electrique a chaque fois que je touchais un antiparasite de la bobine...donc "fuite electrique" et donc etincelle pas essez puissante

je l'ai instalé ce soir et la du premier coup elle demarre, le ralentie monte environ 1200trmin normale elle est froide.
J'attend qu'elle chauffe un peu pour voir comment elle fonctionne a sont ralenti normal...
Car c est plus a bas regime que le phenomene de "je tourne sur 3 cylindres" ce produit...

plus de probleme ralenti impecable monté en regime parfait, pas de phenomene de perte de puissance...

tros bien :o maintenant reste a voir le probleme de la mayo!!!

je tien a remercier tout le monde de l'aide que vous m'avez aporté.


MERCI MERCI MERCI

[zleto]

A ben content pour toi ...

Mais il me semble que la solution étais donc énoncée a la première page.

Comme quoi, si ca fuies, changez le faisceau. Inutile de chercher trop loin.

Par contre va vraiment tester les compressions. Ca coute pas trop cher, et tu sauras vraiment si tu as un joint de culasse mort ou pas.
Mais je suis assez optimiste :)

[NICOLAS]

ouai mais comme j'avais une etincelle a chaque cylindre je me suis dit que...


j'ai trouvé par hazard en plus je voulais revoir si les embout de la bobine etais bien connecté et la CLIK decharge :cry:

je vous tien au courant des que possible pour les compresion...

mais je suis persuadé que c'est un joint de culasse car j'ai perdu quand meme pas mal de liquide de RF...je suis en dessous du mini :? et il y a aucune trace de fuite

[zleto]

Soyons optimistes :D

Sur le coupé d'Odessa, c'étais pas le joint de culasse. En fait c'étais RIEN ^^

C'est vrai que le niveau de LDR (Liquide de Refroidissement) ne devrais pas baisser. Ca laisse supposer qu'il se barre dans l'huile.

Moi mon bon garagiste (plus tout jeune d'ailleurs) m'a bien dit "Hoooo mais si c'est sur le bouchon, c'est pas grave. Ca arrive souvent, c'est de la condensation".

Et puis ... combien ici ont pété un JDC sur leur RD?
Moi chuis OPTIMISTE :D

Refais le niveau pour etre sur qu'il est exactement sur MAXI, roule avec et controle ensuite. Si ca baisse c'est mauvais signe.
Check aussi ton huile ;)
Si elle est crado ,c'est ptetre le moment de faire une petite vidange. Tu nous fera une belle photo de la couleur du restant :D

[ludo_59]

houla je relance le sujet car j'ai le meme probleme sur mon accent. moteur tremble tourne sur trois patte, le pot pu l'essence, fumme bleu a froid ( pa a chaud) liquide de refroi parfait ( niveau pas bouger) je vais voir pour mes compression de main matin. bougie neuve de samedi, produit netoyan injecteur de samedi aussi. dans les tours tout va bien ralentit instable. ( je suis revenu full stock depuis un moment)

vos avis docteursss

[Teuteu0169]

Le mieux serait que tu créé ton propre sujet.

Vérifie toutes les connexions de tes sondes, débranche et rebranche les.
Surtout la sonde MAP si il y en a une, vérifie le tuyau aussi ainsi que d'éventuelles prises d'air.
Regarde bien tes cables HT et éssaye de changer tes bougies.

[NICOLAS]

moi je pense pour ton probleme de tremblement que tu devrait changer les fils de bougies comme moi, ce n'est pas trop cher est si ton probleme ne venais pas de la, cela ne lui fera que du bien...pour la fumer bleu peut etre les joints de queu de soupape

+1 pour la creation de ton topic

ps: j'ai toujours pas pris les compressions en ce moment je roule tres peu avec :wink: mais des que je les ais je vous tien au courant