Alors voila je vous explique mon problème:
Cela fait un moment que je sent que ma voiture est moins nerveuse qu'avant, je la trouve même très flemmarde par moment.
J'ai donc changer les bougies il y à un moins pensant que ça venais de cela mais non..
Mais se week end j'ai senti qu'il y avait de la chaleur que sortais de sous le capot ; lorsque je passé sur le coté de la voiture on pouvait sentit un air trés chaud. Bien qu'il faisait chaud dehors je trouvait mon moteur tous de même trés chaud. L'aiguille de temperature sur le tableau de bord était un peu au dessous du milieu.. Je ne me rappel plus ou elle est normalement. J'ai regardé le thermostat il fonctionne bien.Par contre j'ai remarqué qu'il y avait une fuite de liquide de refroidissement au niveau de la jonction de la durite du bas.
Depuis peu je sent que ma voiture tremble un peu au ralenti, elle fait un peu un bruit de diesel mais seulement au ralenti.
Lorsque j’accélère le bruit disparait. Par contre lorsque j'accelère , a environs 1300 tr/min je j'entend comme un frottement, comme un galet tendeur de courroie usée,mais je ne sait pas trop si ça viend de la.
Et le dernier symptôme est lorsque je j’arrête la voiture, je sort, j'entend comme un claquement sous le moteur,un claquement régulier. Au début je me suis dit que c'était normal ça devait être lié a une différence de température à la coupure du moteur mais après réflexion je pense que ce n'est pas bien normal
La vidange a était faite il y a environs 2 mois avec de la 10w40
Je pensais a une problème de poussoir, de vanne EGR, ou de pompe a eau.. Mais se ne sont que des suppositions.
Si a toute hasard vous auriez quelques info qui pourrait m'être utile je suis prenneur, car la je ne sais pas trop quoi faire
J'ai commandé un thermostat car je vais purger le liquide de refroidissement pour réparer la fuite ,j'en profiterai pour le changer. Je vais aussi changer le filtre a essence mais après je ne sais pas trop ou allez regarder.
100 000km avec un coupé ca forme un homme 
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