[DIY] Démontage complet d'un rétro sur GK + cligno intégré

[vinc]

Au fait si vous avez des questions, posez les....
Je vais avoir un peu de temps libre ce soir, je vais tacher de le terminer. Donc j'en profiterai pour passer plus de temps sur les parties qui laisse des interrogations pour certains

[vinc]

Voila, j'ai rajouté toute la partie cablage portiere et passage dans le souflet, et des photos du résultat.
Je viens de relire et je me rend compte qu'il est quasiment fini donc si vous avez des questions c'est le moment, c'est l'instant :D

[Onlyann]

Moi qui comptait commander ces rétros, ton DIY tombe à pic.

Merci beaucoup!

N'hésite pas à nous mettre des photos de nuit

[vinc]

[quote="Onlyann":3c6pv8zm]Moi qui comptait commander ces rétros, ton DIY tombe à pic.

Merci beaucoup!

N'hésite pas à nous mettre des photos de nuit[/quote]

Je vais essayer pour les photos de nuit mais avec les appareils le rendu n'est pas toujours terrible.

Si tu as des questions n'hésite surtout pas. Le DIY n'en sera que meilleur :wink:

[Onlyann]

Je changerai les rétros avec mon père qui se débrouille très bien, car en ce qui me concerne j'ai les mains carré :mrgreen:

Avant de lire ce DIY, je pensais que le changement des rétros était plus simple et plus rapide que ça.
Il y a pas mal de choses a démonter!

[vinc]

A vrai dire moi aussi je ne m'imaginais pas à tout cà :?
C'est au fur et a mesure que j'avancais que les couches se sont rajoutées.

[Tom]

[quote="vinc":3ujrlb9y]Salut les gars.

Ayant du démonter ENTIEREMENT le corps du rétroviseur pour changer la coque pour integrer les clignos et n'ayant pas trouvé de documentation fort garnie et imagée, ben je vous propose un petit reportage. Je vous explique comment je m'y suis pris avec des photos a l'appui.[/quote]

Merci pour ce DIY. Je comptais faire cette modif', mais c'est beaucoup trop long, faut tout démonter !
Je pensais que c'était simple (d'après SFR : "Easy installation").

[vinc]

[quote="Tom":2h4jsx45][quote="vinc":2h4jsx45]Salut les gars.

Ayant du démonter ENTIEREMENT le corps du rétroviseur pour changer la coque pour integrer les clignos et n'ayant pas trouvé de documentation fort garnie et imagée, ben je vous propose un petit reportage. Je vous explique comment je m'y suis pris avec des photos a l'appui.[/quote]

Merci pour ce DIY. Je comptais faire cette modif', mais c'est beaucoup trop long, faut tout démonter !
Je pensais que c'était simple (d'après SFR : "Easy installation").[/quote]

Oublie pas que ce sont des Koréens, démontent les caisses et les remontes par plaisir eux :lol:

[X689]

Très intéressant ton diy.

Par contre, je pensait reprendre le signal des répétiteurs ; Vu que je compte les enlever pour un model lisse avec les trois barres horizontales chromées.
Comme dans le diy de cyril59 (mais sans utiliser les led).

Vu que tu te repique aussi loin, je suppose que l'idée de les prendre sur les répétiteurs doit être plus "coton" qu'il ne peut paraitre ?
cyril59 m'a expliqué qu'il y avais pas mal de cables qui passent par la ;
mais ayant fais le montage des rétroviseurs, tu pourra peut être m'en dire plus.

[cyril59]

si tu n'utilise pas les LED sur les répétiteur tu les achète sans les LED sa coute moins chers

[vinc]

Comme l'a dit Cyril, prend les normaux sans rien, ca te coutera la moitié du prix. Je dois bientot les acheter aussi. 55$ en principe

Sinon pour se repiquer sur les fils du cligno tu peux le faire, c'est juste que moi j'étais pas parvenu a virer les plaquettes et comme j'avais pas envie de tout casser :lol:
Y a juste qu'il faut tout passer dans la portière et là je peux te dire que c'est hard. Y a un paquet de cable qui passent. Mais tu peux à la limite faire ca en "bricolo" et percer le soufflet pour les passer dedans et aller dans la portière.
Mais de toute facon il te faudra enlever les garnitures, virer le haut parleur et aussi changer les coques des retros....
Si tu n'a pas envie, pas besoin de raccorder les petites loupiottes sur le dessous du retro, car c'est encore du taf en plus

[cyril59]

dis moi la je m'incruste vite fait, :D ta passer les cable sans tout massacrer ? parce que moi mon kit éclaté avant il attend toujours d'être brancher sur ampli j'ai toujours pas trouver de moyen pour passer les cable, ta percer ou exactement

[X689]

Merci pour ces infos vinc :sj1:
Donc c'est faisable... Je pense "tenter" par la alors. Enfin, en version non-hard de préférence.
Sinon, j'utiliserai ta méthode.

[quote="cyril59":1r15a0ka]si tu n'utilise pas les LED sur les répétiteur tu les achète sans les LED sa coute moins chers[/quote]

Oki :sj1:
Merci encore.
Je débarque un peu, donc je ne savais même pas qu'il y avais avec et sans.


Pour le moment, j'en suis encore à étudier la chose.
Âpres; je regarderais pour les pièces.

Vu que j'ai du temps en ce moment, je vais pouvoir inspecter tout ça.
Mais c'est vrai que d'avoir déjà des conseils sur : comment démonter et changer les éléments.
Ça fais une grosse partie du travail de fait :D

[vinc]

Au fait c'est pas compliqué mais plutot emmerdant (moi j'ai juré :oops: ). Bon tu as des petits caches de chaque coté en dessous du tableau de bord. Tu as surement dejà enlevé le gauche pour passer l'alim, meme principe à droite.
Ensuite tu ouvre ta portiere et avec un tournevis plat tu fais sauter la capsule carrée coté habitacle. Tu vas alors avoir le paquet de cable et tu pourra avoir accès à l'interieur.
Puis faut démonter tes panneaux de portes (idem que pour mettre tes hps). Ensuite tu fais sauter la capsule du soufflet coté portière. Tu vas donc te retrouver avec le soufflet accessible totalement libre d'attache, bien plus facile pour travailler l'avancement des cables.
Faut chipoter un peu pour les faire passer d'un coté à l'autre du soufflet lol, mais avec de la patience tu devrais y arriver :wink:

[vinc]

Si jamais tu as des questions plus précises, hésite pas :wink:
Bon courage dans le changement de tes rétros