[DIY] Remplacement des bougies sur GK V6 by Bill57

[HyundaiKoréa]

A oui je vois (comme la Charger de Fast & Furious non? ). Cette pièce est suivi du débitmètre aussi?

[SPRINGER]

A oui je vois (comme la Charger de Fast & Furious non? ). Cette pièce est suivi du débitmètre aussi ?

Non elle est précédée du débitmètre.

L'air entre par le filtre, traverse le débitmètre puis le papillon et pénètre dans le collecteur d'admission avant d'atteindre les chambres de combustion via les soupapes d'admission.

[HyundaiKoréa]

Oui enfin précédé/suivi je me suis compris quoi

[Philippe74]

Bon, en fait, j'ai commandé mes bougies pour les changer, mais en jetant un oeil sur le DIY, je me rends compte que ce n'est pas forcément aussi simple que je ne le pensais! Retirer le collecteur pour avoir accès aux bougies, fallait l'oser : Hyundai l'a fait!
Mais ce qui m'inquiète le plus, hormis les 3 vis de derrière et tous ce qu'il y a à débrancher (et rebrancher dans le bon ordre!), c'est dans quel état va être le joint au démontage, après 160000 km sans démontage! Certes il est en acier, mais j'appréhende... Je me tâte à en acheter un avant de démonter, mais bon ça va être encore un coup de 30 ou 40 euros (si c'est pas plus, en tout cas j'ai rien trouvé sur le site OEM partenaire), et sur Ebay tout vient des US (pour un joint, ça me broute!). Ou alors je tente comme ça, et si ça pète, et bien je suis bon pour ne pas pouvoir rouler le temps de passer commande en concession et de recevoir la pièce ; je vais quand même pas aller bosser en vélo!

[man3515]

On en avait pour moins cher pour les joints phénoliques... T'as bien cherché ?

[jo-jo-93]

cadeau phiphi 6 dollard


29215 37100 tu peut en prendre en rab

[Philippe74]

Un grand merci Jojo!

Effectivement David j'ai cherché avec "mon" Anglais, et pour moi joint de collecteur d'admission se dit Induction Manifold Gasket... et sous cette appellation j'en ai trouvé, mais pas à ce tarif!

[Philippe74]

Changement de bougies (...) effectuées, non sans encombres! Pour les 3 vis de derrière le collecteur, ce n'est pas si difficile que ça de les enlever, par contre pour les remettre, faut des doigts de fées...

Autre petit soucis, pourquoi avoir fait des puits aussi profonds pour les bougies!!! Le tube de 16 que j'avais bricolé pour changer déjà les bougies de Vinc74 était trop faiblard pour mes bougies, et un poil court. Après quelques minutes d'énervements, me prends l'idée d'aller voir la concession Peugeot proche de chez moi (chez qui je ne suis qu'un client occasionnel, plus pour le véhicule de ma concubine...) pour leur demander s'ils pouvaient me prêter un tube de 16 en leur expliquant mes déboires... Et bien le chef d'atelier a été fort sympathique, et m'a sans hésiter prêter "the" outil parfait, made in Facom bien sûr!! Et là, mes bougies ont été délogées aisément! Donc à 163000km, et bien c'est la bonne échéance, car les électrodes étaient bien usés!

[man3515]

Plus qu'à commander "the" outil au Père Noël !

[Pye]

Plus qu'à commander "the" outil au Père Noël !

Si c'est pour s'en servir tous les 163.000km je sais pas si c'est bien utile

[Philippe74]

Plus qu'à commander "the" outil au Père Noël !

Si c'est pour s'en servir tous les 163.000km je sais pas si c'est bien utile

Bon ça suffit de se moquer!!!

[albitchoum]

bonjour j'ai commandé 6 bougies mais le changement de ces bougies à l'air compliqué ^^', pouvez-vous réactualisé le lien pour le DIY?

[Mariolhand2]

Ca n'a rien de compliqué, c'est juste un peu long car il faut démonter le collecteur d'admission sur le V6 (et changer les joints du collecteur du coup).
Par contre, les DIY au format PDF sont depuis le premier post de ce sujet uniquement accessibles par les adhérents club.

[AM33]

Je confirme que ce DIY ne fonctionne plus et que l'on a plus accès à aucun DIY PDF.

Celui-là m'intéresse, il va falloir que je change mes bougies prochainement.

[man3515]

En attendant que liens soient de nouveaux opérationnels, envoie-moi une adresse mail par MP avec le(s) DIY que tu veux et je te l'enverrai.