Hyundai développe une boîte 10 rapports

[SPRINGER]

Après Porsche et sa boîte manuelle à 7 rapports, BMW ou Audi et leurs boîtes automatiques à 8 rapports, Mercedes et sa future boîte auto à 9 rapports, voilà que Hyundai surenchérit. Le constructeur coréen dit développer actuellement une unité automatique à... 10 rapports. Tous en marche avant.

La raison principale évoquée est celle de l'efficience. Chercher à caler le moteur sur son régime optimal en permanence, afin notamment de diminuer les consommations. De cette manière et pour une vitesse linéaire donnée du véhicule, plus les rapports disponibles se montrent nombreux, plus il s'avère facile d'ajuster ce régime moteur pour lui trouver une valeur la plus efficiente possible. Concernant l'agrément de tels systèmes en conduite quotidienne, on verra ce que des changements de rapports toujours plus répétés auront comme conséquence.

Hyundai souhaite encore monter en gamme et s'imposer comme acteur potentiel du segment premium. Est-ce là un moyen de s'exposer, d'afficher ses capacités ? D'ailleurs, tout comme Mercedes qui développe en interne ses transmissions alors que d'autres font appel à quelques spécialistes (Getrag, ZF, Aisin, etc), Hyundai développe dans ses propres bureaux cette future transmission. Selon les prévisions, elle est attendue à partir de 2014 sous le capot des grandes berlines Equus et Genesis (photo), modèles non importés en France.

Dix rapports... Qui dit mieux ? Mercedes considère pour sa part que 9 rapports devient un maximum acceptable par la clientèle.

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[zoomzoompat]

heureusement que c'est une boite auto , sinon j'imagine que l'on tjrs occuper a changer de vitesse
l'ideal sur une bvm , c'est 6
les futur bva consomme moins que les bvm , quel avancee technologique

[Luispawn]

A voir dans l'utilisation quotidienne ce que cela peut apporter ou pas.

[looping]

On va en revenir au variateur de DAF ?

[fred62]

ce système marchait très bien sur les 51black ca ne me rajeunit pas

10 vitesses..moui bon, ca sent la surenchère technologique, donc plus de fragilité et donc de casse à l'horizon avant que celà ne soit fiable....et quand on voit les factures......enfin chacun fera avec son choix..
moi je garde ma bvm niark ..du moins pour l'instant

[Chguss]

Je suis d'accord sur le principe des 10 vitesses mais le jour où y a un pépin dans la boite ça va être un bon gros bordel à démonter et la facture d'un remplacement j'imagine même pas.

[moulino51]

On va en revenir au variateur de DAF ?

Hummmm ! Mais avec quel rendement ?