panne électrique help me!

[Tuskadjo]

Salut membres actifs du Tuscani. Votre aide je requiers car voilà 2jours que mon cligno gauche reste allumé même moteur éteint. D'après hyundai Blois c'est la centrale - porte fusible qui a un coup dans le pipo. Pepite me dit avoir ce problème d'humidité mais aujourd'hui je dois débranché le fusible pour ne pas vider la batterie.

Solution j'arrose de liquide contact électrique venant de chez brico ou bien je suis obligé de remplacer le boîtier et là 850€. Ou alors je roule sans cligno jusq'u'à Bordeaux et vois avec DACK1406 sinon jusqu'à l'AG où il y aura peut-être un génie Tuscani.
jobiz :yy:

[Tuskadjo]

pour info motojobiz 0672699127 merci à tous

[x p o l a t x]

Oulà çà sent le boitier BCM si je ne m'abuse... :?

[lulu13]

oui ca ressemble à ca

va voir ce topic

<!-- l <a class="postlink-local" href="http://www.tuscani-france.net/phpBB2/vi ... 15&t=12796" onclick="window.open(this.href);return false;">viewtopic.php?f=15&t=12796<!-- l

[Tuskadjo]

Merci LULU13 je suis sur marseille à partir de mardi exactement marignanne et aubagne donc voici mon port 0672699127. je verrai avec Flomips qui est ingénieur électronicien moi je suis plus dans le bricole pot d'échappement ajustage-chaudronnage-tournage et fraisage. Les p'tites mains pas assez doué! faut reconnaître ses limites.
Demain je suis avec DACK1406 pour son asso peut-être connait-il le moyen de réparer mais en attendant je vais me passer de cligo et je mettrai le bras pour tourner à gauche et un panneau à droite comme en vélo0. J'arrêterai de gueuler connard! aux non utilisateurs de clignos. veilleuse sur ce coup là jobiz

[Flomips]

Salut Motojobiz.
C'est un problème assez récurrent je crois que tu as, je l'ai déjà lu sur d'autres posts.

Je penche aussi comme Lulu et Xpolatx pour un problème du BCM. L'humidité fait souvent se genre de chose à nos cher petit calculateur.

En effet du peut le nettoyer avec un produit spécial, "anti flux de soudure" ça décape et n'abime pas le circuit.

En revanche avant de faire ça. As tu débranché et rebranché le BCM ?? pour se faire, tu peux soit : retirer le câble de la batterie (attendre ~1min que les condensateurs se décharge), sinon le fusible du calculateur c'est plus rapide, ça marche aussi. Attention , pour l'avoir déjà fait, après il faut réapprendre le code à la clé pour le vérrouillage des portes (enfin c'est pas méchant de souvenir).

Bon si ton cligno est toujours allumé après cela , il faudra regarder le relais du clignottant, puis la commande du BCM à ce sujet.

Bon j'espère que ça va refonctionner, tien moi au courant, sinon on essayera de trouver un moment pour se croiser.

Au fait, si vraiment ton BCM était mort, on peut en retrouver 1 à une casse, ça sera toujours moins cher, ou recréé la commande du cligno (ajouter une carte de commande de relais) si il n'y a que cela qui marchotte...

@+ Flomips

[looping]

inutile de chercher, relais de cligno mort dans le bcm.

cf tuto sur le changement de ceux ci dans les diy.

[lulu13]

[quote="looping":3jitghza]inutile de chercher, relais de cligno mort dans le bcm.

cf tuto sur le changement de ceux ci dans les diy.[/quote]

cad le lien cité plus haut :wink:

[looping]

C'est pour ça que je ne l'ai pas remis mon Lulu.

[Flomips]

Bon c'est cool alors si ce n'est que ça ;) je savais pas tien qu'il y avait un relais direct dans le BCM ! Ah la vieille époque ! n'empêche que ça dépanne, il aurait fait la commande à transistor, il aurait fallu fouiner un peu plus ;)

[looping]

En fait il y en a trois ...

Ne sachant lequel changer, j'ai changé les trois.

Par contre, si tu souhaites en changer un seul, il doit m'en rester un d'avance je crois.

[Tuskadjo]

Merci pour vôtre intérêt à proposer des solutions!
Pour l'heure le garagiste de Pepite a diagnostiqué le relais malade mais comme il m'est arrivé une panne duétiste sonde de PMH et arbre à came sur mon vectra n'avoir changé qu'un seul a affaibli l'autre; je pense qu'un remplacement méthode looping est une garantie de non retour à l'ouverture. L'idéal serait un boîtier d'occase mais dans l'urgence j'accepte ton offre Looping. Où trouve -t-on les NEC...?
Flomips si tu as du temps pour m'aider à réparer ce sera sympa. J'ai démonté le boîtier, nettoyer avec un produit Bardhal pour conatact électrique mais rien n'y a changé. Par contre le mécano de Lunel spécialiste en Alfa et mitsubishi a testé tout le circuit et rien ne cloche c'est le relais NEC isolé qui blouspe!!!
Donc looping on se voit à Alès et flomips à thoiry ou avant car j'espère trouver mes relais.
Lulu13 je pars vendredi matin pour Alès tu peux m'appeler

[Flomips]

Ok motojobiz ! pas de problème pour te donner un coup de main. J'ai tout ce qu'il faut pour faire de la soudure de ce genre de petit composant ;)
J'ai pas mal de relais à la maison. Le tout est d'en trouver un compatible.

Si tu veux que je regarde, il me faudrait la taille, la tension (12V je suppose) et le courant indiqué sur le boîtier ;)

J'ai des 6ampères, soit environ une tenue de 60W.

Il y a peut être moyen de se voir avant la sortie de Thoiry, je devrai recevoir mon pot intermédiaire demain :D et le monter dans 2 semaines.

Je te tiens au courant pour ça.

[looping]

Okay pour le relais, je l'emmène à l'AG.

Sinon tu as un lien pour les commander sur mon DiY


Un boitier d'okkaz, ça ne marche pas.

[Tuskadjo]

3 relais NEC référence EP2-3N1ST (trouvés pour ma part sur mouser.com)
pour répondre à Flomips voici ce que propose looping.