[GK3 Ph1] La Tuscani V6 bleue d'Elricdelyon

[gianninani]

salut eric, essaie de téléphoner a se gars. Tu demande mickael, c'est le peintre, i fait un travail extraordinaire, il est trés fort. Il est spécialisé dans le tuning, mais fait aussi de trés beau projet sobre. Le seul inconvénient, c'est qu'ilest dans mon coin c'est a dire le 59.
Lui y connait un belle branche dans la peinture, il avait repeind la voiture de mon frere. Et il est trés fort en carrosserie aussi. Essaie toujours il peut peu etre t'aiguiler.

[url=http://www.meca-tuning.fr/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.meca-tuning.fr/index.php[/url]

[Ciric]

c'est vrai que c'est cher mais je pence pas autant,je me fait tout ,alors je paye que les produit .meme le verni c'est pas la peine de t'emm..der a payer aussi cher,la marque c'est ppg donc fabriquer par dupont ,donc deja du tres haut de gamme.prend le verni normale qu'ils utilisent,et 15 jour apres tu pase un bon coup de cire.et tu auras un tres bon resultat.

[looping]

Une bonne cire, c'est pas donné non plus :

Une zymol Ebony wax : 88 euros les 226 grammes
Une Swissvax Scuderia : 110 euros les 200 ml 450 pour une mystery, et 1800 pour une Divine en 400 ml


et comme toute cire, ça passe (un coup au lavauto du coin, et ça lui fait une grosse misère)

C'est certes des produits très haut de gamme, comme un vernis céramique.

Je pense que c'est comme tout, on a que ce qu'on paye, et la qualité se paye vite en automobile, puisque ceux qui veulent la qualité ont généralement laissé la raison au placard (je ne dis pas que c'est justifié, quoi !!!!).

[Elricdelyon]

Ca ne me dérange pas de mettre le prix dans certaines pièces durables et concrètes ; mais là on parle de peinture et ça me semble moins concret, plus éphémère, j'ai du mal à apprécier et donc à dépenser. Et pour les lissages, dont la technique est connue (merci Ciric) et finalement plutôt simple apparemment, le prix élevé demandé est d'autant plus dérangeant.

J'aime en avoir pour mon argent, je n'aime pas me faire avoir, on est tous pareil. Et là, clairement, si j'acceptais leurs tarifs, je me ferai enfler, pour rester poli.

Encore une fois merci pour les infos Ciric, ce sera de toute façon le prix annoncé qui emportera ma décision.

[zleto]

Yo je viens tout juste de découvrir tes mésaventures. Toutes mes condoléances pour feu ta peinture.
Décidément ce monde est rempli ce ... (ah oui ça sera automodéré :) )
Bref.

Concernant ton lissage, je te conseille de le faire toi même. Y'a pas grand chose de compliqué si tu le fais à la fibre, sinon avec du mastic de carossier sans aucun souci. Ca fera 300 euros d'économisés.
Pour info, la caisse d'un pote à eu un aileron monté (en +) dessus par un "carrossier". Nous on aimais pas. On a retiré. Je te parle pas de la rouille en dessous. Alors il ne faut pas partir du postulat qu'il fera ça mieux que toi. (Par contre la peinture c'est indéniable ^^)
Il suffit de retirer l'essuie glace, poncer la peinture autour, mastiquer, polir, mettre de l'anti rouille, et apprêter avant repeinture. (comme les caisses a jacky)


Rien de crazy la dedans.
Sinon pour les tarifs de peinture c'est REELLEMENT cher, mais pas autant qu'ils ne le disent. Surtout que c'est pas comme une bombe de peinture. Ils font les mélanges eux même. Après tout ce qui sors de la norme en termes de peinture vaut une fortune.(caméléon, ...)

Attention par contre à la peinture si tu mets pas le prix. Tu risque d'avoir la même chose que moi sur la BM. Et ça je te le souhaite absolument pas. Au moindre "poc" c'est tout un bout qui saute (mauvais ponçage, vernis pas assez épais ou de mauvaise qualité, ...)

Aller courage :)

[Elricdelyon]

Merci pour ce post, Zleto. Mais je préfère malgré tout ne pas me lancer moi-même sur des lissages de trous aussi gros.

J'ai terminé le boulot plus tôt aujourd'hui, et en ai profité pour aller faire un tour chez un autre carrossier peintre, sans trop y croire. Un gars que m'avait recommandé un copain fan de tuning.
Accueil chaleureux et sympathique. Plus on discutait, plus mon sourire s'élargissait... : Si je fais la peinture complète chez lui, il me fait le toit gratuit, le lissage des anti brouillard arrière gratuit, et même le voile de nacre gratos... Il peut me proposer plusieurs "plaquettes" pour que je vois ce que ça donnera. Le rêve... Tout gratuit, car il dit lui-même que rien qu'avec la somme prévue par l'expert pour la complète, il devrait se faire une belle marge. Je vais contacter demain l'expert pour qu'il lui faxe son estimation, et si c'est ok, je change de carrossier. Il peut me prendre la voiture dans 15 jours, donc peu d'attente supplémentaire, ça serait nickel. Reste juste que mon carrossier actuel va me maudire d'annuler 5 jours avant, et que l'accueil risque d'être très froid quand j'irai récupérer ma vitre arrière chez lui... Mais après tout il n'a qu'à être plus agréable et ne pas essayer d'entuber le client.

[looping]

C'est le commerce.

Attention quand même aux prix trop attractifs.
Tu as vu d'autres voitures en peinture, ou finies ?
T'as regardé de près ?

J'ai été refroidit par un carrossier bien moins cher que les autres, je n'aimerais pas que ça t'arrive.
J'espère pour toi que c'est le bon, et l'autre, bah tant pis pour lui, té pardi !

[trollzetec]

Super et bien joué !! ton "obstination" a payé mon Ami !!
Ta tuscani va être encore plus belle !!

A plus

[Alexdu51]

Pour l'autre carrossier tu t'en branle!!!!!!!

Mais fait attention comme même car comme dit looping si c'est pas chére, peu étre pas super qualité, vas voir ce qu'il a fait avant.

[Elricdelyon]

[quote="looping":3dctp3uc]C'est le commerce.

Attention quand même aux prix trop attractifs.
Tu as vu d'autres voitures en peinture, ou finies ?
T'as regardé de près ?

J'ai été refroidit par un carrossier bien moins cher que les autres, je n'aimerais pas que ça t'arrive.
J'espère pour toi que c'est le bon, et l'autre, bah tant pis pour lui, té pardi ![/quote]

A l'occasion d'un meeting tuning près de chez moi, le nom de ce carrossier était revenu à quelques reprises, il fait apparemment du bon boulot. Il y avait une BM kittée en attente de peinture complète quand j'y suis allé. Aucune voiture peinte en revanche, mais j'aurai de toute façon été bien en mal de distinguer une très belle peinture d'une correcte, faut quand même avoir l'oeil exercé, et moi j'ai du mal :oops: .

Pour le voile de nacre, le mec rajoute en fait quelques gouttes de produit dans le vernis ou dans la peinture (c'est moi qui choisirait sur les plaquettes), et le prix est tellement dérisoire qu'il ne le facture pas :shock: .
Pour la peinture du toit, il m'a carrément dit qu'il serait honteux de me le facturer alors que le surplus de main d'oeuvre sera faible et que les reliquats de peinture du reste de la voiture devraient être largement suffisants pour le faire. Un discours complètement opposé à celui de mon carrossier actuel, qui disait que ce serait beaucoup de boulot, surtout à cause du toit ouvrant, et il me facturait de la peinture supplémentaire pour le faire, le salopard...
Pour le lissage des AB, c'est le cadeau qu'il me propose si je fais la complète chez lui. Le topic lancé par Alexdu51 sur les phares arrières GK3 me donne une petite idée à ce sujet : détourner les ampoules des AB dans les emplacements de feux de position américains.

Faut pas que je m'emballe, reste à voir ce que ce nouveau carrossier dira au vu du rapport de l'expert.

[looping]

p*!@i# de PC à la con de m!¤@#e. Je déteste taper deux fois le même message......


Bon, je reprends. Si les tuners se le conseillent, c'est pas mal, surtout si c'est de bons tuners (pas de bouse avec des kits posé aux rivets pop).
Ce qu'il faut impérativement vérifier, sur une auto fraichement peinte (et surtout moins fraichement), c'est les joints lèche vitre, les joints de custode ou de fixation des pare brise, les bords des rétros.
C'est l'endroit des coulures, mais surtout l'endroit où l'on peut le moins poncer. Donc c'est là que la peinture (et surtout le vernis) s'écaillent le plus facilement.
Souvent, on ne peut poser qu'un papier cache à cet endroit là, d'où un bord assez peu franc.

C'est pour ça que, comme je l'ai dit dans un autre topic, entre un débosselage et une repeinture, je préfère un débosselage.

Pour bien repeindre, faut tomber vitres et garnitures : sauf que sur une voiture de quelques années, bonjour les agraphes qui pètent, les soucis electriques par la suite.
C'est hyper long pour repeindre proprement une voiture, puisqu'idéalement il faut tout démonter.

Sinon, si je peux me permettre, dégraisse bien ta voiture avant de l'emmener, oubli tout produit de lustrage, tu feras ça après.

[Ge]

En lisant ton topic, ça me rassure :yy:

Je suis pas le seul à être amoureux de ma voiture :clap: :ton:

Et tes poignées grincent aussi quand tu refermes ta portière!!!!!!! :clap: :clap:

:lol:

[zleto]

Bon nikel tout va un peu mieux.

Attention que ce soit bien fait aussi ;) Hésite pas à lui dire que tu veux de la super qualité, a quel point t'es amoureux de ta caisse et de lui laisser une bouteille de bonne vinasse avant le taff (par le jour même sinon il sera torché) mais joues vraiment sur l'affectif pour qu'il te fasse du BON taff.

Maintenant je l'ai dit et je le redis (j'en suis convaincu) c'est pas car c'est CHER que c'est MIEUX. J'ai attendu 1 AN que le garage "réputé" a côté de chez moi reçoive et monte mon PC AR, et je vous épargne le reste mais c'est du JAMAIS VU. Je vous jure du JAMAIS VU ce que j'ai vu la bas. Donc ne pas se fier aux tarifs, ni au nom "garage renault, BMW" car ça ne garantis en RIEN le travail et souvent les "petits" font du meilleur taff, moins cher.

Tiens nous au jus ;)

[ismaeldu72]

Tiens Eric souvenir de folembray. Peut être ne l'avais tu pas déjà vu.
[youtube:399nmis9][/youtube:399nmis9]

[Elricdelyon]

Oui je l'ai déjà vu, j'ai posté un commentaire sur cette video dans youtube. Mais merci de la poster, ça fait plaisir :).