SP 95 et 98

[Zzz steeve zzZ]

Vous vous masturber l'esprit pour des conneries sérieux :lol:

C'est marqué 98 tu mets 98 un point c'est tout ptain...

Si tu achètes un coupé et que tu "grattes" en mettant du 95 au lieu du 98, bah revends le et achète un tdi!

Non di diou!

[matt079]

[quote="Zzz steeve zzZ":3m12ydrt]Vous vous masturber l'esprit pour des conneries sérieux :lol:

C'est marqué 98 tu mets 98 un point c'est tout ptain...

Si tu achètes un coupé et que tu "grattes" en mettant du 95 au lieu du 98, bah revends le et achète un tdi!

Non di diou![/quote]

copaing :yy: :mrgreen:

[Zzz steeve zzZ]

:yy:

[Florian37]

+ 1500

[renette22]

Mes propos sont basés, eux, sur des articles et des valeurs techniques (le taux de compression du V6 est de "seulement" 10/1 et juste 10.1/1 pour le 2l) alors les arguments du genre :"2l =SP95 et V6=SP98" :lol: :lol: :lol: .
Bon nombre de voiture ayant des taux de compression bien plus elevé "tournent" au 95. Mais je perd du temps a expliquer ce que certains ne veulent pas comprendre et comme on dit chez moi : "Y a pas plus bête qu'un ane qui veut pas comprendre" mais tirez pas c'est sympa comme propos !!! :D

Sans te raconter ma vie je t'assure que j'ai vraiment pas de problèmes de fric mais j'ai jamais bouffé les conneries en aveugle !!! Sinon j'aurai achété un coupé 2L voire une 106D mais surement pas un TDI ! y a vraiment des gens pragmatiques !!!



Enfin si c'est du SP98 qui est marqué dans la doc !!!!..... ALORS !!!!!

[matt079]

[quote="renette22":2zyxndg7]Mes propos sont basés, eux, sur des articles et des valeurs techniques (le taux de compression du V6 est de "seulement" 10/1 et juste 10.1/1 pour le 2l) alors les arguments du genre :"2l =SP95 et V6=SP98" :lol: :lol: :lol: .
Bon nombre de voiture ayant des taux de compression bien plus elevé "tournent" au 95. Mais je perd du temps a expliquer ce que certains ne veulent pas comprendre et comme on dit chez moi : "Y a pas plus bête qu'un ane qui veut pas comprendre" mais tirez pas c'est sympa comme propos !!! :D

Sans te raconter ma vie je t'assure que j'ai vraiment pas de problèmes de fric mais j'ai jamais bouffé les conneries en aveugle !!! Sinon j'aurai achété un coupé 2L voire une 106D mais surement pas un TDI ! y a vraiment des gens pragmatiques !!!



Enfin si c'est du SP98 qui est marqué dans la doc !!!!..... ALORS !!!!![/quote]

hébé voilà c'est pas dur :mrgreen:

[renette22]

[quote="matt079":2kqmx2pc][quote="renette22":2kqmx2pc]Mes propos sont basés, eux, sur des articles et des valeurs techniques (le taux de compression du V6 est de "seulement" 10/1 et juste 10.1/1 pour le 2l) alors les arguments du genre :"2l =SP95 et V6=SP98" :lol: :lol: :lol: .
Bon nombre de voiture ayant des taux de compression bien plus elevé "tournent" au 95. Mais je perd du temps a expliquer ce que certains ne veulent pas comprendre et comme on dit chez moi : "Y a pas plus bête qu'un ane qui veut pas comprendre" mais tirez pas c'est sympa comme propos !!! :D

Sans te raconter ma vie je t'assure que j'ai vraiment pas de problèmes de fric mais j'ai jamais bouffé les conneries en aveugle !!! Sinon j'aurai achété un coupé 2L voire une 106D mais surement pas un TDI ! y a vraiment des gens pragmatiques !!!



Enfin si c'est du SP98 qui est marqué dans la doc !!!!..... ALORS !!!!![/quote]

hébé voilà c'est pas dur :mrgreen: [/quote]


De comprendre ? je crains que si !

[mac1]

Mais alors, c'est quoi la différence entre 95 et 98 ???

:lol: :lol: :lol:
















































:out:

[matt079]

3 :mrgreen:

[HapimaN]

J'avai fait un grand discours mais je pense que il vaut mieux que je me taise sinon va y avoir des gens qui vont mal le prendre, donc ...

[Sidiwalker]

Vous êtes lourds!!

"Chacun voit midi à son coupé", chacun alimente son moulin avec le SP qu'il veut et arrêtez de gonfler tout le monde!!!

[Florian37]

Ouais, vivement les 1er V6 au 95 qui fassent claclaclac qu'on rigole un peu :mrgreen:

[SPRINGER]

95 ou 98, moi je m'en fouts je roule au Gaz de Pétrole Liquéfié.
Désolé !
Je sais c'est un peu moins sportif, mais le plaisir est tout de même là et rien ne m'empèche de repasser à tout moment à l'essence (95).

Ne me dite pas que ce n'est pas bon pour le moteur.
J'ai parcouru au GAZ 130 000 km en R25 V6, et 230 000 en Safrane V6 et sans aucun problème moteur. J'ai revendu ces véhicules avec respectivement 230 000 km et 340 000 km (Prix du GPL à 0,489 ? en Belgique en ce moment). Y a pas photo pour les économies c'est plus 4 ou 5 cts par litre, c'est plus de 80 cts.

Bon weekend.