question filtre conique...

[multitruc]

une question pour les specialistes...
Serait-il envisageable de coller un filtre conique directement derriere le debimetre d'origine (sur un GK3 V6) en place de la boite a air d'origine en amenant de l'air frais de l'avant...ou doit on absolument maintenir une certaine longueur de tube entre le debimetre et le filtre?

merci :wink:

[matt079]

Y a pas forcément de longueur à avoir. Le seul point noir c'est que tu vas aspirer de l'air chaud, meme si tu amene de l'air frais avec un tube.
L'avantage du CAI c'est que le filtre est totalement isolé du compartiment moteur.

[zleto]

je suis pas expert mais je dirai que ca doit etre faisable si y'as la place :D

Par contre je pense bien que ton V6 va bouffer de l'air chaud et ca risque de te faire baisser les perfs.

Au prix ou tu peux avoir un CAI ici je sait pas si ca vaut vraiment le coup de mettre juste un filtre. Mais t'avais ptetre une autre idée derriere la tete.

EDIT: grillé :D

[multitruc]

pas d'idée de fou, non...
simplement faire une admission plus efficace que l'origine que l'on puisse remettre d'origine en 10mn...(je fais juste sauter la boite a filtre...)
ma prise d'air actuelle est juste devant la batterir, l'air est il vraiment plus chaud a l'arriere?..

[dimegane]

y a un resonateur sur le 1.6???
cachange koi de l enlever?

[multitruc]

[quote="zanst":6gt7uyp6]
Alors j'ai pris un coude du CAI et j'ai mis le filtre directement aprés le débimetre,niveau performances ca dois être kif kif a ce que j'avais avant,mais alors la melodie passé le 3200 tours :love: [/quote]
t'as donc ce que je veux là?!
y fait pas trop chaud a cet endroit? t'as pas de perf "degradés" avec la chauffe moteur?

[multitruc]

bon, j'ai regardé la bete... dans un premier temps je vais virer le coude entre la boite a air et le reso... l'endroit est caché derriere la batterie et arrosé d'ai frais par l'ouie a l'avant! a voir.

[multitruc]

merci c'est bien ca!...
j'ai viré le coude derriere la boite a filtre: plus de bruit si on charge le moulin (ex 90 en 5eme) sinon peut etre un peu plus coupleux a 3000...
mais de ce fait on entend moins le V6 "feuler"! :?

[dmartido]

j'ai déja vu un V6 avec un filtre conique placer a cet endroit et un "boa" venant prendre l'air dans le bas du pare choc, le proprio nous avait dit que de temps à autre le témoin orange "check" s'allumait !!

perso je n'y vois que des inconvénients a ce type de montage
monter un cai prend 1H00

[FunGrég]

[quote="dmartido":30739eja]
monter un cai prend 1H00[/quote]

si t'en as déja monté quelque uns...... :lol: :lol: :wink:

[JaggFab]

[quote="dmartido":3on1cacr]...le proprio nous avait dit que de temps à autre le témoin orange "check" s'allumait !![/quote]

Il avait viré le débitmètre? :shock: normal que le témoin s'allume! Et en plus les performances de sa voiture devaient être toutes pourries après ce bricolage!! :roll:

Le débitmètre est un organe important qui permet à l'ECU d'offrir au moteur un calcul plus précis du mélange, et donc plus de puissance et une meilleure réponse de l'accélérateur.