[Fin]Embrayage et Volant Moteur HS : photos inside P3

[garou-69]

Bonjour à tous,

Dans la série "les V6 malades de l'embrayage", je vous présente le mien... :yy:

Jusqu'à présent les vitesses étaient un peu dures à froid et ça allait mieux en roulant avec de temps en temps quelques accrochages pour le passage de 1er à 2ième.

Depuis le début de la semaine j'ai un nouveau problème, je n'arrive plus à changer de vitesse haut dans les tours.
Je suis lancé pour faire une petite accélération par exemple en 3ième à 5000tr/min, j'essai de passer la 4ième. Et là je bloc. Je n'arrive pas à enclencher la vitesse et je n'arrive pas non plus à ré-enclencher la 3ième.
Cela me fait ça pour toutes les vitesses. Il faut que je patiente pour arriver à passer une vitesse un peu en force...
J'ai essayé de forcer le passage, et j'ai eu droit à un "Craaaac" qui fait mal :no:
En roulant "cool", RAS.

Ca m'inquiète :roll:
Des avis sur le pourquoi du comment ?


Merci

Garou

[loup-gris]

proposition peut etre tres conne......masi y te manquerasi pas de l'huile dans la boite ?? ( une proposition qui m'avasi ete faite sur mon ancienne voiture qui avais des petite probleime aussi coté vitesse/enbreyage....)

[sebulba]

essaye une vidange de l'huile de boite

[Windust]

combien de kM ton V6 aussi ?

ça ressemble a un embrayage fatigué tout ça...

et de plus ça serait pas un cas isolé d'usure d'embrayage prématurée

Le mien a 80000 bornes il l'est déja fatigué depuis un moment, au démarage ça broute depuis 10000 bornes au moins...

mais perso pas de problème pour arsouiller, encore a l'instant je rentre d'une bourre avec une audi TT new génération (sur route fermée bien sûr :wink: ), les rapports passaient nickel l'audi devant me lachait pas :shock: .

[JFK]

Je sui spas un spécialiste de la boite de vitesse mais je doute que ce soit l'embrayage. Si il est mort il devrait plutot patiner que bloquer non?
Plutot un problème de synchro?

en tout cas c'est pas bon signe...
Appelles un garage Hyundai pour voir si il ont pas une idée.

[741]

j'ai eu exactement les même symptome, certes pas sur un coupé huyndai, mais je te confirme à priori un enbrayage...

non pas usé sur le contact qui se fait entre le disque et le volant moteur, mais sur les espèces de dents au centre de l'axe (désolé je sais pas comment ça s'appelle)

et les symptomes étaient vraiment identiques !
à savoir que ça a commencé par des pb un peu à froid et ensuite haut dans les tours, puis crack de temps en temps et à un moment impossible de passer une seule vitesse sans couper le moteur (en fait le disque ne peut plus se décoller du volant)...

voilà ;)

[Tuscani]

Question : lorsque tu débrayes, le moteur perd bien de ses tours, la vitesse ne reste pas enclanchée ?

Si effectievement le débrayage marche, alors l'impossibilité de passer une vitesse proviendrait d'un synchro fatigué, qui trop haut dans les tours n'arrive plus à verrouiller la vitesse.

Autre p'tit idée, une fourchette usée, mais beaucoup usée alors pour empécher un passage de vitesse. La cause pouvant en être de laisser la main sur le pommeau de vitesse en roulant.

Dans un premier temps je te conseillerai une vidange de la boite.

8)

[Sidiwalker]

Petite question bête mais ça m'est arrivé sur le V6.

Est-ce que tu as démonté ton levier de vitesse? Est-ce qu'il tourne sur son axe?

[Mariolhand2]

Tu pense a un levier de vitesse qui se serait "désenclenché" de son socle? C'est possible?

[FunGrég]

pauvre garou, voila une tripotée de solution dont il ne sera pas facile de faire le tri.

si je récapépète bien, tu devrait d'abord vérifier l'huile de la boite :wink:

[garou-69]

Hello à tous,

Merci pour vos différentes idées !!

Alors pour répondre à vos questions :

- Mon coupé à 53 000 km
- Lorsque j'appui sur l'embrayage, le moteur perd bien ses tours donc cela fonctionne.
- Effectivement, je conduis souvent avec la main posée sur le levier :oops:
- je n'ai pas démonté mon levier et j'ai pas fait attention s'il tournait...

Je pensais plutôt comme JFK à un problème de synchro mais bon avec l'histoire de la fourche je sais plus trop :?

A suivre,

Garou

PS : il y a des 01 motivés pour faire un changement d'huile de boite ??

[Sidiwalker]

ben tjs motivés mon ami Garou!!


Regarde si la partie blanche est bien dans l'axe de ton levier et non décalée à droite ou a gauche!

Tu arrives à passer facilement la marche arrière??

[calimero]

synchro j ai eu le meme probleme ...
A 99.99 % sur que c est ca.
Conseil : ne met pas d additif ca ma ruiner les autres synchros qui fonctionnaient.
Technique pour les passer : repasse au point mort (pas besoin de faire un double debrayage juste repasser au pont mort)
Quand tu dis que tu n arrive plus a repasser la 3 lié a ce que la 4 ne passe pas, tu dois rester embrayé pendant cette operation ? non ?
Tu as essayer egalment en retrogradant, la meme chose doit se produire, elle doit croquer (quand tu es dans les tours)...

Cout de changement des synchros (tous) de memoire (je n ai plus la facture) 600 euros.

[garou-69]

Re,

Alors j'ai eu le garage au téléphone ce matin.
D'après lui vu que j'ai toutes les vitesses qui bloquent c'est mon embrayage qui est HS et pas les synchros. Car a priori, il y a des synchros pour chaque vitesse et c'est hyper rare d'avoir toutes les synchros HS en même temps.

J'ai rdv lundi prochain, donc va falloir que je me traine en bus pendant une semaine :cry:

Croyez-vous que j'en profites pour mettre un embrayage "spécial" ou bien le nouveua embrayage renforcé de Hyundai suffit ?

Merci

Garou