Demande de conseils avant montage kit gros freins

[toffizz]

Ayé tout est monté, et en cours de rodage :love:

Petit rappel, avant c'était comme ça:


Et maintenat ça ressemble à ça:


Dans les 16" d'origine ça donne ça (tout pile tout poil):




Pour le moment je suis en rodage, donc je n'ai pas encore peu mesurer la pleine éfficasité, mais croyez moi ça freine fort.
La sensation à la pédale est identique, mais les distances de freinage sont beaucoup plus courte :shock: :lol: 8)

Verdict dimanche à Lurcy :twisted: :roll:

[Mariolhand2]

Nikel, finalement t'as tout recu? Un ptit DIY??

[toffizz]

[quote="Mariolhand2":1t4uikjb]Nikel, finalement t'as tout recu? Un ptit DIY??[/quote]

Oui oui nickel juste un peu long :oops:
Bah non pas de DIY vu que ce n'ai pas moi qui les ai montés, je n'avais ni le temps ni le nombre de bras suffisant pour le faire.....
Mais globalement c'est identique à celui de JFK en plus gros.
Pour les étriers, une fois retirer le flexible il n'y a que deux écrous à enlever. Une purge du système et ça repart. Copmter 2h de boulot :wink: (Si les disques ne sont pas trop dur à retirer, les miens sont venus tout seul) :wink:

[HapimaN]

Bien chouette tout ça !
par contre je trouve le kit 2 pistons bien plus impressionnant dans les 16" !

[toffizz]

[quote="HapimaN":3528wlg4]Bien chouette tout ça !
par contre je trouve le kit 2 pistons bien plus impressionnant dans les 16" ![/quote]

Forcément entre 16" et 18" y'a une marge :roll:

[Jocoupé]

[quote="toffizz":14ne2ipb][quote="HapimaN":14ne2ipb]Bien chouette tout ça !
par contre je trouve le kit 2 pistons bien plus impressionnant dans les 16" ![/quote]

Forcément entre 16" et 18" y'a une marge :roll: [/quote]

wahouuuuuuuuu impressionant
(pressé de monter dans l'auto car deja ke je trouve ke sa freine fort stock alors la............) :shock:

[microut93]

hum deja dans du 16 c limite doonc ceux qui veulent tanté l'aventure sur des rd penssé a changé de jantesau passage...

bien jouer toffiz ;)

[toffizz]

[quote="Jocoupé":acsahr8b]wahouuuuuuuuu impressionant

(pressé de monter dans l'auto car deja ke je trouve ke sa freine fort stock alors la............) :shock: [/quote]

Avec plaisir Jojo, il te reste à ramener tes fèsses s mi-septembre au Mas du clos, car il me semble que tu as dit que tu venais !!!! :wink:

[Jocoupé]

[quote="toffizz":1wpj7ox0][quote="Jocoupé":1wpj7ox0]wahouuuuuuuuu impressionant

(pressé de monter dans l'auto car deja ke je trouve ke sa freine fort stock alors la............) :shock: [/quote]

Avec plaisir Jojo, il te reste à ramener tes fèsses s mi-septembre au Mas du clos, car il me semble que tu as dit que tu venais !!!! :wink: [/quote]

je vais essayer (c'est pas gagner car le bol d'or.....)

[toffizz]

Me voila de retour de Lurcy mais aussi de vacances dans le trou du cul du monde sans portable ni Internet (ça fait du bien......)
Alors voila le feedback des freins:
Ca freine très très fort :love: , par contre mes disques arrières étant très fatigués puisque d'origine et les plaquettes je ne vous en parle même pas.........je me retrouve avec un déséquilibre important.
En bout de ligne droite à Lurcy (environ 180 km/h) lors des freinages important (mais pas non plus au taquet) l'avant du fait des gros freins plonge un peu, mais c'est surtout le cul qui déleste se soulève et se dandine de droite à gauche.....(ça fait bizarre au début.....mais ça se contrôle tout de même)....j'ai quand même préférer stopper en début d'après-midi, inutile de prendre des risques surtout avec les Toyo qui une fois bien chauds (voir trop) se transforment en savonnette et rendent le contrôle du cul baladeur plus délicat :?

Comme je l'envisageais déjà, je vais devoir rapidement changer les disques et plaquettes arrière pour corrigé tout ça, j'envisage de passer soit en tout EBC ou alors disques Rotora + plaquettes Hawk HPplus. :wink:

Rassurez-vous ça reste tout à fais roulable pour tout les jours....je ne tombe pas la 4 à 180 tout les jours :lol: :lol: :lol: (quoique :lol: :lol: )

[Mariolhand2]

Pourquoi t'as pas mis les freins d'origine avant a la place de ceux de l'arriere...?

[Sidiwalker]

[quote="Mariolhand2":2aj5ne4y]Pourquoi t'as pas mis les freins d'origine avant a la place de ceux de l'arriere...?[/quote]

Plus de frein à main :yy:

[Mariolhand2]

abon, on peut pas adapter?
Sinon, il reste la brique a poser sur la pedale de frein lol...

[toffizz]

[quote="Mariolhand2":2e5gj2mv]abon, on peut pas adapter?
Sinon, il reste la brique a poser sur la pedale de frein lol...[/quote]

Bah non, je le branche où le cable du frein à main !!!!
Pour la brique je suis pas trop chaud, et j'aime pas laisser l'auto en prise en première......il peut y avoir de mauvaise surprise en démarant l'auto sans repasser au point mort, surtout quand on est garer face à un mur :cry:

[microut93]

je me demandé la derniére fois si les frein arriére de santa fé ne monterais pas sur les gk3...

on m' recomandé les pbr céramique comme frein aussi