Nouvelle coupé...Je veux la booster, j'ai besoin de vous...

[Mickeyvcbe]

Bonjour,


j'aurai d'ici peu une hyundai coupe 2.0 l 143 cv
Je trouve cette voiture magnifique et vraiment super a conduire.
Je trouve juste qu'elle manque un petit peu de puissance et de couple
143 cv pour un 2 litre c'est triste....

Je m'inscris donc sur ce forum afin d'être conseillé sur les première étape vers une augmentation considérable de sa puissance.

J'èspère avoir rapidement plein de réponse!!!!

Merci d'avance a tous!

[Sidiwalker]

Bienvenue,

fais quelques petites recherches sur le forum, tu trouveras tout ce qui peut t'aider à augmenter les performances de ta voiture :wink:

[Mickeyvcbe]

Oui je viens de voir ca.... j'ai écris un peu vite...
Maintenant je cherche....lol...

[HapimaN]

Bienvenue à toi.
N'hésite pas a en dire plus sur toi on ne mord pas!

[Mickeyvcbe]

Ok bon....

Donc je suis belge, habitant a Bxl, 26 ans...
J'ai tjrs été un grand fan de voiture
En 8 ans de permis, j'ai eu 4 alfa 156, une volvo S60 et une Ford Mondeo
Uniquement des Diesel, avec reprogramation eprom donc tjrs environs 150 cv.
J'ai decider de changer un peu et de prendre un truc un peu plus sportif et plus joueur avec lequel je vais pouvoir monter un peu plus dans les tours.

Seulement après l'avoir essayé, je reste sur ma faim, ca avance mais sans plus.
J'ai eu l'habitude d'un couple variant entre 320 et 400 nm....
Donc voila c'est pour ca que je veux booster un peu ce ptit moteur afin d'égaler en performence de mes mazouts.... et qui sait... peut être les depasser...

Donc je n'attend que vous pour me faire passer du coté.... Pro esence... pour l'instant je reste très mitigé... Mais je ne demande qu'à être convaincu!!!

[mac1]

Bienvenue ami du sans plomb ( 98.....) :wink:

[jessiou]

Bienvenue :wink:

[matt079]

Salut et bienvenue.
ça se compare pas le poil à mazout et une essence, si tu veux du 400nm, reste en mazout

[Mickeyvcbe]

Le plus important pour moi :

-0 à 100 : un temp le plus court possible.... la 9 sec ca me décoit un peu, j'aimerai dans un premier temp passer en dessous des 8 sec... et ensuite me rapprocher tant que possible du 7s.

-Des reprise plus vigoureuse et plus rapide de 120 à 180

Le tout avec une jolie musique venant de l'avant...

Est ce un beau rêves, ou puis je esperer ce résultat avec cette voiture?

Au fait, merci de votre acceuil!

[Horny]

En gros ce que tu cherches c'est un V6 :mrgreen:

[dmartido]

bienvenu,

seul remède a ton manque de puissance, CAI et collecteur ou sinon la réponse de horny est aussi une solution.

bonn surf et regarde dans la section technique

[Mickeyvcbe]

LoL...

Oui c'est peu ca, d'ailleurs si il n'y avait pas une taxe de mise en circulation de plus de 1500€ pour le V6 + taxe de roulage par an bien plus élevée ainsi que l'assurance..., c'est ce que j'aurais pris...

Donc je vais faire avec le 2 litres...

Rassurez moi on peu qd même descendre a 8 sec ce moteur????

Siouplé.... Rassurez moi...

[HapimaN]

heu si tu veux faire des 0à 100 j'aurai conseiller un civic vti 160chvx et un petite tonne...

[Mickeyvcbe]

Je suis partant pour tout ce que vs voulez....

avec un CAI, un collecteur et une reprog les 8 sec j'y suis ou pas?

Et le moteur ne souffre pas plus?

Je farfouille dans la partie technique du forum mais les réponse et explication sont fort éparpillée....

Qu est ce qu'un collecteur, un CAI, quel gain pour chaqun des éléments? Faut reprog. avant ou après? Faut il changer les injecteurs par des plus puissants.....??
Et surtout, mais ou trouver tout ces machins??
Un préparateur de course j'en ai trouver un très bien....(qui à déja fait la reprog sur mes autre voitures)pour la partie mécanique il suffit que je lui apporte les pièces que je veux mettre.

Pour faire simple, Il faudrait que l'on me donne le nom de l'élément, la marque le modéle et la référence de ce que vous préconnisez le plus comme configuration.

Et avec ca je suis aux ange :-)

[HapimaN]

Donne ton budget et je te dirait ce que tu peux avoir pour ce budget !

PS: une reprog JAMAIS avant toujours à la FIN !!!

PSbis: Attention un essence en atmo c'est pas un diesel avec turbo.
Suffit pas d'augmenter la pression pour gagner des chvx...