Montage CAI Fujita GK3 2L

[gslack]

maintenant que j'ai diggéré les frais de douanes :ton: :ton:

j'ai procédé au montage de mon CAI, le montage se fait sans soucis dés l'instant que l'on prend son temps et repère bien tout comme il faut pendant le démontage. J'ai fait quelques essais hier après le montage : au ralentit un léger bruit d'aspiration métalique ensuite en roulant dès que ça monte dans les tours c'est que du BON !! vraiment cool comme bruit, cotè perf j'ai une légére impression de monté en régime un peu plus vive, mais léger, mais bon faut voir sur plusieurs essais aussi.

Quoiqu'il en soit merci a tous sur le forum pour vos infos, vos commentaires et aussi à jujum pour m'avoir montré le sien en vrai, car tout seul je n'aurais jamais franchi le pas !!

Voici quelques photos du montage :


le kit au complet (manque que la casquette!)


démontage du phare


batterie et ancienne boite a air démontées


CAI made by Hyundai :lol: :lol:


le kit au complet, ça libère de la place en plus !


et l'aspirateur !

[mac1]

Un conseil, fait attention au trou du passage d'aile qu'il ne te cisaille pas le tube :wink:

[gslack]

avec le kit il y avait une mousse en forme de U je l'ai coupé et fixé sur un coté du passage, la ou le tube frotte. Je surveillerais de temps en temps pour voir si c'est OK.

Sinon j'ai vraiment l'impression que ça monte mieux en régime, mais c'est peut être qu'une impression, pas grave le plaisir est la :yy: :yy:

[motard34]

Ouaip, ben ça n'a pas l'air flagrant alors le changement, si ce n'est pour le bruit... ;-)

[gslack]

[quote="motard34":3qr9m8cb]Ouaip, ben ça n'a pas l'air flagrant alors le changement, si ce n'est pour le bruit... ;-)[/quote]

En fait j'ai quand meme l'impression que ça monte mieux en régime surtout au début entre 2000 et 4000 la ou le GK3 est un peu "creux" d'origine.

Mais c'est vrai que pour le bruit le changement est plus perceptible.

[MalbarYxVert974]

je me pose une questions comment tu as mi ton CAI, car tu as enlevé le phares a ce que je vois mais ou il y avait l'ancienne boite il y as un truc plastique dedans la carosserie comment tu as fais pour l'enlevé?

[mac1]

Nous on avais mis sur cric, enlevé la roue et déclipser une partie du cache - plastique de l'intérieur d'aile :wink:

[MalbarYxVert974]

ah ok c'est pas obligé d'enlevé le parc choc alor, quand on n'a enlevé la roue et le plastique de l'interieur c'est simple?

[jujum]

gslack avait deja enlevé il y a quelque temps son resonateur
pour cela il y a un diy de dmartido il me semble qui est tres complet (il y montre toute les vis a enlever une par une)

sinon pour ce qui est du passage du tuyau dans le trou derriere le phare
pour moi apres 30min de route la mousse en forme de U etait coupée .
du coup j ai sorti une lime de facon a agrandir le trou et maintenant j ai de la mousse en forme de U mais aussi 5mm de caoutchou entre la ferraille et l allu du kit

je pense que la ca devrait etre bon

[MalbarYxVert974]

ce matin ma essayé enleve le gros truc noir sous le parc choc mais c'est trés dur et ensuite j'ai remonté tout sans pouvoir enlevé le truc lol
faudrais je reessai avec une bonne clés lol :D

[MalbarYxVert974]

franchement sans le résonateur la voiture a l'air d'avoir eux plus de couple :D ,

[Jocoupé]

jolie ce ptit cai fujita