Pour augementer les perfs baisser le poids?

[lebach]

Je vois qu'il y a un nombre de posts important sur l'augmentation de la puissance. Mais pour ce qui est de l'allègement, c'est pas ca. Pourtant je pense qu'il est aussi efficace et moins couteux d'enlever des kilos que de gagner des cheveaux.(les vieux souvenir de physique a=F/m, pour augementer l'acceleration, soit on augemente F (la puissance en gros) soit on diminue m, la masse)(en + ca consomme moins : moins de poids a trainer)
Je dis pas qu'un petit CAI ca me tenerais pas :-P
Mais comme nos coupé (surtout les derniere generations) sont pas super léger, si il y avait moyen de gratter un peu de poids, ca serait pas un mal.
Perso, je sens une légère difference avec plein et a la reserve.

C'est sure qu'il faut pas espèrer gagner en remplacant les gicleurs liquide lave glace plastique par des carbones ;-)

quelques idées :
-virer la roue de secour et le cric => remplacer par une bombe anti-crevaison( en espérant ne pas avoir de dechirement du pneu ou de trou sur le flanc) ==> - une 15ene de kilos, j'ai pas pesé
-tapis de sol ==> 2,3 kilos a verifier
-caches et mousses isolantes (isolant capot par exemple)divers et variés qqs kilos
-essui glace arriere : 1 a 2 kilos
-monter sans avoir ni manger ni bu 2 ou 3 kilos selon le gars ;-)

Rien qu'avec ca, on doit bien arriver a une 20ene de kilo au minimum. C'est pas grand chose mais ca peut pas faire de mal. Ca a peut etre meme plus d'effet que de changer son filtre a air par un competition(avec boite a air d'origine)

-une batterie seche==> d'une 10ene de kilos a pltot 5. Malheureusement c'est chere :-(
-siège baquets chere aussi mais sacré gain de poids
-vitres en matières synthétiques(la vitre du coffre doit etre super lourde vu sa taille!)
-jantes + legères
-ligne d'echappement + legere
-pas de passagère(rahh c'est dur la passion des voitures)
-banquett arriere(mais c'est moche)
->apres se posent des problemes de modifications de la voiture pr l'assurance :-(

[dmartido]

ton raisonnement est bon , mais tout dépend de l'utilisation du véhicule, je me vois mal avec une voiture vidé pour une utilisation quotidienne

[matt079]

Je suis du meme avis que dom, je me vois pas dans une voiture vide ... J'ai pas acheté ma bagnole pour avoir l'impression d'etre dans un bout de tole formé.
Cela s'adresse aux extremistes qui veulent faire du circuit, ou au jackyste qui veulent une voiture type course pour tous les jours.

[Ayrus]

hehe oui une voiture vide.. ça fait des écho après dedans?


huhu ok je sort!!!

[zleto]

Bon ben c'est intéressant de voir cela.

En effet on peut gagner pas mal de puissance et SURTOUT d'efficacité en baissant le poids. Car pensez bien a cela, moins de kilos =>
>> Accélération plsu franche.
>> Consomamtion baissée.
>> Freinage bien amélioré en efficacité ET longévité.
>> moins de risques de partir dans le bac a sable dans les virages (moins de pression latérale car mois de poids)

Ce qui fait que vous êtes plus rapides avant le virage pupr y arriver.
Avant le virage car vous freinez plus tard
Pendant le virage
Et en raccélération après le virage.

Maintenant c'est vrai que vider son auto pour tous les jours c'est pas top.

Les premières choses etant:
>> Sieges (remplacés par des baquets carbone pour les richous)
>> Banquette ar dégage simplement.
>> Tapis, roue de secours et tout autre dawa de ce genre.

Puis ca vide méchant:
>> les tapis au sol et SURTOUT le blaxon. (faut gratter ^^)
>> les éventuelles garnitures de portes qui trainent
>> la console centrale.
>> volant de richou en cuir avec AIR BAG etc => bye bye

Et dernière phase:
>> Vitres plastique
>> Capot carbone
>> tout le cablage électrique inutile. boutons en tous genres.
>> etc

Sans compter l'allegement moteur, virer la clim, abs, ALLEGER LES JANTES!!!, bref tout ce qui ne sers pas ou qui pese trop lourd.
Il va sans dire que remplacer les phares par des caches est intéressant etc.
Faut pas non plus s'attendre a gagner 400 kilos.

[microut93]

vous avez oublié le plus lourd viré le bouquin des plan cul de votre villes de votre boite a gants


bande de pornographe :lol:

[zleto]

[quote="microut93":1smx0aif]vous avez oublié le plus lourd viré le bouquin des plan cul de votre villes de votre boite a gants


bande de pornographe :lol: [/quote]

Elémentaire pourtant ... :lol:

[HapimaN]

MERCI de garder les sujets sérieux propre.

[lebach]

Pour l'allègement, je ne suis pas non plus pour quelque chose d'extreme(moquette, tableau de bord, etc) si c'est pas pour faire du circuit.
Par contre, virer meme qu'une trentaine de kilos sur des choses qui ne touchent pas trop au confort, ca peut etre interessant pour un voiture de tous les jours. + de reprise - de conso. Meme si c'est pas tres sensible, personne n'est contre du mieux dans ces domaines là.

[davidf]

tibi79 a déja fait un topik intéressent sur l'allégement !
perso je ressens aussi une différence avec et sans le plein d'essence (50kg quand méme :yy: )
, de plus j'avais méme enlevé le roue de secours ( 16 kg) !
oui elle tirait légérement mieux mais j'ai remis la roue car ca serais con en cas de grave crevaison pour grapiller quelques kg !
j'avais pensé de mettre une roue en 14 pouces tole mais en faite le poids était le méme que ma jante alu en 15pouces sinon le plus intélligent serais de mettre au moins une galette ( poids ??)

Les collégues ont raison , une voiture de tout les jours a besoin de tout son équipement !
fini le temps de la 205 junior sans aucune option et peu de confort !
je n'ai pas de clim et je préférerais l'avoir méme si ça ferais des kg en plus.
a mon avis un CAI apporte plus que 20 kg en moins !

ps: lorsque mon chien de 29 kg monte dans mon auto et bien je ne sent pas de différence par contre si ma copine monte... OUI.. :oops: :lol: :wink: