tiburon turbo francais

[BizZ]

lol
ca fait c#i@! moi qui pensé sauté letape ( mais dans 2 ou 3 ans )
pareil j'aurai le temps de m'acheter la nouvelle hyundai V8 propultion :lol )

[Ciric]

on verra bien commen sa se passe .

[Ayrus]

je viens de lire le topic complet!!! très impressionné et plein de question en tête!! bref..

Mais sinon tu en es ou? elle tourne toujours?

[Ciric]

oui niveau mecanique sa tourne,en fait j'ai trouvé le souci que j'ai quand elle tourne au ralenti de travers,je voulais pas mettre la sonde lambda et je vais etre obligé.

sinon maintenant j'ai un souci de boite a vitesse donc je vais la refair a neuf et a y etre je vais y mettre un pont autoblocant quaiff.sa va me prendre un peu de temp a cause des sous mais bon le resultat sera terrible.

je reviendrais avec les photos de la boite demonté.

[gzk]

au lieu d emonter la sonde d'origine vas y avec un lC1 d'inovate ya une sortie pour l'ecu et une pour le wide band

[Ciric]

gzk:tu pourrais me donner un lien ?sa m'interresse.

voila je vien de fair un petit listing des pieces+prix que j'ai sur ma prepa.la j'ai eu un choc :shock: :shock: ,c'est fou tous se que l'on peu depencer :shock:
dans la liste il y aura certain prix qui seront aproximatif,j'ai pas toute les facture sous la main du coup j'ai fait de tete. :roll:
je sais qu'il peu y avoir moins cher,mais j'ai preferé mettre le prix sur certaine piece et ne pas etre embeté par la suite.

-collecteur inox obx:114euros
-turbo t3 super 60 atelier hp:400euros
-downpipe atelier hp:240
-intercooler atelier hp:214
-kit arrivé et retour d'huile et d'eau:120euros
-pompe a essence haut debit:63euros
-kit spacer extra injecteur atelier hp:400euros
-sonde map:52euros
-poulie reglable obx:103euros
-boitier smt6 atelier hp:360euros
-injecteurs haut debit ateliers hp:233euros
-harness map ateliers hp:6euros
-support de turbo ateliers hp:14 euros
-harness injecteurs atelier hp:10euros
-kit embrayage valeo competition + volant moteur allegé:768euros
-poulie alu :91euros
-silent bloc renforcé :150euros
-barre anti raprochement av/ar :130euros
-silencieux inox 76de diametre:226euros
-robinet de turbo atelier hp:71euros
-faisseau d'ullumage plus gros:44euros
-goujon alu:31euros
-reniflard:6euros
-segmentation:150 euros
-kit distri +pompe a eau+diver joint courroi acces:140euros
-joint de culasse plus haut :208 euros
-piping intercooler alu :208euros
-tube inox +bride + joint...:300euros
-dump:159euros
-combiné d2racing:1100euros
-biellete:180euros
-pneu :330euros
-joint coupleur+divers colliet et tube alu pour completer le piping 300euros

a tous sa il me manque le kit de frein d'atelier hp,600euros + le port de 160euros,le pont auto blocant quaif a 1000euros,et de quoi refair la boite a vitesse a neuf,là je sais pas les prix.

il y a moiyen de fair pour moin cher que se que j'ai mis,mais je voulais un outille de dingue avec de la bonne piece,a la fin avec l'achat de la voiture et ous se que j'ai fait dessus elle me reviendra dans les 14000 euros.pour un niveau de voiture stile: lancer sti ...
c'estais mon reve et je le realise donc c'est que du plaisir :yy: :yy: :yy:

[gzk]

achat : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Innovate ... dZViewItem

how to : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=66030

bienvrenue auc club faudrait que je fasse ma compta aussi :yy:

[Ciric]

merci gzk.
pour moi je pence que je le commanderé quand j'aurais fini la boite,de toute facon la elle est sur chandelle .

[gzk]

c'est qujoi les symptome

[Ciric]

gzk:la voiture tourne trop riche a bas regime du coup elle fume noir et elle tourne comme une patate.apres 2000rpm sa va mieux et apres 2500 sa tourne nickel sans acout et sans fumé.
je me suis dit que le boitier smt6 recupere l'info du boitier d'origine et comme il est en defaut il enichit et l'smt6 doit enrichire aussi.c'est pour sa ,je vais mettre la sonde et de là je verrais se que sa donne.je risque de mettre la sonde que tu m'a dit .

TIBI79:oui elle est homogene,il va y avoir du frein sa pousse a bas regime et apparament jusqu'a 6700 d'apres pascoile(je suis allé qu'a 5000 1 foi et sans brusquer)il ya de bon amortisseur et j'elargi la pneumatique pour l'aderence,et je vais monter un pont autobloquant quaiff du coup il y aura la motricité.
je vai l'amené au banc quand j'aurais fini le rodage et apris a bien gerer l'smt6.

[dj wills33]

kit distri +pompe a eau+diver joint courroi acces:140euros
ou a tu trouver sa car moi chez hyundai sa me reviens a 300 et sans la pompe a eau
dégouté je lé commander et il l'on ressue :cry:

[Alexdu51]

dj wills: tu la commandé et il on peu étre recu mais tu n'ai pas obligé de l'acheté, tu leur dit que tu a trouvé moins chére ailleur!!!!
Il ne peuvent pas t'obligé a l'acheté!!!

regarde ici tu a tout ce qu'il te faut
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Hyundai- ... 0175385557

ici aussi mais + chére:
http://www.kdmstuff.com/shop/step1.php?number=695
http://www.kspec.com/list.php?ac_id=79&ai_id=1484

[dj wills33]

c'est sur que en voyan sa sa donne envi de leur laisser mai bon c'est abuser quand j'ai besoin de piece il me les fournisse toujour
j'esite

[gzk]

C BIEN le symptome due a l'absence de sonde lambda .
le smT6 n'a rien a voir la dedans c'est ton ecu qui se mets en defaut .
sa apparait en bas car c'est a ce moment que tu est en closed loop (l'ecu va utiliser la sonde O2 pour corriger ) une fois dans les tours il passe en open loop donc utilise pas la sonde .

par contre si tu a fait les premiers reglage du smt sans la sonde une fois monter il va falloir tout refaire .donc ne te casse pas la tete sur la carto pour l'instant le moteur demarre c'est l'essentiel .

commande la lc1 monte la sortie narrow sur ton ecu et la sortie wide sur ton smt et la refait ta carto sa ira nickel chrome .

n'oublie pas avant de tout refaire de remettre ton ecu a zero en debranchant la batterie pendant un ti moment . :yy:

pour vos pieces d'origine commandez les ici :

http://www.hyundaioemparts.com/