Question sur révision gk3

[Alexdu51]

un garage de voiture américan sur reims, je connais bien le patron, d'ou le prix!!

[DooDo]

[quote="alexdu51":2g44dgom]un garage de voiture américan sur reims, je connais bien le patron, d'ou le prix!![/quote]

Certes, mais si ce prix est un prix d'"ami", aucun interêt ici. Si par contre, ton "ami" fait des prix raisonnables à tous, alors l'adresse de ce garage americain m'interresse au plus haut point.

[SPRINGER]

[quote="alexdu51":vs3k1y34]mais j'ai fait faire ma courois par un garage multimarque, j'en ai eu pour 350€!!!![/quote]
Pièces et main d'oeuvre ?

[Windust]

Alexdu51 a un 2.0 L il me semble aussi, attention car changer la distri sur un moteur en ligne est quand même bien moins compliqué que sur un moteur en V d'autant qu'il y a moins de place pour travailler avec le v6 enfin ça serait logique je pense...

[HooGs]

Salouté...
l'un de vous aurait-il fait une révision à 120 000km, sur un GK3 V6 ? ;)
J'en approche tranquillement, et je n'ai pas encore regardé le carnet d'entretien pour savoir ce que ça concernait...
Je sens que je vais re-prévoir un tour vers Dreux, pour que ça me coute pas un bras !

[filalex]

Joli déterrage :lol:

J'approche également de la révision des 120 000km. J'ai regardé le carnet d'entretien, rien de bien affolant, du classique : vidanges, tous les filtres. Et ensuite contrôle des flexibles, durites, freins...
Ca risque de couter un peu cher chez Hyundai mais je veux tout de même aller chez eux perso pour avoir leur tampon sur le carnet d'entretien. Faut penser à la revente...

[HooGs]

à 120000, j'ai un peu peur pour la revente...
mais je tiens aussi à la révision avec le petit tampon :)

300€ visiblement d'après le premier garage consulté.
Joli déterrage, oui, mais ça devrait pouvoir interesser du monde.
J'espère ne pas avoir le seul V6 à 120k bornes ;)

[tounet42]

personnelement tampon de révision ou non sa ne m'a jamais empeché de vendre un véhicule, la plupart me demandais juste si j'avais fait la vidange, distribution et l'entretien courant.
Je préfère faire tout moi même à part la distrib, sa en reviens quand même beaucoup moins cher :shock:

edit : "HooGs" quand tu achète un véhicule ne pense pas à la revente car sinon tu va te retrouver en saxo diesel :loll:

[SPRINGER]

[quote="tounet42":2jrt1g14]personnelement tampon de révision ou non sa ne m'a jamais empeché de vendre un véhicule, la plupart me demandais juste si j'avais fait la vidange, distribution et l'entretien courant.
Je préfère faire tout moi même à part la distrib, sa en reviens quand même beaucoup moins cher.[/quote]
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[filalex]

[quote="tounet42":7vwu3o7n]personnelement tampon de révision ou non sa ne m'a jamais empeché de vendre un véhicule, la plupart me demandais juste si j'avais fait la vidange, distribution et l'entretien courant.
Je préfère faire tout moi même à part la distrib, sa en reviens quand même beaucoup moins cher :shock:

edit : "HooGs" quand tu achète un véhicule ne pense pas à la revente car sinon tu va te retrouver en saxo diesel :loll: [/quote]

Je fais la plupart des révisions moi même : vidange, filtres, plaquettes... Mais la révision des 120 000 se fera chez Hyundai :cry:
Pour moi, lors de l'achat du V6 le carnet a eu son importance : tamponné depuis la 1ère MEC. Je préfère çà à un gar qui me dit "oui oui j'ai tous fait comme il fallait..." Sans facture, sans preuve comment le prouver ?

Même lorsque je fais les choses moi même, je conserve tout et je l'inscrit sur le carnet : vidange, filtres, courroies, pneus, freins... Tout y est ! :yy:

[HooGs]

@tournet c'est pas que je pense à la revente, du moins j'y ai pas pensé en l'achetant ni quoi... c'est juste que parfois, t'as certains évéments (qui a dit bébé ? ;)) qui peuvent, parfois, t'obliger à revendre un coupé alors que tu ne l'avais pas prévu. Mais pour l'instant ce n'est pas le cas, donc bon, je n'y pense pas spécialement :)
Et je suis toujours autant ravi de rouler en coupé Hyundai qui n'a pas d'équivalent !

J'ai fait la révision des 120k y'a un mois et demi maintenant, 400 euros changement des plaquettes AV comprises. Je suis une burne en mécanique et peu le temps de le faire moi même. Mais je suis "ravi", c'est le prix de ma tranquillité et de ma confiance ;)

Ils m'ont juste averti que je devrais surement changer la courroie d'accessoires, elle couine violemment à froid (ce que j'avais constaté mais bon, ils m'ont surtout rassuré, c'est pas la distrib' complète).

[tounet42]

Et encore même avec un gamin tu à largement la place avec le hyundai coupé grace à son grand coffre :yy: le seul vrai problème c'est pour mettre le siège auto et l'enfant car avec 4 portes c'est quand même plus facile.
Quand je vois une copine qui a 2 gosses et une peugeot 106, je me suis toujours demandé comment elle faisait pour tout caser dedans :loll:
Sinon pour la revente il faut l'avouer que pour les hyundai ca n'a pas l'air facile mais j'ai toujours eu des voitures un peu spécial (fiat coupe T20 surtout) et elles se sont toujours bien vendu.
Après si la voiture est toute défoncé niveau carosserie, le cuir à moitié bousillé et le moteur qui pisse l'huile sa peu poser problème :loll:
Pour les révision tamponner à la rigueur en faire de temps en temps pourquoi pas mais faut reconnaitre que c'est quand même grave cheros chez hyundai pour ce qu'ils font.
Se que je crains aussi c'est de savoir si hyundai connais bien le modèle V6 par exemple. Car dans le cas de mon fiat coupé, les garagiste fiat était vraiment des rigolo et ne connaissais pas du tout le modèle :shock:

[quote="filalex":3gye2zic][quote="tounet42":3gye2zic]personnelement tampon de révision ou non sa ne m'a jamais empeché de vendre un véhicule, la plupart me demandais juste si j'avais fait la vidange, distribution et l'entretien courant.
Je préfère faire tout moi même à part la distrib, sa en reviens quand même beaucoup moins cher :shock:

edit : "HooGs" quand tu achète un véhicule ne pense pas à la revente car sinon tu va te retrouver en saxo diesel :loll: [/quote]

Je fais la plupart des révisions moi même : vidange, filtres, plaquettes... Mais la révision des 120 000 se fera chez Hyundai :cry:
Pour moi, lors de l'achat du V6 le carnet a eu son importance : tamponné depuis la 1ère MEC. Je préfère çà à un gar qui me dit "oui oui j'ai tous fait comme il fallait..." Sans facture, sans preuve comment le prouver ?

Même lorsque je fais les choses moi même, je conserve tout et je l'inscrit sur le carnet : vidange, filtres, courroies, pneus, freins... Tout y est ! :yy: [/quote]

Quand je fais les entretiens moi même idem je garde les factures, et sur chaque facture je note a quel kilométrage à était monté la pièce, et je remplis le carnet d'entretien bien sur

[dgsouille]

500 euro :shock: ouaaa

moi je doit faire des 160 000 km :yy: sa commence a faire et je payerais 250 euro