Problème moteur:il fallait bien que ça arrive.
Problème moteur:il fallait bien que ça arrive.
Le moteur de mon coupé s'est arrété en roulant, à quelques Km de chez moi. Je n'ai pas vu de voyant s'allumer... Et bien sûr impossible de repartir...
A votre avis?
PS : Je me suis inscrit chez HMA...mais je n'ai pas compris ce qu'il fallait faire pour essayer de diagnostiquer le pb
Remarque : je n'entend plus la pompe à essence se mettre en route lorque je mets le contact.
Merci d'avance
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PS : Je me suis inscrit chez HMA...mais je n'ai pas compris ce qu'il fallait faire pour essayer de diagnostiquer le pb
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looping
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Re: Problème moteur:il fallait bien que ça arrive.
en roulant !
Courroie de distri ?
Courroie de distri ?
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trollzetec
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Re: Problème moteur:il fallait bien que ça arrive.
tout dépend du bruit s'il y en a eu un ? lacourroie ca s'entend facilement c assez bruyant et souvent c facile à voir un petit coup d'oeil souslecapot et on voit un bout de courroie qui dépasse !! pas dit que ce soit ca !!
Batterie débranché ? peut etre donc plus d'allumage et lemoteur s'éteint brusquement !!
A voir :(:
Batterie débranché ? peut etre donc plus d'allumage et lemoteur s'éteint brusquement !!
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dmartido
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Re: Problème moteur:il fallait bien que ça arrive.
tu n'entend pas la pompe amorcer?
je pense a un problème électrique ou électronique
tu as lu dans quel chapitre la procédure de diagnostique?
je pense a un problème électrique ou électronique
tu as lu dans quel chapitre la procédure de diagnostique?
Re: Problème moteur:il fallait bien que ça arrive.
c'est pas la batterie car le moteur ce serait pas arrété...
pompe a essence KO , durite ou autre , ....
pompe a essence KO , durite ou autre , ....
Re: Problème moteur:il fallait bien que ça arrive.
Ce n'est pas la courroie et ce n'est pas la batterie c'est sûr.
Je me demandais si la pompe se mettait en fonction automatiquement ou si elle attendait un ordre du calculateur. Comme le filtre à essence a été changé il y 3 semaines peut-être qu'un câble a été mal remis?? Dés que j'aurais la voiture chez moi je jetterai un coup d'oeil au réservoir.
Comme je n'ai pas le manuel, je ne sais pas non plus où se trouve le fusible de la pompe.
En tous cas, le moteur s'est arrêté net. Quand il y a problème de capteur ou autres, le calculateur se met en mode dégradé non?
Bon, voilà, je vais "investiguer" aujourd'hui ou demain avant de contacter Hyundai.
Merci
Je me demandais si la pompe se mettait en fonction automatiquement ou si elle attendait un ordre du calculateur. Comme le filtre à essence a été changé il y 3 semaines peut-être qu'un câble a été mal remis?? Dés que j'aurais la voiture chez moi je jetterai un coup d'oeil au réservoir.
Comme je n'ai pas le manuel, je ne sais pas non plus où se trouve le fusible de la pompe.
En tous cas, le moteur s'est arrêté net. Quand il y a problème de capteur ou autres, le calculateur se met en mode dégradé non?
Bon, voilà, je vais "investiguer" aujourd'hui ou demain avant de contacter Hyundai.
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looping
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Re: Problème moteur:il fallait bien que ça arrive.
Elle a toussouté ou c'est intervenu brutalement, plus rien ?
En ligne droite, ou dans un virage ou lors d'un freinage ou accélération ?
En ligne droite, ou dans un virage ou lors d'un freinage ou accélération ?
Re: Problème moteur:il fallait bien que ça arrive.
C'est arrivé net en ligne droite et il y a bien de l'essence.
Mais comme il me semble bien que la pompe se trouve plus ou moins au même endroit que le filtre, peut-être que lorsqu'on change le filtre il faut aussi démonter la pompe ... d'où problème par la suite.
Sinon je sais que le filtre n'est pas électrique...
J'ai contacté le mécanicien qui s'en est occupé, j'attends sa réponse.
Merci
Mais comme il me semble bien que la pompe se trouve plus ou moins au même endroit que le filtre, peut-être que lorsqu'on change le filtre il faut aussi démonter la pompe ... d'où problème par la suite.
Sinon je sais que le filtre n'est pas électrique...
J'ai contacté le mécanicien qui s'en est occupé, j'attends sa réponse.
Merci
Re: Problème moteur:il fallait bien que ça arrive.
allez moi je dit tout simplement un fils de masse ou un cable d'injection j'ai un pote qui a eu le meme probleme la semaine derniere sur une renault
le truc tout con mais qui te met bien dedans :?
le truc tout con mais qui te met bien dedans :?
OBDII
Quelqu'un a-t-il testé (avec succès) un scanner OBDII? Ca fait un moment que je veux en acheter un, je crois que ça va être l'occasion.
Re: Problème moteur:il fallait bien que ça arrive.
ca ressemble a ce qui met arriver le mois dernier....
ce n'été rien juste le fusible de l'ECU qui a l'aché..
g un GK de 2006 le fusible en cause est le 4 a dans la file de droite.. si ca peut t'aider ...
ce n'été rien juste le fusible de l'ECU qui a l'aché..
g un GK de 2006 le fusible en cause est le 4 a dans la file de droite.. si ca peut t'aider ...
Re: Problème moteur:il fallait bien que ça arrive.
Merci pour l'info, je vais regarder car j'ai testé avec un scanner OBD2 qui me dit qu'il n'y a aucun code d'erreur...
Pour l'instant je suis toujours à l'arrêt....
Pour l'instant je suis toujours à l'arrêt....
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