[GK3 Ph1] Gé - Vendue!

[G-Shark]

Perso je suis en 10W40 comme une grande majorité je pense :roll:

[Luispawn]

Encore un qui a chopé le virus.

[Ge]

Cette voiture je l'adore :yy:

Bon je sens que ça sera de la 10w40 alors, merci! :wink:

[projman57]

Ouep on en parlais justement ce midi entre membres....
Ca depend... Moi c'est de la 10W40 également .. :wink:

[Ge]

Voilà, j'ai acheté de l'huile Castrol 10w40 ce matin, avec le filtre qui va bien et les joints. :yy:

Edit:
Vidange faite, voilà.

Quelle plaisir de l'entendre ronronner :yy: :yy: :love:

[Ge]

Je viens de commander un filtre Green pour la titine, mais un de remplacement.

Histoire d'avoir un meilleur filtrage sans toucher trop à l'admi. :yy:

[looping]

arf, tu aurais du lire un brin.
Pas folichon les rendus du green, je crois me souvenir que Dom avait constaté une perte de puissance avec un green sans résonnateur......

Les pros me diront si je me trompe.

[Ge]

C'est juste un filtre de remplacement ;)

Pas un CAI, juste un filtre carré qui se met en lieu et place du filtre d'origine.

[matt079]

Oui et justement, Looping a raison.

[looping]

Cadeau :

http://www.tuscani-france.net/phpBB2/vi ... light=banc

[Ge]

A oki ;)

Je vais lire ça :yy:
Effectivement, apparemment baisse de puissance avec un filtre KN.

Mais le mien est Green. (Bon je connais pas les différences entre les deux, à mon avis la conception est sensiblement la même )

Je testerai ça de toute façon, si ça m!¤@#e il dégage ^^

Par contre j'ai toujours mon résonnateur, je me tâte à l'enlever ou non :roll:

[mac1]

Franchement au lieu de te tâter vire le 8)

[Ge]

C'est vraiment pourri à ce point là ce truc?

A vous lire apparemment oui!

[looping]

Et bien si on part du principe qu'un moteur a besoin d'air le plus frais possible, et que le resonnateur va prendre l'air derrière le phare avant gauche, juste derrière le radiateur, on peut je pense sans exagérer en conclure que c'est une belle bouse.

Ton moteur va respirer sans devenir excessivement bruyant (ça va causer quand tu solliciteras la mécanique), tu vas gagner pas loin de 5 ou 6 kilos à l'avant de tes roues avant (là où c'est le pire d'avoir du poids car bonjour le sous virage).



Pour reprendre enfin l'expression de mon poto Flo : le CAI est ton ami.

quand tu l'as entendu, tu en as envie (n'est ce pas lulu ???)
quand tu l'as goûté, hors de question d'en changer

A quelques 16 ou 18 euros le filtre cônique, ça ne coutera pas plus cher qu'un green, pour autre chose au niveau performances.

Pour avoir assisté au mariage de Ricki, et pour nus êtres "poliment salués" lors de la dernière rencontre, je peux te dire qu'un deux litres avec un CAI, ça cause !!!!!

[Ge]

Demain soir je vire le résonnateur, je viens de lire tous les sujets qui en parlaient. :yy:

Effectivement vu comment est foutu le truc, je comprends.
Je laisserai mon filtre d'origine pour l'instant, et je mettrais le Green (maintenant qu'il est commandé :oops: :lol: ) après pour voir.

Et on verra plus tard pour un "vrai" CAI.