calister et filtre à carburant
Re: calister et filtre à carburant
mdr t'a pas compris en fait...
c'est grv si la pollution t'inquiète, si ce n'est pas le cas non c'est pas grv alors ;)
c'est grv si la pollution t'inquiète, si ce n'est pas le cas non c'est pas grv alors ;)
Re: calister et filtre à carburant
on est d'accord ;)
le mien je l'ai remonté à coté de la batterie bien vertical mais bon c'est vrai que c'est pas vital
le mien je l'ai remonté à coté de la batterie bien vertical mais bon c'est vrai que c'est pas vital
Re: calister et filtre à carburant
:lol: pour la pollution :lol: son cata est vidé :lol: :yy:
si c est un filtre charbon, et qu il sert a retenir les vapeur d essence je ne suis pas sur qu il y est enormement de changement en le mettant a l horizontal. Pour en etre sur il faudrai en ouvriv un ... (et le charbon n as pas une duree de vie "infini" une fois qu il est sature il ne filtre plus rien)
si c est un filtre charbon, et qu il sert a retenir les vapeur d essence je ne suis pas sur qu il y est enormement de changement en le mettant a l horizontal. Pour en etre sur il faudrai en ouvriv un ... (et le charbon n as pas une duree de vie "infini" une fois qu il est sature il ne filtre plus rien)
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fefe hyundai
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Re: calister et filtre à carburant
:upt:
Je relance le sujet, j'ai lu sur un autre forum que certains supprime le canister quel sont les risques :?:
Je relance le sujet, j'ai lu sur un autre forum que certains supprime le canister quel sont les risques :?:
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Re: calister et filtre à carburant
Canister supprimé nickel !!! :twisted:
Re: calister et filtre à carburant
ca change koi ?
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Re: calister et filtre à carburant
Quand t'on monte un CAI AEM on est obligé de le relocaliser et ca me plaisait pas trop alors quand j'ai vu sur le net qu'on pouvait le supprimer pourquoi se priver très rapide :
Pour ceux que ca interresse :

Il suffit de laisser les tuyaux de To Tank (le réservoir) et To Purge (l'electrovanne) à l'air puis vous tirez le tuyaux To Air plus rigide qui en faites mesure 50cm et qui est dans la traverse à l'air comme indiqué et c'est fini !!! :wink:
Pour ceux que ca interresse :

Il suffit de laisser les tuyaux de To Tank (le réservoir) et To Purge (l'electrovanne) à l'air puis vous tirez le tuyaux To Air plus rigide qui en faites mesure 50cm et qui est dans la traverse à l'air comme indiqué et c'est fini !!! :wink:
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Re: calister et filtre à carburant
attention sur le RD1, il n'es pas du tout comme ça..... :no:
il est plus "cylindrique"!
En tout cas pour le déplacement, moi j'en ai .... bref, je l'ai placé à la place de l'ancienne boite à air. j'ai préféré laisse mes raccords en place à l'identique.. :wink:
Tu n'avais pas un tuyau souple en plus? dirigé vers le bas de caisse???
il est plus "cylindrique"!
En tout cas pour le déplacement, moi j'en ai .... bref, je l'ai placé à la place de l'ancienne boite à air. j'ai préféré laisse mes raccords en place à l'identique.. :wink:
Tu n'avais pas un tuyau souple en plus? dirigé vers le bas de caisse???

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Re: calister et filtre à carburant
Non à moins que tu ne parle de celui qui par dans la traverse dans le sens des bas de caisse si c'est celui là supprimé !!! :wink:
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Re: calister et filtre à carburant
[quote="fefe hyundai":2q31ff3v]Non à moins que tu ne parle de celui qui par dans la traverse dans le sens des bas de caisse si c'est celui là supprimé !!! :wink: [/quote]
C'est bien celui là !!! :wink:
ca va ? pas de problème particulier après la supréssion??
C'est bien celui là !!! :wink:
ca va ? pas de problème particulier après la supréssion??

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Re: calister et filtre à carburant
Aucun, je mettais renseigné avant tout de même !!! :wink:
Re: calister et filtre à carburant
il y en a un mais tu le voie pas un code erreur lors d'un prochain scan de ton ecu apparaitra sur le scan de la concession.
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