Un pneu qui touche la carosserie... Normal ou pas????

[askovi]

Salut à tous,

Alors voici mon souci. J'ai acheté le 2 mai une hyundai coupé de 2005 et le jour même, j'ai mis des jantes de 18 pouces montées en 225/40 R18 au lieu des 215/45 R17. Certes, le 18 pouces n'est pas homologué par hyundai mais après un passage dans un centre de contrôle technique, on m'a bel et bien certifié qu'il n'y avait aucun problème.
Jusqu'ici, tout va bien...
Le hic, c'est que j'ai le pneu de la roue arrière droite qui touche le rebords intérieur de la carrosserie quand je suis avec une personne, en plus de moi-même, dedans.
Lorsque je suis seul dedans, ça ne touche que quand je prends les virages ou les dos d'âne rapidement (plus de 30km/h, ce qui n'est pas si rapide que ça...).
Je suis allé voir un carrossier qui m'a dit que la tôle ne pouvait pas être pliée ou coupée à cet endroit la, du fait des rivets de la doublure.
En y regardant de plus près, je me suis également rendu compte que lorsque la voiture est arrêtée sans aucune personne ou charge dedans, je peux passer quasiment deux doigt entre le haut du pneu et la carrosserie du coté gauche mai à peine un doigt du coté droit.
Je suis donc allé voir la concession ou j'ai acheté la voiture qui a fait passer les suspensions au CT et la droite est mesurée à 77% alors que la gauche est à 85%. Les chiffres sont certes différents mais encore largement valable pour passer le CT. Donc les suspensions ne peuvent être changées dans le cadre de la garantie car encore valables.
Plusieurs solutions sont donc possibles, la roue ARD est complètement parallèle à la route alors que celle de gauche à un léger angle (vu de derrière, la roue gauche est comme ça // alors que celle de droite est comme ça ll). Apparemment il y aurait possibilité de donner également un léger angle à celle de droite.
On me propose également de passer les jantes au tour afin de retirer 1cm.
Ou encore de déposer les deux ressorts arrière de suspension et voir si il n'y en a pas un plus court que l'autre... ce qui me parait bien sur évident... mais si je les faits changer, dans un an, je suis bon pour les rechanger, et encore un an après, rebelotte,...
Un garagiste m'a également dit qu'on pouvait monter des pneus en 215 sur des jantes en 225 afin d'avoir une forme en trapèze.
Enfin, la pire des solutions serait de revendre mes jantes 18 à perte.

Si quelqu'un a une solution ou a rencontré le problème, je suis preneur!!
Merki

:D

[Chguss]

[quote="askovi":3mapeu2p]je peux passer quasiment deux doigt entre le haut du pneu et la carrosserie du coté gauche mai à peine un doigt du coté droit. :D [/quote]

Elle a aimé ? :lol: Tes suspensions sont d'origine apparament, pour le déséquilibre arriére 77/85% je pense que c'est normal vu qu'il y a pas le même poids de chaque coté de la voiture avec peut étre en plus un probléme de ressort. Est ce quand tu regardes ta voiture de l'arriére elle est parallélle au sol ou elle penche un peu à droite ?

[askovi]

Pour moi, elle est parallèle au sol, ça doit ce jouer à peine à 1 cm... Je vais tacher de faire des photos, ça sera plus parlant!

[dmartido]

Quel sont les spécificités de tes jantes?

déport et largeur?

je suis ne 18" x 7.5 ET42 et la même dimension de pneu que toi et avec des ressort -3,5cm et a quatre dedans je ne touche pas.


impossible de modifier le carrossage au roue arrière!

[JFK]

C'est un problème de tolérance d'assemblage.
Il existe des vis exentriques pour changer légerment le carrossage.
J'en ai a l'avant sur la mienne je les ai déjà démontée. Par contre c'est pas d'origine, Hyundai les utilise quand tu as le problème de la voiture qui tire à droite. Vois avec ton concessionnaire qu'il se renseigne pour ces vis à l'arrière.
Sinon faudrait tout deviser et re-règler le train arrière pour rencentrer les roues. La faut un du matos par contre.

[tuscani76]

peut etre un accident qui a fait tapé le train arriere et qui a foutu le bordel...

se que je ne te souhaite pas bien sur...

[askovi]

J'ai fait des photos mais c'est difficile de diagnostiquer quoi que ce soit...
Si j'avais un pied à coulisse, je mesurerai l'écart entre la tôle et le pneu de chaque coté. Pour moi, c'est clair qu'une suspension est plus basse que l'autre, mais comme elle est pas HS, aucune chance de faire passer ça en garantie.
Et là, le prix de la voiture, plus le prix des jantes, plus le prix des pneus, ça fait un certain budget. Alors si en plus je dois faire changer les suspensions, le garage me parle de 600 à 700 euros pour les deux avec la main d'oeuvre...
Sinon, les jantes sont en 8,5x18 ET35.

[tuscani76]

ils sont ou les photos???

[wiwi]

J'ai eu ce problème sur une opel corsa.
Après expertise il s'est avéré que le véhicule avait été gravement accidenté et la carrosserie avait morflé grave.
Je ne te souhaite pas ça du tout mais renseigne toi bien quand même sur le passé de ton coupé.
On ne sait jamais.

[servuite]

Salut
j'ai exactement a 200 % le me probleme que toi avec la meme monte jantes/pneus
je vais voir peu etre changer les amortos

on se tient au courant a +

[juju59]

moi je suis 8.5x18 ET 35 en 215/40R18, et ca frotte sur le flanc quand on est a quatre dans la voiture.
Mais quand je suis tout seul ou a deux ca ne frotte pas.
Et les photo?

[Elricdelyon]

[quote="juju59400":pup1hoir]moi je suis 8.5x18 ET 35 en 215/40R18, et ca frotte sur le flanc quand on est a quatre dans la voiture.
Mais quand je suis tout seul ou a deux ca ne frotte pas.
Et les photo?[/quote]

Choix extrême pour les dimensions des jantes, mais compensé par un bon choix de dimensions pour les pneus :sj1: .
Tu es rabaissé, juju ? Si oui, quel rabaissement ?

[juju59]

non je ne suis pas rabaisser.
Pourquoi choix extréme?
Je me suis peut étre trompé :roll:
La jantes déborde de 1cm par raport au pneux,
Pour les bordure c'est galére :| je ferais des photos demain.

tu verra sa dimanche!!!
Vivement dimanche comme ca je verais ta nouvelle peinture :love:

[Elricdelyon]

[quote="juju59400":2m6gl3fs]non je ne suis pas rabaisser.
Pourquoi choix extréme?
Je me suis peut étre trompé :roll:
La jantes déborde de 1cm par raport au pneux,
Pour les bordure c'est galére :| je ferais des photos demain.

tu verra sa dimanche!!!
Vivement dimanche comme ca je verais ta nouvelle peinture :love: [/quote]

Ton choix est extrême pour les dimensions de tes jantes. Ton déport total par rapport aux jantes 17' d'origine est de 3cm ; c'est beau, mais c'est vraiment beaucoup. Si tu ne frottes pas, c'est parce que tu as choisi des pneus peu larges et avec une petite hauteur de flanc, et parce que tu n'es pas rabaissé. Donc ne regrette pas ton choix de pneu, même s'il expose tes jantes. Et si tu rabaisses, tu risques de le regretter...

Si tu laisses tel quel sans rabaisser, c'est nickel, en tout cas c'est plus sain que d'avoir de gros élargisseurs de voie. Ton gros déport est apporté principalement par la très forte largeur de la jante, et ça c'est nettement plus sain pour les roulements et éléments de suspension que de jouer à fond sur l'ET ou sur des élargisseurs. Là c'est pas plus malsain que si tu avais des élargisseurs de voie de 1,1cm. Par contre avec une telle largeur, elles doivent être sacrément lourdes, ces jantes.

A Dimanche ! :yy:

[matt079]

1cm de jante qui déborde par rapport au pneu, c'est pas un peu beaucoup ?