[GK3 Ph1] Tuscani de Mat-44 : Beson d'aide rapidement

[HapimaN]

Question : dans cette configuration ta barre touche le capot ou le C.A.I. ou quelque chose d'autre ?

[Mat44]

Non la bar ne touche rien, a part si je la règle en hauteur ou la du coup je ne peux plus fermer le capot

[SPRINGER]

[quote="Mat44":2uo0o9o2]OUé, je vois ça, je vais remédier au problème, je suis un boulet mdr[/quote]
:no: On n'a jamais dit ça. :no:

Ici c'est avant tout un forum d'entraides gratuites, non ? :D

[Mat44]

Je disais ça comme ça pour le coup que je suis un "boulet", j'ai posé une autre BAR il y a pas longtemps et en plus je me suis vraiment posé la question si je l'avais posé dans le bon sens pour la mienne.

[juju59]

Ca arrive a tout le monde.

La preuve, je ne l'avais pas remarqué!!!

[Mat44]

voici un peu de news, j'ai monté mes plaquettes de frein, et on sent la différence lol. J'ai aussi monté mon kit xénon, voici le résultat :

[url=http://imageshack.us:20wmp4p6][/url]

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Et par contre, j'ai voulu changer de sens la BAR, mais la gros soucis, elle ne passe pas à cause de ça :

[url=http://imageshack.us:20wmp4p6][/url]

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Avez-vous des idées pour la poser sans que ça pose problème ?

[Requiem]

Hmmm effectivement c'est la m!¤@#e... bizarre quand meme cette histoire de barre qui ne passe pas à cause de çà

[SPRINGER]

Qu'est ce qui gène, le régulateur ou le réservoir à droite ?

[Mat44]

Deja le réservoir à droite gène et les fixations du régulateur aussi

[fefe hyundai]

Remonte là comme la première fois ca sera efficace tout de même !!! :twisted:

[HapimaN]

Je vais te donner mon avis.
Si ta barre est bien juste au dessus de l'axes de roue fait ce test :
pour savoir si ta barre ne touche vraiment pas ton capot même en roulant met un peut de craie sur ta barre et va faire un tour avec virages en fort appuis et quelques changement brusque de direction (attention à faire sur une petite route pas fréquenté sans faussé sur les coté et à une vitesse modéré).
Si le test est concluant prends la mesure entre les deux points d'encrage de la barre dans les deux positions. Et compare les résultats. Par contre il faut que ce soit très précis ( pour voir si ça ne fait pas forcer l'ensemble).
Comme ce n'est pas une barre avec 3 points d'encrage (elle prend juste les deux tête d'amortisseur) garde ta barre dans ce sens. Tu t'embêteras moins et tu ressentiras ses effets de la même manière.

Enfin je sais pas si j'ai été très clair mais ci ce n'est pas le cas dit le moi j'essayerais de faire un schéma et une explication un plus détaillé (et avec un peut plus de sommeil dans les paupières :lol: )

[Mat44]

[quote="HapimaN":yr4rgm4e]Je vais te donner mon avis.
Si ta barre est bien juste au dessus de l'axes de roue fait ce test :
pour savoir si ta barre ne touche vraiment pas ton capot même en roulant met un peut de craie sur ta barre et va faire un tour avec virages en fort appuis et quelques changement brusque de direction (attention à faire sur une petite route pas fréquenté sans faussé sur les coté et à une vitesse modéré).
Si le test est concluant prends la mesure entre les deux points d'encrage de la barre dans les deux positions. Et compare les résultats. Par contre il faut que ce soit très précis ( pour voir si ça ne fait pas forcer l'ensemble).
Comme ce n'est pas une barre avec 3 points d'encrage (elle prend juste les deux tête d'amortisseur) garde ta barre dans ce sens. Tu t'embêteras moins et tu ressentiras ses effets de la même manière.

Enfin je sais pas si j'ai été très clair mais ci ce n'est pas le cas dit le moi j'essayerais de faire un schéma et une explication un plus détaillé (et avec un peut plus de sommeil dans les paupières :lol: )[/quote]

Je n'ai pas tout compris ce que tu m'as dit, désolé

[Mat44]

J'ai besoin de vos avis pour ceux qui ont déjà monté un collecteur, car je le monte vendredi et j'ai remarqué que d'origine il y a 2 sondes de prévues (1 au collecteur et 1 sur la ligne intermédiaire) et sur celui en inox, je n'ai qu'1 trou pour la sonde au niveau de la ligne intermédiaire. Est-ce normal ? Ou faut-il que je rajoute un bossage pour pouvoir mettre la 2ème sonde.

[Ge]

Tu peux aussi mettre la première sonde dans le deuxième trou et laisser la 2e à l'air libre.

De toute façon pour la première ça changera rien vu que tu seras décata :D

[Mat44]

Mais cela ne risque pas de créer un défaut au démarrage ?