cherche avis de professionnel

[HapimaN]

Japerformances... Son associé dans son autre affaire le cherche toujours car il a déposé le bilan sans rien dire à personne et l'autre à du tout racheté du jour au lendemain.

Sinon les v6 aux us comme le dit matt c'est 167 chvx. et si tu gagne 30 à 40 chvx avec une reprog ben soit va joué au loto le jour meme car tu vas gagner le jackpot soit c'est que tu es en plein rêve. C'est impossible mais bon...

[looping]

[quote="matt079":w4w6gzky]Les V6 ne font pas 223cv aux US mais 167 comme partout[/quote]

Tssssssss, donnée pour 176 cv aux Us je crois !!!

[lulu13]

[quote="looping":2bxi4t58][quote="matt079":2bxi4t58]Les V6 ne font pas 223cv aux US mais 167 comme partout[/quote]

Tssssssss, donnée pour 176 cv aux Us je crois !!![/quote]

sont p'tete dyslexique les ricains :P 167.......176

[matt079]

172, autant pour moi

[mac1]

Ben ils les sortent d'ou les quelques CV de plus ?

[lulu13]

[quote="mac1":c6991qzb]Ben ils les sortent d'ou les quelques CV de plus ?[/quote]

euh............du moteur :?:








:out: :no55:

[HapimaN]

Une simple gestion changé, une essence peut-être avec un plus fort octane, des normes anti-pollution moins restrictives ...

[Elricdelyon]

[quote="Haseo95":20lf2nqi]je regarde pas trop le prix j'aimerai juste quelque chose de qualité pour que mon bébé puisse réspirer normalement, car quand tu achetes une tuscani GK3 V6 au USA elle fait 223ch (din) et non bridé à 167ch(din) après le cai et la ligne complète je ferai une reprogre qui lui fera prendre 30à40ch(din) de plus et là je pense qu'elle sera heureuse :yy: [/quote]
[quote="AMG TEAM":20lf2nqi]La reprogrammation après CAI - Ligne et collecteur, c'est 12 cv à peu près, pas plus haseo.[/quote]

J'éhsite entre :roll: :foire r: , là...

Il est consternant, ce topic.

[quote="Haseo95":20lf2nqi]je regarde pas trop le prix j'aimerai juste quelque chose de qualité pour que mon bébé puisse réspirer normalement[/quote]
Réponse donnée des milliards de fois.
Pour les collecteurs comme pour les catbacks, même réponse : le bas de gamme qu'on trouve sur ebay ou chez SSA n'a pas de problème particulier, à part le fait de produire un volume sonore souvent plus élevé que les pièces de marque aux silencieux plus travaillés. Sur ces produits, les pièces de marque qu'on trouve deux à trois plus chères n'apportent pas de gain supplémentaire, ou alors extrêmement faible, malgré les designs novateurs qu'elles peuvent présenter. Elles ne sont intéressantes à acheter que pour les geeks qui veulent avoir de la marque, de l'originalité, des beaux produits.

[quote="Haseo95":20lf2nqi]je regarde pas trop le prix j'aimerai juste quelque chose de qualité pour que mon bébé puisse réspirer normalement, car quand tu achetes une tuscani GK3 V6 au USA elle fait 223ch (din)[/quote]
Mais ou est ce que t'es allé pêcher ça mon pauvre, mais c'est n'importe quoi ça !!!!

[quote="Haseo95":20lf2nqi]je ferai une reprogre qui lui fera prendre 30à40ch(din)[/quote]
:s19:
N'oublie pas d'acheter aussi un compresseur électrique (+300ch), un aileron en carbone (+200ch) et un sticker Nismo (+50ch, cumulable pour chaque sticker supplémentaire), et rajoute aussi un peu d'eau d'ether dans ton mélange (+25ch). Oups pardon, j'ai failli oublier : [size=200:20lf2nqi](DIN !)[/size]

[quote="AMG TEAM":20lf2nqi]La reprogrammation après CAI - Ligne et collecteur, c'est 12 cv à peu près, pas plus haseo.[/quote]
Vraiment grand max et avec un banc très généreux... Et il y a de fortes chances que la soit disant reprog effectuée soit du pipeau. Même si on te montre un joli chiffre en sortie de banc (voir ma réponse sur le topic des bancs), et même si tu sens avoir gagné quelque chose (effet placebo). Enfin, vu le prix demandé pour ces reprogs, c'est un peu couillon de les faire avec aussi peu de modifs. Ton argent sera mieux investi dans un répartiteur d'admission gros volume.

[x p o l a t x]

[quote="Elricdelyon":1lgz595w][quote="Haseo95":1lgz595w]je regarde pas trop le prix j'aimerai juste quelque chose de qualité pour que mon bébé puisse réspirer normalement, car quand tu achetes une tuscani GK3 V6 au USA elle fait 223ch (din) et non bridé à 167ch(din) après le cai et la ligne complète je ferai une reprogre qui lui fera prendre 30à40ch(din) de plus et là je pense qu'elle sera heureuse :yy: [/quote]
[quote="AMG TEAM":1lgz595w]La reprogrammation après CAI - Ligne et collecteur, c'est 12 cv à peu près, pas plus haseo.[/quote]

J'éhsite entre :roll: :foire r: , là...

Il est consternant, ce topic.

[quote="Haseo95":1lgz595w]je regarde pas trop le prix j'aimerai juste quelque chose de qualité pour que mon bébé puisse réspirer normalement[/quote]
Réponse donnée des milliards de fois.
Pour les collecteurs comme pour les catbacks, même réponse : le bas de gamme qu'on trouve sur ebay ou chez SSA n'a pas de problème particulier, à part le fait de produire un volume sonore souvent plus élevé que les pièces de marque aux silencieux plus travaillés. Sur ces produits, les pièces de marque qu'on trouve deux à trois plus chères n'apportent pas de gain supplémentaire, ou alors extrêmement faible, malgré les designs novateurs qu'elles peuvent présenter. Elles ne sont intéressantes à acheter que pour les geeks qui veulent avoir de la marque, de l'originalité, des beaux produits.

[quote="Haseo95":1lgz595w]je regarde pas trop le prix j'aimerai juste quelque chose de qualité pour que mon bébé puisse réspirer normalement, car quand tu achetes une tuscani GK3 V6 au USA elle fait 223ch (din)[/quote]
Mais ou est ce que t'es allé pêcher ça mon pauvre, mais c'est n'importe quoi ça !!!!

[quote="Haseo95":1lgz595w]je ferai une reprogre qui lui fera prendre 30à40ch(din)[/quote]
:s19:
N'oublie pas d'acheter aussi un compresseur électrique (+300ch), un aileron en carbone (+200ch) et un sticker Nismo (+50ch, cumulable pour chaque sticker supplémentaire), et rajoute aussi un peu d'eau d'ether dans ton mélange (+25ch). Oups pardon, j'ai failli oublier : [size=200:1lgz595w](DIN !)[/size]

[quote="AMG TEAM":1lgz595w]La reprogrammation après CAI - Ligne et collecteur, c'est 12 cv à peu près, pas plus haseo.[/quote]
Vraiment grand max et avec un banc très généreux... Et il y a de fortes chances que la soit disant reprog effectuée soit du pipeau. Même si on te montre un joli chiffre en sortie de banc (voir ma réponse sur le topic des bancs), et même si tu sens avoir gagné quelque chose (effet placebo). Enfin, vu le prix demandé pour ces reprogs, c'est un peu couillon de les faire avec aussi peu de modifs. Ton argent sera mieux investi dans un répartiteur d'admission gros volume.[/quote]


La tout est dit :yy:

[Jocoupé]

mdr eric

eh oui des gens revent meme la veille de noel.........mdr

[Haseo95]

alors écoutez moi bien je suis gentil, je me fout pas de votre guele donc faite de même avec moi car la vous allez un peu loin à mon goue, sinon pour les 223ch je l'avais vue sur internet je sais plus trot ou car c'est un ami qui me l'avais montré peut etre que je me suis trompé autant pour moi, mais en aucun qu'à ça vous donne le droit de me répondre comme vous l'avez fait, je pensais etre sur un forum un peu plus compréhenssible que cela, et pour la reprog. chose que j'ai fait sur ma 307 je suis passée de 116ch à 146ch passée sur banc donc me dite pas 12ch max tu rêve trop malgré que s'es noel, un ami la fait pour ça seat ibisa 137ch et il est passée aussi à 167ch donc peut etre que la ou vous allez, ils veulent pas vous faire une reprog. à plus de 12ch mais pour se qui me concerne s'est un ami qui me la fait.

voilà je suis un peu désus qu'on m'ai répondu de la sorte, vous faite un forum pour aider les gens et répondre à leurs questions pas pour les prendre comme des cons, si?

[HapimaN]

Les reprog c'était sur des mazout j'en suis certain.
Qui dit mazout dit turbo.
Qui dit turbo dit pression de suralimentation.
Qui dit pression de suralimentation dit gain très très aisé.
Et si et je dis bien SI c'était un essence c'était un essence Turbo. Sinon c'est pas possible.

Beaucoup sont venue en nous sortant des choses exubérantes comme un gain de folie avec une reprog, un gain avec une simple puce, avec des bougies percée, avec un fond de réservoir qui contient plus d'octane, avec blablabla.
C'est bien beau toutes ses choses mais généralement tout à déjà été testé. SI ce n'est pas sur ce forum c'est sur les autres forum des autres continents. Donc venir et dire "moi je ferais une reprog et gagnerais 30 à 40 chv" c'est bien beau mais totalement impossible.

[AMG TEAM]

Haseo, il n'y a rien de méchant mais le fait de lire des conneries comme celle que tu as mentionné au dessus, c'est obligé que ça fasse réagir. A te lire les mecs font les reprog à la tête du client tant que tu y es, toi ta une bonne bouille, jte mets 20cv sous le capot, par contre toi t'as une sale tête je t'en mets que 2,lol.

On nage en plein délire.

ps : les gars, est ce quand dessiglant la bagnole, je gagne de la patate, ben oui, je me dit ça parce que forcément la voiture est plus légère, lol

[x p o l a t x]

[quote="AMG TEAM":36q2iy6v]Haseo, il n'y a rien de méchant mais le fait de lire des conneries comme celle que tu as mentionné au dessus, c'est obligé que ça fasse réagir. A te lire les mecs font les reprog à la tête du client tant que tu y es, toi ta une bonne bouille, jte mets 20cv sous le capot, par contre toi t'as une sale tête je t'en mets que 2,lol.

On nage en plein délire.

ps : les gars, est ce quand dessiglant la bagnole, je gagne de la patate, ben oui, je me dit ça parce que forcément la voiture est plus légère, lol[/quote]

Vrai faut pas prendre çà à la légère nos titines ne sont que des moteurs atmo c'est pas pareil que des moteurs turbos hapi l'a bien précisé... :roll:

Haseo ne soit pas énerver mais c'est vrai que tes chiffres font sourire... :loll:

Tu veux du cheval ? pas du poney du cheval bah vas voir les topic des titines à elric, jéjé ou ciric... et les "dizaines" de chevaux gagnés c'est grâce à beaucoup de travail, de recherche, de motivation et de sous :mrgreen:

Sinon fais nous la reprog pas de problème par contre on veut voir les résultats avec passage au banc avant et après... on est peut-être con qui sait...

Honnêtement qu'est ce qu'on n'en a à foutre qu'une voiture fasse 100, 200 500 ou 1000 chevaux ??? Le plaisir vient en la conduisant... n'oublie pas "La puissance n'est rien sans maîtrise" çà sera un bon conseil que je te donnerai sur le forum (oulà je dérive... :disturbed isturbed )

AMG je vais déssiglé bientot je gagne combien ??? :woohoo:

[AMG TEAM]

Ben honnêtement, en déssiglant et également en raccourcissant l'antenne, j'ai une meilleure pénétration dans l'air, je pense que je dois gagner O,OOOOOOOOOO1 km/h en v-max, je vais passer au banc pour te le dire,MDR