Throttle rotors : a quoi ca sert ?
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gianninani
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Throttle rotors : a quoi ca sert ?
[url=http://www.horsepowerfreaks.com/perform ... tle_Rotors" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.horsepowerfreaks.com/perform ... tle_Rotors[/url]
en voyageant un peu sur le net, j'ai trouvé ça et je voulais savoir a quoi ca servait, a priori ça vient sur le throttle, mais pour y faire quoi ?
en voyageant un peu sur le net, j'ai trouvé ça et je voulais savoir a quoi ca servait, a priori ça vient sur le throttle, mais pour y faire quoi ?
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HapimaN
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Re: a quoi ca sert ?
Si je ne me trompe pas c'est le mécanisme qui sert à relier ton cable d'accélérateur au papillon d'admission. Ils disent qu'il améliore le temps de réponse donc il doit être un poil plus gros en diamètre mais pas certain de ça.
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Chguss
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Re: a quoi ca sert ?
Si c'est ça Hapi t'as raison. Il y a Weapon R et System Upgrade(dispo chez SFR) qui en font. Ça ne fait gagner aucune puissance mais juste un meilleur temps de réponse à l'accélération.
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HapimaN
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Re: a quoi ca sert ?
Oui mais je ne vois pas comment il fait pour amélioré le temps de réponse. Tu appuis sur la pédale de 1/4 de la course la paillon va s'ouvrir de 1/4 et quand tu seras à fond sur la pédale le papillon sera à l'horizontal. Je vois pas ce que ça change. Ça réduit la course de la pédale ? Je ne pense pas donc pour moi ceci est un gadget car même si il est de plus grand diamètre 15% d'ouverture restera 15% d'ouverture 30 restera 30 et ainsi de suite donc je ne vois pas comment il va réduire le temps de réponse.
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SPRINGER
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Re: a quoi ca sert ?
Pour ouvrir le papillon de la même valeur il faut moins appuyer sur la pédale.
Pour la même course de pédale le papillon s'ouvre plus.
Le gain doit être plus que minime en rapidité d'accélération.
Pour la même course de pédale le papillon s'ouvre plus.
Le gain doit être plus que minime en rapidité d'accélération.
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HapimaN
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Re: a quoi ca sert ?
Si la course de la pédale est réduite le diamètre est donc inférieur (et non supérieur comme dit plus haut) à celui d'origine.
Ah mon avis c'est encore de la bonne modif. Gain de poids car c'est de l'alu et aussi en temps de réponse. C'est sur le 0 à 100 tu doit bien gagner 1 seconde. Le 0 à 100Km plus loin je parle bien sur...
Ah mon avis c'est encore de la bonne modif. Gain de poids car c'est de l'alu et aussi en temps de réponse. C'est sur le 0 à 100 tu doit bien gagner 1 seconde. Le 0 à 100Km plus loin je parle bien sur...
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Elricdelyon
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Re: a quoi ca sert ?
C'est juste pour faire joli... Ca évite de poncer et peindre soit même.
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Chguss
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Re: Throttle rotors : a quoi ca sert ?
Vu la différence de taille avec l'origine on doit vraiment pas gagner grand chose en temps d'ouverture du papillon d'admission(y a un capteur pour sa position d'ouverture il me semble) donc je suppose que l'électronique gère peut être autre chose en fonction de ça.
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x p o l a t x
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Re: Throttle rotors : a quoi ca sert ?
En gros çà sert à rien juste jolie :loll:
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Elricdelyon
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Re: Throttle rotors : a quoi ca sert ?
[quote="x p o l a t x":1k0tyi1g]En gros çà sert à rien juste jolie :loll: [/quote]
Voilà.
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Re: Throttle rotors : a quoi ca sert ?
[quote="Elricdelyon":1smj47sl][quote="x p o l a t x":1smj47sl]En gros çà sert à rien juste jolie :loll: [/quote]
Voilà.[/quote]
vous y conaissait rien jsui sur qu'on peu gagner au moins 5 cv mais a une seul condition c'est si on met un cable renforcé de couleur verte traité cobalt et titane :mrgreen: :mrgreen: :lol:
Voilà.[/quote]
vous y conaissait rien jsui sur qu'on peu gagner au moins 5 cv mais a une seul condition c'est si on met un cable renforcé de couleur verte traité cobalt et titane :mrgreen: :mrgreen: :lol:
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x p o l a t x
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Re: Throttle rotors : a quoi ca sert ?
J'ai vu un truc comme çà sur un autre topic...
mdr: r:
mdr: r:
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Elricdelyon
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Re: Throttle rotors : a quoi ca sert ?
[quote="Jocoupé":3l4a5rwm][quote="Elricdelyon":3l4a5rwm][quote="x p o l a t x":3l4a5rwm]En gros çà sert à rien juste jolie :loll: [/quote]
Voilà.[/quote]
vous y conaissait rien jsui sur qu'on peu gagner au moins 5 cv mais a une seul condition c'est si on met un cable renforcé de couleur verte traité cobalt et titane :mrgreen: :mrgreen: :lol: [/quote]
Pfff.
N'importe quoi.
Pour les perfs, faut du bleu.
Le bleu, c'est perf. C'est connu.
:gluk:
Voilà.[/quote]
vous y conaissait rien jsui sur qu'on peu gagner au moins 5 cv mais a une seul condition c'est si on met un cable renforcé de couleur verte traité cobalt et titane :mrgreen: :mrgreen: :lol: [/quote]
Pfff.
N'importe quoi.
Pour les perfs, faut du bleu.
Le bleu, c'est perf. C'est connu.
:gluk:
Re: Throttle rotors : a quoi ca sert ?
[quote="Elricdelyon":3b7e019s][quote="Jocoupé":3b7e019s][quote="Elricdelyon":3b7e019s][quote="x p o l a t x":3b7e019s]En gros çà sert à rien juste jolie :loll: [/quote]
Voilà.[/quote]
vous y conaissait rien jsui sur qu'on peu gagner au moins 5 cv mais a une seul condition c'est si on met un cable renforcé de couleur verte traité cobalt et titane :mrgreen: :mrgreen: :lol: [/quote]
Pfff.
N'importe quoi.
Pour les perfs, faut du bleu.
Le bleu, c'est perf. C'est connu.
:gluk: [/quote]
d'ou la couleur bleue gendarmerie? :drink rink
ok ok je sort..........; :out2: :out: :out1:
Voilà.[/quote]
vous y conaissait rien jsui sur qu'on peu gagner au moins 5 cv mais a une seul condition c'est si on met un cable renforcé de couleur verte traité cobalt et titane :mrgreen: :mrgreen: :lol: [/quote]
Pfff.
N'importe quoi.
Pour les perfs, faut du bleu.
Le bleu, c'est perf. C'est connu.
:gluk: [/quote]
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ok ok je sort..........; :out2: :out: :out1:
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x p o l a t x
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