mecacyl

[SPRINGER]

[quote="Nico":1zzrwzvh][quote="mac1":1zzrwzvh]Ben si c'est quand même connu[/quote]


Surtout en additif pour boite de vitesse !!!![/quote]
C'est vrai ça: je l'ai déjà essayé dans ma boîte de vitesses qui était dure, mais ça ne m'a pas réparé l'embrayage ( BIZARRE ). :?:

[MarcAntoine]

Es qu'ont récent une différence avant/après utilisation de mecacyl? :?:

[jeremy]

Moi je préfère mon mécarun.

[Jocoupé]

[quote="Jérémy":gdzun9ur]Moi je préfère mon mécarun.[/quote]

mecarun c'est de chez nous sa
la charente :wink: :yy:

[Ciric]

moi je prefere sans rien du tout,comme sa pas d'embrouille.j'aime pas trop ces produit miracle pas confiance,j'ai confiance qu'a la chauffe avant de partir ,bien laisse tourne apre une grosse bourre ,faire mais vidange tous les 5000klm avec de la bonne huile,faire ses revision comme il faut.le reste si il y a quelque c'est trop bizzare,un bouche trous par exemple ,si sa bouche les fuite s a doit aussi bouche des orifice du moteur,un netoyant sa doit bien abime les joint,et ainsi dessuite.a mon avis sur le long terme sa doi pas etre simpa pour la mecanique.se n'est que mon avis hein :roll:

[Jocoupé]

ouai soit disant que sa fait moins de frotement patati patata........
moi jsui comme ciric jy croit peu a sa
en general les gars qui font sa ajoute une huile Auchan alors je voie pas l'interet :lol:

[mac1]

Je suis d'accord avec toi sur le principe jo, mais d'un autre côté je me dis que auchan ( ou carrefour et leclerc par exemple, étant donné qu'il s'agit de grande distribution ) ne fabrique pas leur propres huiles ( ca m'étonnerait en tous cas... :lol: ) et que d'un autre côté acheter une huile badgé motul, esso ou autre alors que tu peux trouver là même débadgée pour moins chère pourquoi pas ???

Du moment que l'indice de viscosité préconisé est respecté, non ?

[Tuskadjo]

bien nico ton avatar! en plus mecacyl ça coûte 76€ les 3 flacons! un pour l'essence, un pour le moteur et un pour la boîte.

[fasteric]

[quote="mac1":3ebxoln2]Je suis d'accord avec toi sur le principe jo, mais d'un autre côté je me dis que auchan ( ou carrefour et leclerc par exemple, étant donné qu'il s'agit de grande distribution ) ne fabrique pas leur propres huiles ( ca m'étonnerait en tous cas... :lol: ) et que d'un autre côté acheter une huile badgé motul, esso ou autre alors que tu peux trouver là même débadgée pour moins chère pourquoi pas ???

Du moment que l'indice de viscosité préconisé est respecté, non ?[/quote]


+1 :yy:

[Jocoupé]

[quote="mac1":3e9hvsfs]Je suis d'accord avec toi sur le principe jo, mais d'un autre côté je me dis que auchan ( ou carrefour et leclerc par exemple, étant donné qu'il s'agit de grande distribution ) ne fabrique pas leur propres huiles ( ca m'étonnerait en tous cas... :lol: ) et que d'un autre côté acheter une huile badgé motul, esso ou autre alors que tu peux trouver là même débadgée pour moins chère pourquoi pas ???

Du moment que l'indice de viscosité préconisé est respecté, non ?[/quote]

et c'est tu vraiment pourquoi elle sont badgé directement Elf ,total et j'en passe?
car elle n'on pas passé les controles de qualité de la marque et c'est de l'huile de deuxieme choix tout simplement
après peu etre que leurs controlent sont un peu "bidon" mais chui pas "cobaye" sur une auto que je brasse pas mal :mrgreen:

edit: allez j'ai été plus loin sur mes recherches et j'ai été surpris sur certain point

voila le tableau (assez agée mais qui est interessant a voir fait par moto-mag en 2004)



aparement l'huille carouf est de la Mobil mais il y a que ce modele qui est au top car de la 10w40 vaut rien aparement

et le bilan auto plus d'époque



j'aime pas Forum auto mais lisez ceci
[url=http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... t36406.htm" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... t36406.htm[/url]

[looping]

J'avais un oncle mécano pour l'armée qui avait fait une formation sur les huiles il y a une grosse quinzaine d'année.

En effet, déjà il y a très peu de pétroliers, donc les grandes marques font bien traiter les huiles par les grands pétroliers (c'est la même chose pour tous les produits MDD, à part peut être pour Intermarché qui possède ses propres chaines de fabrication sur certains produits).

A l'époque c'était l'huile Casino qui était à la classe des meilleurs (en fonction du choix du fournisseur de ce moment là).

Donc on peut se rassurer sur l'utilisation de l'huile MDD, elle est souvent de très bonne qualité (suffisante pour des mécaniques qui sont, rappelons le, peu poussées).

Perso, j'utilise de l'huile de marque, mais plus pour me rassurer (voire même me faire plaisir, soyons lucide) que pour la réelle qualité de celles ci.
Par contre, je préfère rapprocher mes vidanges (tous les 7500 pour moi + filtre à chaque vidange), ce que j'ai fait sur tous mes véhicules.
Je n'ai jamais eu un problème mécanique de quelque sorte que ce soit.

Je suis revenu en arrière sur les viscosités, car j'avais tendance à prendre trop fluide (et oui Lulu, il y a une réelle différence, surtout sensible aux basses températures, moins de 10°, or c'est au démarrage que l'usure est souvent le pire, au moment où la lubrification n'est pas optimale), même si les moteur en V semblent moins à même d'être soumis à des problèmes de poussoirs bruyant (du fait de l'inclinaison des rangées de cylindre ?????).

Je me suis donc réaligné sur les préconisations constructeurs.

[Ciric]

perso j'ai testé la 10w40 total et la 10 w 40 motul quand j'avais ma saxo vts,avec la total les cache culbu suinté,et je fais ai 2/3 col un peu fort et l'huile etais cramé,pas noir mais quand meme bien marron,avec la motul plus de fuite ,et avant de al crame il fallait commence a tricoté.

[lulu13]

je suis OK pour les diff de viscosité en fonction des températures, mais dans un système clos comme nos moteurs, pour avoir une différence de température aussi notable qui fait varier de façon importante la viscosité des huiles il faut tout de même des températures extérieurs très basses relativement peu rencontrées sous notre climat tempéré.

donc pour moi 5 ou 10 W ca me parait pas cata, mais une huile qui garde toutes ses qualités moteur chaud, voir tres chaud me semble plus approprié !

[microut93]

de toute façon les huile commercialiser en France sont soumis a une norme européenne les chose pouvant changer sont le traitement de chacune et les aditif aporté lors de la fabrication !

c'est la toute la différence entre chaque marque !

mais je suis sur que certain routard du forum le savait déjà vue leur "expérience"

[Tuskadjo]

Castrol sur son site préconise pour Hyundai coupé 2002-2006 edge sport 0W40 - magnatec 5W40 - GTX 10W40

Pour coroborer le tableau de Jocoupé Carrefour 5W50 synthèse, péblicité par des essais sur motos hypersportives (600 CBR-GSXR-FZR) dans moto-magazine et pour l'avoir utilisée durant 60 000km sur un Giléra 600 supermotard (DOHC) 50cv pour 135kg-173km/h chrono. C'est du top et en plus pas chère car mes révisions c'était courroie de distrib/bougies = 12000km; vidange /filtre = 4000 km; pneus gomme tendre 6000km AR 9000kmAv.

Sur un site conseil en huile: adapter l'huile moteur à ses conditions d'utilisation et du climat dans lequel vous vivez. Il en ressort que l'huile de synthèse moteur neuf ou peu de KM est préconisé, pour les moteurs approchant les 100 000km semi-synthèse 10W40 voire 15W40 mais il est dit qu'une vidange tous les 10 000km/remplace filtre à huile est un gage de longévité pour les moteurs... et pour ma part je pousse jusqu'au filtre à air. Je n'ai pas encore installé de green ou de Kn nettoyable. Par contre j'ai remplacé mon résonnateur par une écope ça change la vie ou plutôt moteur plus plein à l'accélération et finit le trou à 3000tr/mn