[GK3 Ph1] Mattheo GK3 V6 - news page 16

[Mattheo]

la modification du collecteur pour monter le turbo est faite
la downpipe qui part du turbo jusque la ligne d'echappement est faite

il reste encore a souder des tubes pour monter la wastegate.

les arrivée et retour d'huile sont raccordé au turbo

les radiateur d'eau et clim sont remonté, ainsi que la traverse supérieure et la barre d'absorption

au programme le week-end prochain :
- passer un cable pour installer la batterie dans le coffre
- installer l'intercooler, durite alu, filtre a air et la dumpvalve
- installation de 2 ralais pour commander les pompes a essence


les problèmes :
- elle tient rarement le ralentis
- bruit de claquement comme un retour d'allumage
- quand on accélere, ya une décallage de quelque seconde et quand on arrete d'accelerer le régime moteur ne redescend pas toujours, apparement ca vient de la vanne de ralentis

[Mariolhand2]

Vérifie que ton admission est bien étanche, ElricdeLyon a eu des problèmes similaires et il lui a fallu changer les joints de l'admission et y mettre de la pate à joint Loctite

[Mattheo]

[quote="Mariolhand2":3fnz3pmk]Vérifie que ton admission est bien étanche, ElricdeLyon a eu des problèmes similaires et il lui a fallu changer les joints de l'admission et y mettre de la pate à joint Loctite[/quote]

ok, merci je vais regarder çà, pour voir s'il y a une prise d'air
mais j'ai mis des joint neuf sur au trottlebody, donc je vais commencer par là

@+

[Mariolhand2]

Ouais, mais lui aussi à la base et il a résolu le problème en appliquant de la loctite sur les joints

[dj wills33]

ton projet avance bien a ce que je voi mathieu ca va biento tourné
bon courage pour finir ton projet mathieu
mais bon te conaissan je sui pa inquié pour le resulta lol
pour ton probleme je pense aussi a une prise d'aire au colecteur d'admission le RD avait du mal a redessendre dans les tours il y a quelque temps et j'avai un tres leger claquement est le probleme venai du joint. jespere que ca poura t'aider
a biento

[Ciric]

tu peu fair un truc aussi,pour voir ,demonte les bougie voir la couleur sa te dira si t uas un cable d'allumage qui deconne.tu avance vite me tarde de voir le resultat

[Mattheo]

J'ai pas pu posté avant, donc ce matin désserré les vis de devant du collecteur d'admission et ensuite j'ai pris un maillet histoire de lui souhaité une bonne fête :lol:
et enfin j'ai serré a fond les vis de derrière et puis celle de devant

et maintenant ................












.....................










!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!














??????????????????????????????????????????
















Ca tourne niquel !!!!!!!!!!!!!!
démarrage au quart de tour, ralentis stable, etc ................;;

Merci énormément pour votre aide qui m'a évité de perdre beaucoup de temps dans la recherche :yy:

[Mattheo]

Salut,
en passant devant mon garage j'en ai profiter pour prendre une photos avec mon portable :


vu qu'il me manque des coudes pour pouvoir branché l'intercooler, le turbo est branché en direct histoire de pouvoir démarrer le moteur dans le garage

[Ciric]

aaaaa sa fait plaisir ,moi j'aime les photo!!!!

[dj wills33]

jolie travail mathieu

[waz]

Ahhhh c est jouissif des belle prépa du genre. :drink rink

[Mariolhand2]

Raaaaaaaaa! Je bave...
Je t'avais dit que ça venait de l'admission.. Encore une victoire de Canard.. Euh, non, Mario... Lol

[x p o l a t x]

Oh le mec il nous sort un monstre !!!!!!!! vivement qu'on le voit tourner !!!! :drink drink drink rink

Tu change pas le collecteur d'admi pour un plus gros ? :D

Continue comme çà :clap:

[Mattheo]

[quote="x p o l a t x":2g6cfq0i]Tu change pas le collecteur d'admi pour un plus gros ? :D
[/quote]

Pas pour l'instant, par la suite probablement

car j'ai fait la prèpa moteur du fait qu'il etait HS et qu'il fallait le réparer

par la suite ca sera plutot chassis (freins, suspention, BAR, etc ...


@+

[Ciric]

tu as raison faut que sa suivent derriere,sinon tu pourras pas exploitée l'outil.