[Collecteur]inox ou origine?

[zleto]

Hello.

Alors, le cata réduit BEAUCOUP la pollution. Donc peu de chances que ton auto passe le CT si elle n'est pas dans les normes.
SANS catalyseur, c'est (à ma connaissance) foutu pour obtenir le CT. Ce qui est très embêtant.

Un cata "high flow" reste un cata. Donc il fera office pour réduire la pollution et offrir un beau CT.
La matière des éléments d'échappement ne pose pas de soucis. Ce n'est pas un point vérifié.

Attention de ne pas confondre. Je ne dis pas que tous les échappements inox passent le CT. Je dis juste que ceux qui sont refusés, ne le sont pas pour la matière. (mais souvent pour le bruit au dessus des normes)

Donc prendre un cata high flow + le collecteur et la TRESSE (importante pour limiter les déformations de ligne) est une super solution ;)

[gofobo]

Désolé, j'avais un peu lâché l'affaire...
"OEM bored cat" c'était effectivement une sorte de cat d'origine avec une ouverture plus grande pour les gaz, qu'ils vendaient, il y a un ou 2 ans... Depuis ils ne vendent plus que le cat high flow, et je ne sais pas si il convient du point de vue de la pollution. Je suppose que oui...

[Mr D]

Merci de vos réponses les amis :clap:
Juste encore une petite demande d'info...
Des trois liens posté plus haut le quel dois je prendre et quel est la différence entre chacun d'eux?
Car je pense bien passer ma commande chez SFR mais je sais pas trop quoi prendre ni comment je dois procéder car je n'ai jamais passé de commande par le net et je ne parle pas mais alors là pas du tout anglais.

Merci d'avance pour vos réponse future.

[Elricdelyon]

Le fait que ton collecteur soit en inox ne sera pas gênant pour le CT.
Au niveau de la pollution, plusieurs 2.0L ont réussi le test avec un collecteur inox décatalysé (avec le V6 c'est même pas la peine d'espérer par contre).

Pour toi je vois deux solutions :

- Si tu connais un bon soudeur inox : tu achètes un collecteur inox décatalysé et tu tentes le coup au CT comme ça. Et si ça passe pas, tu commandes sur ebay un cata magnaflow (tu trouveras les bonnes références en cherchant sur le fofo) et tu vas voir ton soudeur. Ca te coutera bien moins cher que le cata SFR, qui est honteusement cher.

- Si tu ne connais pas de soudeur inox : tu engraisses SFR en achetant leur collecteur + cata.

[zleto]

[quote="Elricdelyon":1j7ydc1r]- Si tu ne connais pas de soudeur inox : tu engraisses SFR en achetant leur collecteur + cata.[/quote]

MDR :)
Pas faux à la fois.

[quote="Mr D":1j7ydc1r]
Et quelle est la différence entre ces articles ?

1er [url=http://www.kdmstuff.com/shop/step1.php?number=866" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.kdmstuff.com/shop/step1.php?number=866[/url] (est-ce bien le 4-2 (1er pièce) + le 2-1 (2ème pièce) sans le cata? ==> OUI)
2ème [url=http://www.kdmstuff.com/shop/step1.php?number=521" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.kdmstuff.com/shop/step1.php?number=521[/url]
3ème [url=http://www.kdmstuff.com/shop/step1.php?number=197" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.kdmstuff.com/shop/step1.php?number=197[/url]
[/quote]

A ce que j'en comprends:
Le premier: Nécessite un cata qu'ils vendent :) Fabriqué en 4-2 relié avec un joint au 2-1.
Le second : N'est pas fait pour rajouter un catalyseur. Donc la partie cata est tout simplement supprimée.
Le troisième: Nécessite un cata qu'ils vendent :) Fabriqué en 4-2-1 en une seule pièce.

Le troisième à un joint en moins, donc moins de "fuites" possibles.
Le premier aura peut être un peu plus d'élasticité grâce au joint et ne devrait pas subir d'efforts particuliers sur la liaison 4-2 -> 2-1 contrairement au troisième.

Il faut bien voir qu'en accélérant / freinant, la ligne totalement suspendue va bouger d'AV en AR. Le collecteur lui est FIXE. Donc l'effort se fera sur le reste de la ligne. L'ensemble des silentblocs permettent un jeu (tout en absorbant de l'énergie) et la tresse et l'élément important pour cela.

Perso j'aurais pris le premier. On voit bien sur la photo (une fois en place) que l'effort latéral sera fait justement au niveau de la liaison 4-2 -> 2-1. Si les soudures ne sont pas généreuses, cette liaison risque de faiblir et de casser dans le temps. Sur le premier la liaison est renforcée par les platines qui devraient absorber la grande partie de l'effort horizontal restant, non absorbé par la tresse.

Ceci dit, si les soudures sont fortes, le troisième restera 50$ moins cher :D

[Mariolhand2]

Pour ma part, j'ai le 3e sur le coupé depuis maintenant presque 2 ans. Ca bouge pas.
Les soudures sont nickel, même un soudeur inox professionnel était étonné de leur qualité.