Mariolhand2: black magik tuscani - projet turbo

[vinc]

Sublime et toujours bien soignée comme d'hab :yy:

[Mariolhand2]

Hier, aprem bricolage sur le coupé. Au programme, démontage du système d'injection pour la prise des cotes que Denis de Atelier HP m'a demandé afin d'adapter mon collecteur d'admission.
J'en ai profité pour prendre quelques photos des injecteurs.


J'ai pas eu le temps de faire grand chose de plus, dommage..

Suite à ça, grosse frayeur:
Ce matin, je vais prendre le coupé pour aller chez mon père. Je sors la voiture et par acquis de conscience je jette un oeil sous le capot. Et là, horreur, un injecteur qui pisse de l'essence!
Je rerentre le coupé, j'avais pas le temps de bricoler.
Je m'y suis remis ce soir en rentrant, mais j'avais pas de bons outils, j'ai galéré. Au final, j'ai réussi à sortir l'injecteur en cause. Impossible de le reloger en forçant comme un barbare. Finalement, j'ai réussi à le remboiter en le faisant tourner et en poussant. J'ai tout remonté, j'ai démarré, vérifié. Au final, pas de fuite à priori (je vérifierai demain à la lumière du jour).

[SPRINGER]

ça m'était arrivé sur ma R25 V6, en remontant les injecteurs j'avais blessé le joint torique (coupure profonde) en remboîtant l'injecteur dans le lamage usiné dans le couvre culasse en alu.

Attention ce sont des joints en matière spéciale résistant à l'essence et à la chaleur.

Quand ils sont démontés, tu peux en profiter pour les nettoyer dans un bac à ultra-son.

Je me souviens les avoir essayé dans un bocal de verre pour voir s'ils ne pissaient pas.

[Mariolhand2]

Le joint va bien, j'ai roulé beaucoup aujourd'hui et pas de soucis.

[Mitsu]

Salut , Mariolhand :wink:

Peux-tu me dire quel est le diamètre de l'entrée d'air sur ton répartiteur d'admission d'origine s'il te plait ?
Je pense m'acheter un boitier papillon comme le tiens....
Quel diamètre me conseille-tu , de mémoire SFR propose du 60,63 et 65 mm.
Sur un répartiteur d'origine est-ce nécessaire d'agrandir le boitier papillon ?

Merci :mrgreen:

[Mariolhand2]

Tu n'as quasiment pas d'intéret si tu garde le collecteur d'admission d'origine.
J'ai pas pensé à prendre la mesure, mais je crois que c'est 56 ou 58mm d'origine, à confirmer.
Mon BBTB est censé être à 65mm (du moins c'est ce que j'avais demandé à SFR à la commande, j'ai jamais vérifié).
Au final, c'est un tout, si tu as déjà un CAI, pour bien terminer l'admission, un BBTB et faire réusiner le collecteur d'admission est une bonne chose.

[Mitsu]

Ok Mariolhand, merci pour ton conseil.

Je vais quand même démonté mon boitier papillon pour voir quel est le diamètre à l'entrée du répartiteur.

A bientôt :wink:

[Ciric]

[quote="Mariolhand2":1goyaicv]Tu n'as quasiment pas d'intéret si tu garde le collecteur d'admission d'origine.
J'ai pas pensé à prendre la mesure, mais je crois que c'est 56 ou 58mm d'origine, à confirmer.
Mon BBTB est censé être à 65mm (du moins c'est ce que j'avais demandé à SFR à la commande, j'ai jamais vérifié).
Au final, c'est un tout, si tu as déjà un CAI, pour bien terminer l'admission, un BBTB et faire réusiner le collecteur d'admission est une bonne chose.[/quote]


c'est du 50 d'origine sur le v6 pence pas qu'ils et mis plus gros sur le 2 l.et faite atentioncertain mette un diametre qui ne ser a rien,ils realese le diametre avant le pap,se qui nous interresse c'est le clapet et sont diametre.

[Mariolhand2]

Je peux te dire que le BBTB "system upgrade" est de plus grande taillet et ça sur tout l'intérieur, y a pas de "décroché" c'est le diamètre qu'ils annoncent partout.
Peut être que c'est du 50mm, j'en sais rien... Denis m'a réalésé le nouveau au maximum de toute façon lol

[Mitsu]

Sur mon 2.0 le clapet est de 50 mm aussi.... par contre j'ai pas mesuré le diamètre de l'ensemble du boitier papillon.
Sur SFR, je sais pas quel diamètre est annoncé, si c'est le diamètre du clapet ou alors le diamètre de l'ensemble du boitier papillon.

[Ciric]

normalement les marque de chez sfr ,kspec ont les bon diametre travailler ,se que je dit c'est qu'il faut fair atention au model oem qui sont reusiné.dans ton cas marioland,il y a pas de souci.

[Mariolhand2]

Oui, c'était pour préciser.
D'ailleurs, le BBTB est légèrement plus petit que le réusinage de Denis... Lol

[Mariolhand2]

Pas bonne nouvelles pour le collecteur, les injecteurs ont un plus gros débit au canada, donc pas possible de faire un swap sans avoir un ralentis instable etc.
Donc obligé d'adapter mon système actuel avec le collecteur.. J'ai déjà une piste.

En attendant, je m'attaque aux autres pièces qui sont à monter depuis un certain temps. La poulie d'arbre à cam va bientot y passer (la distrib approche), avec elle, la poulie accessoires et surement les supports moteur renforcés.
En ce moment, je suis sur les manos. Comme un con, j'ai acheté des manos de 60mm et un support pour des manos de 52mm.. :oops: :evil: :foire oire
Qu'à cela ne tienne, un ptit coup de Dremel magique et hop! Ca passe!



Y a plus qu'à mettre un coup de peinture à la couleur de mes montants, passer le cable et brancher le tout!

[vinc]

Ah cool les manos
Tu as mis lesquels ? Air/fuel ? et ?
Au fait, ou as tu acheté la couleur pour les peintre ? Un code couleur correspondant aux montants ?

[Mariolhand2]

J'ai:
- pression d'huile
- température d'huile

Pour la peinture, c'est un peintre auto qui va me le faire, faut que je regarde dans son nuancier ce qui se rapproche le plus de la couleur d'origine de mon montant.