[GK3 FL2] Le noir et le Carbon grey, leur allait si bien !

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fasteric
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Re: Le noir lui [allait] si bien ! Carbon grey is born

Message par fasteric »

personne ne peut mettre en doute l'intégrité de MrFochesato vu son palmarès en prépa,mais ce qui étonne c'est les 10/12ch en sup sur un atmo et sans prépa parallèle,ACC et échap...lepmi à juste un short ram je crois....à voir sur un banc ...."et pour le V6 MrFOchesato,il y pense??????" :lol:
microut93
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Message par microut93 »

oui oui il y pense ce sera 1300€ merci au revoir :lol:
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lepmi
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Re: Le noir lui [allait] si bien ! Carbon grey is born

Message par lepmi »

[quote="lulu13":p2gforqd]d'ou le prix de cette reprog..........parce qu'il le vaut bien..........lepmireal LOL ![/quote]
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: trop fort !!!!
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fasteric
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Re: Le noir lui [allait] si bien ! Carbon grey is born

Message par fasteric »

[quote="microut93":a9jxdquy]oui oui il y pense ce sera 1300€ merci au revoir :lol: [/quote]

avec passage au banc avant /aprés....ok :yy:
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Message par lepmi »

un clin d'œil à de belles fesses ! :D
samedi sur le parking LeroyMerlin...
bon d'accord... on fait pas le poids côté fesses !! :lol:

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looping
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Re: Le noir lui [allait] si bien ! Carbon grey is born

Message par looping »

Que c'est beau, que c'est beau ......
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fasteric
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Re: Le noir lui [allait] si bien ! Carbon grey is born

Message par fasteric »

ben moi niveau esthétique la tuscani est plus belle ...maintenant niveau moteur ,on peut aller se rhabiller :oops:
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laurent342
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Message par laurent342 »

C'était l'occasion rêver pour faire un swap de moteur :yy: :yy:
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Re: Le noir lui [allait] si bien ! Carbon grey is born

Message par juju59 »

[quote="fasteric":3n3uj1rb]ben moi niveau esthétique la tuscani est plus belle ...maintenant niveau moteur ,on peut aller se rhabiller :oops: [/quote]


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Elricdelyon
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Re: Le noir lui [allait] si bien ! Carbon grey is born

Message par Elricdelyon »

Salut Lepmi ! Je reviens sur ta reprog. Tout d'abord un grand merci pour les photos que tu as fait de l'intervention. Ca démystifie un truc qui en avait bien besoin.

J'étais le premier à cracher sur ces reprog, mais apparemment, faut bien le reconnaitre : ça marche.

Il est sur que ça aurait été mieux avec un passage sur banc avant et plusieurs pendant. Pas pour avoir des chiffres, ça je continue à m'en foutre, mais au moins pour affiner petit à petit, voir si ça partait dans le bon sens, si ça n'allait pas trop loin, etc... Mais vu l'objectif, ça n'était pas nécessaire, ils ont du se donner une grosse marge de tolérance, ça correspond à ce que tu dis.

Pour le prix, certains trouvent ça cher, mais personnellement vu ce qu'on m'a annoncé de mon coté, ça me parait très intéressant. Je serai en métropole, j'aurai déjà pris rendez-vous.

Je vais les contacter, au même titre que ceux dont microut m'a donné les liens, pour leur expliquer mon cas un peu spécial. Vu leur façon de procéder, je ne m'inquiète plus pour l'anti démarrage.

En revanche, peux tu me préciser un truc ? Combien de temps a été nécessaire entre l'envoi du fichier au boss et son retour vers le mécano qui t'a reçu ? Le boss a travaillé direct dessus ? Pourquoi avoir du lui envoyer ? Le technicien sur place ne savait pas faire ?
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lepmi
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Re: Le noir lui [allait] si bien ! Carbon grey is born

Message par lepmi »

Hey Elric,

Pour éclaircir tes questions :
Le temps nécessaire ? : une petite heure pour démonter la partie du tableau de bord, il s'est un peu fais ch**r avec la visserie, et un peu de clients à s'occuper entre l'intervention d'où cette heure... il a appeler le fameux bruno pour le prevenir de l'envoi par email... le gars m'avait prêté une Seat donc je suis rentré casser une croute... à mon retour vers les 14h30... c'était remonté... on a fais l'essai sur route et voie rapide !! à priori j'estime le temps d'intervention sur le fichier à 2 h..

le boss à travaillé dessus direct oui, le fichier se présente sous forme de multiples colonnes à la Excel.

Sur les allemandes, il doit le faire directement avec leur fichier standard...Sur de l'exotique, il n'en fait pas assez... donc j'en conclu effectivement qu'il laisse le boss faire !

si ça peut t'éclairer!
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Message par pierro-goss10 »

j'ai contacté fochesato, pour un gk v6 le tarif est de 770euros HT par contre je ne sais pas combien de chevau ca rapporte
Elricdelyon
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Message par Elricdelyon »

[quote="pierro-goss10":joly1f6t]j'ai contacté fochesato, pour un gk v6 le tarif est de 770euros HT par contre je ne sais pas combien de chevau ca rapporte[/quote]

Pour une reprog sur une stock, oui...

Dès que tu demandes une reprog pour une tusca fortement modifiée, notamment passée en admission forcée, c'est autre chose, le boulot n'est carrément pas le même, donc le prix s'envole.
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Re: [GK3 FL2] Le noir lui [allait] si bien ! Carbon grey is

Message par lepmi »

En jouant à l'apprenti "Expert" comme à la télé... photoshop, courbe à fond pour éclaicir !!!

Moi je ne vois pas les pales tournées... on voit une fixe.... mais les roues oui !!! hallucination ?

on m'aurait menti !!!!!!

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Message par gurvan »

Moi perso je pense que le banc n'était pas bon. Après c'est un avis perso
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