Changement des plaquettes AR sur GK 2003

[kermitout44]

Ok merci Hapi!! :yy:

[Ge]

Voilà Hapi a répondu :yy:

Pour l'AR je pense qu'il est préférable d'enlever les deux vis, tout simplement pour pouvoir visser correctement le piston après :wink:

Par contre pour l'AV, pas besoin de visser le piston, il faut juste le pousser.
Pour ma part, j'ai du pousser le piston du coté gauche en même temps que je vissais, alors que le coté droit j'ai juste eu à visser.

Je dois dire que là j'ai pas trop compris :lol:

[Jocoupé]

nikel ta bien fait ton DIY moi il se visé quasi a la main donc facile
sinon tes plaquette été encore bonne pour 5000 kilometres la

[Ge]

Oui elles étaient encore bonnes là, mais bon je voulais changer.

Au moins tout est neuf, je suis tranquille maintenant :yy:

[scam]

Je vais faire sa le week end prochain :yy: :yy: .

Merci Ge :wink:

[migu83]

en lisant ce topic je viens de comprendre pourquoi je n'ai plus de frein a main depuis le montage de mes freinset de plaquettes neuves !
z vous qu'il faille redémonter pourvisser le piston ?
si oui faut il faire ressortir le piston auparavant ?
merci pour les conseils !

[wiwi]

Moi j'ai du le retendre...
A trop tirer dessus comme un ours pour pouvoir revisser ces :foire oire de pistons!
:lol:

[SPRINGER]

[quote="migu83":c7bvqya8]en lisant ce topic je viens de comprendre pourquoi je n'ai plus de frein a main depuis le montage de mes freins et de plaquettes neuves !
z vous qu'il faille redémonter pour visser le piston ?
si oui faut il faire ressortir le piston auparavant ?
merci pour les conseils ![/quote]
Si tu n'avais pas bien renfoncé le piston, tu n'aurais pas réussi à remonter l'étrier avec tes nouvelles plaquettes.

Si tu n'as plus de frein à main c'est que tu as du mal remonter quelque chose.

Comment est la course de ta poignée de frein ?

Pour le réglage du frein à main va voir ici dans les DIY.

[migu83]

Salut Springer
ben le gars qui m'a fait le travail a baclé le taf, alors que l'on devait tirer le levier de frein a main de quelques crans seulement, maintenant tu l'amènes en bout de course et je ne suis sûr qu'il freine correctement
doncil a peut être repoussé le piston mais reste à savoir si quand on le repousse il tourne automatiquement, ou si cela doit se faire manuellement. Le piston peut il être renfoncé sans le faire tourner tout est là!

[wiwi]

Non.
T'es obligé de le visser en mm temps.
C'est pour ça que mon cable de fam s'était détendu.
J'ai du trop bouger l'étrier, et donc trop tirer sur le cable par la mm occasion, pour pouvoir remettre le piston correctement.
Mon fam fonctionnait mais restait allumé au tableau de bord.
J'ai juste du le retendre en passant par le fond de l'accoudoir et hop, nickel!

[davidf]

merci les infos , je change les plaquettes de devant demain !

[scam]

Salut Gé à ton avis cette cle feras l'affaire pour rentré les pistons , j'ai mesuré d'encoche a encoche j'ai 3.5 cm .
Voici la photo .

[SPRINGER]

Sinon, j'ai pris un fer plat et percé 2 trous puis taraudé pour y mettre 2 vis qui servent d'ergot, et ça baigne.

[scam]

Le probléme s'est que je voudrais préparé la clef a l'avance et je n'est pas la mesure de la distance des ergots .

[davidf]

Gé et SPRINGER ; bravo pour votre ingéniosité .

SCAM, par logique ta clef devrait convenir .