[GK3 Ph1] l'HapimobilE alias le "WhitE EviL"

[HapimaN]

Et bien quand certain savent tout mieux que personne, quand ils demandent des conseil qu'on leur donne et qu'ils t'envoie te faire bipppp sans s'excuser après avec une raison bidon, et, qu'en plus qu'ils ne suivent aucuns conseil que tout ceux présent ici leur donnent je sature.
Une petite poignée de personne de ce type ne donne plus envie de partager aucune infos !
Car bien que je sache que peu de monde s'intéressera à ma prépa puisqu'elle est dans le seul but d'aligner des temps sur piste ne me dérange pas. Mais tout le monde à une limite moi elle est encore loin mais par moment elle se rapproche dangereusement avec certain comportement !

[G-Shark]

Félicitation pour cette présentation, on prend vraiment plaisir a te lire :clap:
Maintenant j'attend avec impatience la suite :yy:

[tounet42]

top le sujet sur ta voiture, manque plus que les photos quand tu aura le temps :yy: sa serai cool des photos au fur et à mesure des modifs, sa pourrai être interessant a voir :sj1:

[Ciric]

salut coupain,bein sa ma fait plaisir a lire tous sa.elle en a vu ta titine quand meme .pour septemebre si tu veu je pence pas monter les 2 baquet dessuite donc je pourrais t'en pretai un ainsi qu'un harnais.a se sujet je sui monté dasn une 205 a un collegue qui a s des baquet rrs ,les dernier qu'ils ont fait et tu y es pas mal dedant.et il a aussi un sisteme d'injection complet sybele plus injection papillon.je suis tombe amoureux,et je te le conceille,ils ent font pour les moteur beta.
c'est franchement un truc de malade.
bon on se verra surement au mas du clos en septembre.continu bien et surtous n'esite pas a m'apeller (meme si je suis dur a avoir je sais!!).

[HapimaN]

Merci Tournet.
Des photos seront prisent pendant le montage des pièces mais avec mon petit Iphone puisque mon apn a rendue l'âme et que le prochain sera un reflex mais pas de suite. Et pour les photos passée j'avais quasiment des photos de toutes les modifs presque assez pour refaire des DIY mais le disque dur externe à lâcher et comme je le dit mini 400 € la restauration de données non merci !

Ciric merci pour la proposition je note ! Mais je suis sur deux affaires pour des baquets + harnais donc Wait And See...
Après le système d'injection sybele j'avais déjà zieuté mais je m'oriente vers autre chose. Je vais faire le projet que je souhaite depuis plusieurs années maintenant. Mais je fini le châssis avant et après j'attaquerais la partie moteur / transmission sérieusement la aussi.
Et oui j'espère bien te voir au Mas Du Clos ainsi que plusieurs autres. Ça sera un vrai teste pour mon petit 2L fasse à ses grand méchant V6 [size=50:6z3682t6]anémique[/size]

:loll:

[Ciric]

[quote="HapimaN":1x388flp]Merci Tournet.
Ça sera un vrai teste pour mon petit 2L fasse à ses grand méchant V6 [size=50:1x388flp]anémique[/size]

:loll: [/quote]

ooouuu mefiii toiii,le v6 devient de plus en plus rageur!!!

[microut93]

[quote="Ciric":1nw9qnj6][quote="HapimaN":1nw9qnj6]Merci Tournet.
Ça sera un vrai teste pour mon petit 2L fasse à ses grand méchant V6 [size=50:1nw9qnj6]anémique[/size]

:loll: [/quote]

ooouuu mefiii toiii,le v6 devient de plus en plus rageur!!![/quote]

il faudrai déjà qu'il s'occupe des petit 4cylindre un peu underground :lol:

[Elricdelyon]

[quote="HapimaN":1o9s4dm6]Et bien quand certain savent tout mieux que personne, quand ils demandent des conseil qu'on leur donne et qu'ils t'envoie te faire bipppp sans s'excuser après avec une raison bidon, et, qu'en plus qu'ils ne suivent aucuns conseil que tout ceux présent ici leur donnent je sature.
Une petite poignée de personne de ce type ne donne plus envie de partager aucune infos !
Car bien que je sache que peu de monde s'intéressera à ma prépa puisqu'elle est dans le seul but d'aligner des temps sur piste ne me dérange pas. Mais tout le monde à une limite moi elle est encore loin mais par moment elle se rapproche dangereusement avec certain comportement ![/quote]

Merci pour le mp de précision, car vu l'absence d'animosité dans les précédents posts du topic, je me demandais.

Les coilovers Tein, c'est le top du top. Tu les as achetés ou, combien de port et quels délais ? Je ne demande pas ça pour moi, j'ai déjà des ARK qui m'arrivent. Allez, monte nous donc l'edfc quand tu auras l'occasion :mrgreen: (et 300$ dont tu ne sauras pas quoi faire :disturbed isturbed ), je voudrais vraiment voir ce que ça donne.

Quels délais pour la réception du kit AV/AR Wilwood ? Et c'était bien empaqueté ? Là par contre je demande ça en prévision de mon futur achat, déjà prévu de longue date :wink: .

Méfie toi des V6, leur anémie se guérit très facilement ! :mrgreen:
En ce qui concerne les "corrones", vu que d'aucuns m'ont dit que tu passais en mode fou furieux dès que tu te lançais sur circuit, je ne m'inquiète pas :lol: .

[filalex]

[quote="Elricdelyon":ynrhzjgy][quote="HapimaN":ynrhzjgy]Et bien quand certain savent tout mieux que personne, quand ils demandent des conseil qu'on leur donne et qu'ils t'envoie te faire bipppp sans s'excuser après avec une raison bidon, et, qu'en plus qu'ils ne suivent aucuns conseil que tout ceux présent ici leur donnent je sature.
Une petite poignée de personne de ce type ne donne plus envie de partager aucune infos !
Car bien que je sache que peu de monde s'intéressera à ma prépa puisqu'elle est dans le seul but d'aligner des temps sur piste ne me dérange pas. Mais tout le monde à une limite moi elle est encore loin mais par moment elle se rapproche dangereusement avec certain comportement ![/quote]

Merci pour le mp de précision, car vu l'absence d'animosité dans les précédents posts du topic, je me demandais.

Les coilovers Tein, c'est le top du top. Tu les as achetés ou, combien de port et quels délais ? Je ne demande pas ça pour moi, j'ai déjà des ARK qui m'arrivent. Allez, monte nous donc l'edfc quand tu auras l'occasion :mrgreen: (et 300$ dont tu ne sauras pas quoi faire :disturbed isturbed ), je voudrais vraiment voir ce que ça donne.

Quels délais pour la réception du kit AV/AR Wilwood ? Et c'était bien empaqueté ? Là par contre je demande ça en prévision de mon futur achat, déjà prévu de longue date :wink: .

Méfie toi des V6, leur anémie se guérit très facilement ! :mrgreen:
En ce qui concerne les "corrones", vu que d'aucuns m'ont dit que tu passais en mode fou furieux dès que tu te lançais sur circuit, je ne m'inquiète pas :lol: .[/quote]

Je suis monté en passager au Mas du Clos, il y a 2 Hapi : Hapi en temps normal et Hapi sur circuit. C'est 2 Hapi totalement différents, il est tellement à fond dans son truc sur circuit, qu'on peut dire que c'est un fou furieux ! Et en plus de çà, il conduit bien le bougre :yy:

[lepmi]

Passion, quand tu nous tiens... !!! :yy: c'est du tout bon!

[HapimaN]

@Ciric et microut mon 4 pat(at)es me va pour le moment. Au Mas j'étais au bout de ses capacités de relances mais même le châssis commençait à ne plus suivre avec les slicks donc j'ai privilégié le châssis pour vous rattraper et le moteur n'a eu droit qu'à être libéré et tout ce qu'il faut pour qu'il grimpe plus rapidement aux bonnes plages de régimes avec l'allègement de la poulie et du volant moteur (je pense que l'embrayage aussi me fera gagner du poids je verrais ça quand je le changerais...) couplé aux rapport courts. Mais le bloc moteur/transmission/boite de vitesse aura lui aussi un gros upgrade une fois que le châssis sera fini totalement.

@Eric les freins reçu en 2-3 semaines. Vendeur très sympa répond rapidement aux questions à conseiller !
Les tein je sais que c'est le top du top mais je les cherchent encore. J'attends une rentré d'argent prochainement pour me les prendre et en attendant je ne regarde pas car sinon je vais craquer. Bon j'ai jeter un coup d'œil rapide c'est vrai mais le soucis c'est que beaucoup de vendeur US ont sur leur produit une petite phrase qui me turlupine : US model ONLY... En quoi les suspension US on une différence avec les notre je ne sais pas et ça il va falloir que je creuse sérieusement quand les sous vont rentré mais pas avant.
Bon puis c'est vrai que j'envisage de faire des devis chez certaines personnes qui font des suspension sur mesure mais la je pense que je rêve (mais on sais jamais avec les bon contacts ...)
Et oui les V6 se libèrent facilement mais leur soucis c'est le poids supplémentaire sur le train avant. Alors les libéré en rajoutant du poids encore je ne sais pas ce que ça va donner dans les partie technique. Mais j'ai hâte de tester contre Ciric prochainement et contre toi quand tu reviendras (mais contre toi je pense que le moteur sera bien attaqué surtout si tu reste un ans de plus dans les iles).

@Filalex : merci du compliment. Et encore ça sera pire quand les harnais et baquets seront présent car je serais plus à l'aise dans ma position de conduite et encore plus en mode attaque !

[filalex]

J'espère que tu me feras vivre çà ! :wink:

[HapimaN]

Pas de soucis il y aura normalement deux baquets car j'ai pas envie d'avoir un procès par le sac de sable :loll:

[filalex]

[quote="HapimaN":ugtm5zef]Pas de soucis il y aura normalement deux baquets car j'ai pas envie d'avoir un procès par le sac de sable :loll: [/quote]

:lol: :lol: Je ferai le sac de sable alors :lol:

[migu83]

Alors ça c'est un topic qui me plait !la prépa d'une pistarde, et la niaque de son pilote !!
septembre au Mas du clos ? bon j'y serais !
en espérant que je pourrais être le sac de sable durant 2 ou 3 tours !
petite question Happy, connais tu le poids du moteur boite du 4 cylindres ?
reprends moi si je me trompe, mais le 4 est un bloc fonte, est ce exact ?
et pourquoi pas unesection spécial "pistard" !!
lol !!