La nouvelle Mustang GT Premium 2010

[nicola007]

[quote="matt079":2hi7ed3c]Le seul truc chiant, c'est l'écotaxe à payer de 2600€ lorsque tu fais ta carte grise, ça pique un peu :lol:
Mais c'est clair que si j'ai un jour les moyens, elle fait partie de mes cibles privilégiées[/quote]

en Belgique, il me semble qu'elle est quand même un peu moins chère cette taxe.

[matt079]

Chez moi, la CG couterai 3490.5€ plus le malus de 160€ chaque année ... :cry:

[Horny]

[quote="dg'souille":2zln2dsd]Magnifique voiture mois je me renseigne déja pour en importer une l'année prochaine car leur cote vont baiser et le dollar va prendre un coup encor aparament donc pour meme pas 20 000 euro importer plus lhomologation je pourai etre au volant :mrgreen: jespere et en v8 :wink: [/quote]

Pour suivre le machin assez sérieusement, je pense que 20 000€ pour un V8, c'est un peu optimiste.
Les tarifs serait plutot entre 20 et 25 000€ pour un V6 d'occasion 2006-2007 (importé et homologué) et un peu moins de 30 000€ pour un beau V8 d'occasion. Si tu eux un V8 série spéciale genre California, Saleen, Bullit etc. c'est encore un peu plus (genre une Saleen S281,une GT350, une Bullit ... mes préférées)

[matt079]

oh copaing Horny, on a les mêmes déductions :lol:

[Horny]

En 2011 on lance le club Tuscani & Mustang France :lol:

[matt079]

Et tu m'offres la shelby ? Oh comme c'est gentil, vraiment sympa de ta part :mrgreen:

[Mariolhand2]

Nan, ça c'est scam qui offre des trucs comme ça... :lol:

[Horny]

Allez Scam, paies ta tournée de Mustang !! :lol:

[lulu13]

yep je prends LOL !

[dgsouille]

30 000 euro oui en france meme beaucoup plus , ses parcque apré septembre le dollard va chuter par raport a l'euro donc 3$ vaudrat 2€ ce qui met le coupé de base à 13335€, et c'est le modèle que l'on voit sur la route dans les 3/4 des cas aux USA et aussi parcque la mustang 2011 va sortir avec un V6 300cv au lieu du 210cv et le V8 en 400 cv de basse donc les encien model von prendre une grosse claque dans la geule .

Exemple:
On prévois en septembre a peut prêt les mustang gt dans les 15-18 mille euro (livrée en France et homologuée) :shock: oui moi aussi j'ai été choquer je n’y croller pas du tout j'ai parler avec un retraiter qui a déjà importer 2 mustang magnifique dailleur :yy: on n'a parler je me suis inscrit sur leur forum je me suis renseigner et j'ai été étonner du prix
Plus en détaille:
Au 1er janvier 2008 :

Base DeLuxe = $19250
Base Premium = $20245
GT DeLuxe = $25695
GT Premium = $26875
Shelby GT500 = $40930
transport et mise à disposition $745

Le prix peut être en moyenne abaissé de $1200 par le dealer
Donc fait la conversion maintenant avec le taux de change actuelle sa fait réfléchir :wob:

Donc sincèrement pour 20 000 euro on peut avoir un Ford mustang gt âpre sa dépend de l’homologation car si on le fait faire en France sa vaut entre 3500 et 6000 euro selon le model mais soi même 1800 euro mais la attention :clap: faut toucher .

Et il n'y a pas d'écotaxe avant les model de 2008 apparemment

[Horny]

Alors pour info, le transport en contenaire depuis les US c'est autour de 8500 € et l'homologation par un pro, autour de 3500€.
Tu en as deja pour 12 000 euro sans avoir posé les fesses dedans, alors je doute que ton V8 te coute 20 000€.
Et il me semble que l'ecotaxe est valable pour l'import (même pour les occaz) soit 2600€ en plus en plus.

Enfin, si tu arrives à l'avoir pour ce prix, tant mieux. Post la procédure et je te suivrai :wink:

[matt079]

Elle valable uniquement pour les véhicules mis en circulation après le 1er janvier 2008 et pour la première fois immatriculé en France. Par contre pour avant 2008, il y a une taxe CO2 d'à peu près 300€

[Mack]

l import c est jouable mais tresong et couteux. jeconfirme ce qui a etre dis dis dessus compter 10keuros mini.

par contre par la taxe co2 l astuce est de les passer en bioethnlanol.
pour la taxe annuel a savoir que pour l instant rien n est centralisé mais le bon plan est de mettre la gd au nom d un enfant. moins de soucis donc.

hors de question de payer une taxe cynique et mensongere (voir larnaque du rechaufement climatique ) :mrgreen:

[matt079]

Bah justement, le passage en bioethanol, il faut que cela soit d'origine. Hors, Ford ne le fait pas d'origine, c'est des sociétés externes qui le font.
Du coup, la plupart du temps ça passe pas en préfecture. Les rares fois ou ça passent, c'est quand ils font pas attention :lol:

[Mack]

Ca depend, je connais des concessions qui te vendent les stang en flexfuel et te garantissent aucune taxe pollution.

Par contre il passent surement les caisses à la drire comme ça. A toi surement de faire de même en important toi même ta caisse.