Hyundai coupé copa of laurent342

[mac1]

Ben tu fait pas toi même ?

[laurent342]

[quote="mac1":1j90jdaf]Ben tu fait pas toi même ?[/quote]
J'ai pas le matos, la main d'oeuvre qualifié et la place, dans un box ça va être dur...

Si quelqu'un veut bien me prêter tout ça, pourquoi pas, mais sinon, j'suis obligé de passer par un garage... et ça me fait bien c#i@!...

[mac1]

Ah ok je croyais que tu voulais te lancer dans la mécanique auto en nouveau taf ( enfin il m'avait semblait avoir lu ici un truc dans le genre.... ) et comprenait pas trop du coup pourquoi tu faisait faire :wink:

[laurent342]

[quote="mac1":1ivtuovw]Ah ok je croyais que tu voulais te lancer dans la mécanique auto en nouveau taf ( enfin il m'avait semblait avoir lu ici un truc dans le genre.... )[/quote]

Mais c'est toujours au programme :wink:

[laurent342]

Après 2 jours de travail intensif, et un gros casse tête koréen, l'embrayage VHR est enfin monté :D
Finalement je ne suis pas passer par une concession, j'ai trouvé grace à mon travail un mécano fort sympathique qui m'a proposé de faire le travail chez lui.
Il ne pensait pas que ça prendrais autant de temps, moi non plus d'ailleur.
Le vendredi matin 9h00, j'arrive avec elisa chez mon petit jésus perso. Rien qu'a l'ouverture du capot, il a fait une tête monstrueuse. " c'est quoi cette boite, elle est immense, comment on va sortir tout ça :? "
14h00, les cardans sont démonté, le repas se fait ressentir, go à la table. 15h00 reprise du boulot, on démonte la boite. On essaye l'option sans démonter le berceau. Impossible de sortir la mamie de son emplacement. Démontage complet, la boite arrive temps bien que mal, mais qu'est ce qu'elle est lourde :shock:
L'embrayage d'origine se montre, l'ancienne buté est en bon état, démontage du diaphragme, et la surprise, le volant moteur est bleu. Je comprend mieux pourquoi des fois je n'avais pas de grip.
17h00, on monte le nouveau volant moteur qui est bien plus léger que l'ancien. Qu'elle belle pièce :love: pas de centreur fourni, obligé de s'en fabriquer un. Embrayage monter sur le volant, nouvelle buté en place sur la boite, première tentative pour la remettre en place. Impossible, trop lourde. Le fiston du chef nous emmène à sont travail pour chercher une chèvre, finalement un veil échafaudage fera beaucoup mieux l'affaire.
Il est pratiquement 20h00, on stope le travail, reprise demain matin à 8h00.

Samedi matin 8h30, j'arrive sur le lieu, le mécano est déja en train de travailler, la buté nous embête, elle ne veut pas se clipser dans le diaphragme. Donc on change d'option, on enclenche la buté directement sur le diaphragme, et on essaye de jouer avec la fourchette pour prendre la buté. Au bout de 5/6 tentatives, on y arrive enfin !!! Le remontage peu commencer !!!
12h00 je suis en train de me prendre la tête à remonter le faisceau, il va où ce capteur, et celui la, obligé de regarder les photos du DIY pour voir qui va où.
14h00 le travail est presque terminer il reste 2/3 choses sans importances, go à table se reposer un petit coup et manger un bien comme il faut :wink:
15h00 reprise, tout est pratiquement monté, démarrage.... :disturbed disturbed clap: :clap: ouf une bonne chose enfin.
15h30 c'est parti pour un petit tour en voiture. Premières impressions, le point de patinage est un peu plus haut, ça broute plus que d'origine, mais c'est pas bien méchant. Le moteur monte plus vite dans les tours au point mort, mais aucune différence en conduite. Par contre vers 1300/1500 tpm, j'ai un bruit de vibration, feraille, comme sur les bagnoles de rally quand elles démarrent. Evidament un peu moins de freins moteur, mais pas grand chose, bref je suis un peu déçu, je pensais avoir plus de changement.
Peu être qu'après le rodage des 1000kms, ça ira un peu mieux.
Les freins commencent à être vraiment limite, j'attend avec impatience le kit gros freins...
Désolé pour les photos, mais franchement, j'avais autre chose en tête que de m'amuser avec ce genre d'occupation...

[gurvan]

bravo :D

[projman57]

C'est pas de l'occupation... C'est du partage les photos...et on fais avancer le fofo :mrgreen:

Bon je dis ca, mais j'ai encore loupé de faire une photo avec une génésis rouge avant hier au lux!!! :oops: :oops:
Pourtant je pouvais mettre le RD juste dérrière, mais j'allais a mon entretien d'embauche :oops:

[filalex]

Ah ba voilà une bonne chose de faite :yy:

[laurent342]

Une petite photo pendant la période de démontage, la seule :lol:

[projman57]

Ca bosse, ca bosse!!! :mrgreen:

[filalex]

[quote="projman57":11qcju0n]Ca bosse, ca bosse!!! :mrgreen: [/quote]

Tu parles, la voiture est sur chandelle, et ils sont à la fenetre de la cuisine avec la bière à la main pour prendre la photo ! Alors ca bosse que dalle ! :lol: :lol:

[laurent342]

[quote="filalex":6ibkwyx0][quote="projman57":6ibkwyx0]Ca bosse, ca bosse!!! :mrgreen: [/quote]

Tu parles, la voiture est sur chandelle, et ils sont à la fenetre de la cuisine avec la bière à la main pour prendre la photo ! Alors ca bosse que dalle ! :lol: :lol: [/quote]

Bon ok c'était le vendredi matin, on commençait juste, c'était pas la bière mais le café :P

[juju59]

:clap:

[laurent342]

Toujours pas de nouvelles pour le big brake kit :evil:
J'ai reçu un mail de Sharkracing me disant que le colis a été envoyer le 26/04/2010 :shock: alors que j'ai passé commande le 01/04/2010.
Surprise sur le mail, l'expédition ne se fait pas par bateau mais avion. Bon j'me dis que ça doit être rapide alors, vu comme le VHR est arrivé.
J'envoie un mail quand même pour leur demander un num de tracking vu que le mode d'expédition a changer, aucune réponse de leur part depuis 04/05/2010.
Ca commence à me gonfler sévère :evil: :evil: :evil:

[laurent342]

Je pense enfin avoir trouvé mon problème de ralenti !!!!!
Je sais pas pourquoi se soir, j'me suis mis à démonter les capteurs du papillon ( tps et actuateur ).
J'me suis aperçu que le joint de l'actuateur était casser sur la partie basse.
Quand j'ai fait le test du nettoyant frein, j'ai pas voulu en mettre sur les capteurs de peur que ça déconne plus...

Bref j'ai essayer de réparer le joint, rien à faire, et on entend une mega prise d'air à la sonde, donc mon problème viens bien d'ici... Du moins je l'espère...

Quand au TPS, apparament il a été déja démonter. Une des vis qui le tiens avait la tête un peu fatigué. J'en ais commander un de toute façon, donc si faut je le changerais aussi.