[GK3 Ph1] Le tuscani ciric performance !!!!!
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Ciric
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Re: [GK3 Ph1] Le tuscani a ciric !!!!!
merci,oui avec le moteur comme sa c'est bien plus facile de tous faire.en fait il faudrai atendre d'avoir un embrayage a ,une distri et pourquoi pas des arbre et des collecteur a changé tous ensemble ,comme sa tu t'y met un bon coup et tu fait tous .
oui je vois tes mp t'inquiete pas .
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Ciric
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Re: [GK3 Ph1] Le tuscani a ciric !!!!!
salut
j'ai ressu le map ecu aujourd'hui,

Uploaded with [url=http://imageshack.us:2bmyy73o]ImageShack.us[/url]
sinon au programme samedi j'essairai de voir pour monter les sonde de pression et temperature d'huile sur le bloc a des emplacement d'origine sans passer par des plaques sandwiche.et je vais regarder pour la courroie accessoir e pour en trouver une plus petite.
ensuite faut que je trouve un endroit ou passe les fil dans l'habitacle et sinon me fair le passage.
voila ;)
j'ai ressu le map ecu aujourd'hui,

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sinon au programme samedi j'essairai de voir pour monter les sonde de pression et temperature d'huile sur le bloc a des emplacement d'origine sans passer par des plaques sandwiche.et je vais regarder pour la courroie accessoir e pour en trouver une plus petite.
ensuite faut que je trouve un endroit ou passe les fil dans l'habitacle et sinon me fair le passage.
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Re: [GK3 Ph1] Le tuscani a ciric !!!!!
Cool tout ça !!
C'est sur que chercher le passage de câbles dans l'habitacle avec le moteur enlevé c'est plus simple quand même !!
Il me tarde la suite ...
A plus Amigo
C'est sur que chercher le passage de câbles dans l'habitacle avec le moteur enlevé c'est plus simple quand même !!
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Ciric
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Re: [GK3 Ph1] Le tuscani a ciric !!!!!
oui et au pire je percera un trou par là avec un passe fil et tous sa le fera bien.
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Ciric
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Re: [GK3 Ph1] Le tuscani a ciric !!!!!
bonjour
petite nouvelle d'hier ,mais j'ai pas fai grand chose. :roll:
alors j'ai mis la plaque sandwiche avec les sonde temperature et pression d'huile,j'ai viré le joint d'origine de la plaque et j'ai mis de la patte a joint a la place,je pence que se sera mieux.ensuite j'ai mesuré avec une ficelle la courroi qu'il me fallais ,et j'ai commencer a regarder par ou passe les fil dans l'habitacle.du coup je pence les passer par le passage du faissau oem,sa va etre tress chiant mais bon, sa m'evite de perce la caisse.
apres je me suis apercu que sur le support anti couple arriere,il y avais un poid en fonte soude dessus,bein je les dessoude et vire!!
aoui j'ai eu une surprise aussi,j'ai voulu demonter le capteur vilo,et là,les fils etais denudé et ils se touche et tous,je me demande commen elle faisai pour tourne quand on sai que la moindre salissure sur le capteur fait tourner de traver.enfin,j'en ai commander un autre et au passage j'ai commandé un radiateru d'huile de DA .comme sa plus de probleme de trous dans la direction.

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voila ;)
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alors j'ai mis la plaque sandwiche avec les sonde temperature et pression d'huile,j'ai viré le joint d'origine de la plaque et j'ai mis de la patte a joint a la place,je pence que se sera mieux.ensuite j'ai mesuré avec une ficelle la courroi qu'il me fallais ,et j'ai commencer a regarder par ou passe les fil dans l'habitacle.du coup je pence les passer par le passage du faissau oem,sa va etre tress chiant mais bon, sa m'evite de perce la caisse.
apres je me suis apercu que sur le support anti couple arriere,il y avais un poid en fonte soude dessus,bein je les dessoude et vire!!
aoui j'ai eu une surprise aussi,j'ai voulu demonter le capteur vilo,et là,les fils etais denudé et ils se touche et tous,je me demande commen elle faisai pour tourne quand on sai que la moindre salissure sur le capteur fait tourner de traver.enfin,j'en ai commander un autre et au passage j'ai commandé un radiateru d'huile de DA .comme sa plus de probleme de trous dans la direction.

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SPRINGER
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Re: [GK3 Ph1] Le tuscani a ciric !!!!!
Qu'appelles tu support anti couple arrière ?
Peux tu nous indiquer où se trouve ce capteur de position de vilebrequin ?
Peux tu nous indiquer où se trouve ce capteur de position de vilebrequin ?
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trollzetec
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Re: [GK3 Ph1] Le tuscani a ciric !!!!!
Je pense qu'il parle du support moteur arrière (côté cloison habitacle) .... à confirmer !!
A plus
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Ciric
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Re: [GK3 Ph1] Le tuscani a ciric !!!!!
c'est bien sa trollzetec,les support du bas qui sont devant et derriere ,s'apelle des silent bloc anti couple.ils evite le balant du moteur au moment ou le couple arrive.
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Nico
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Re: [GK3 Ph1] Le tuscani a ciric !!!!!
Tu peux nous donner le lien de ta plque sandwich stp ???
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Ciric
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Re: [GK3 Ph1] Le tuscani a ciric !!!!!
j'ai pas de lien pour la plaque sandwich,c'est un collègue qui me l'avais donné quand je préparé l'rd1.sur ebay motors tu en a en pagaille pas cher.
je viens au nouvelle,hier après midi ,j'ai finalisai le montage de la courroie accessoire plus courte .
donc pour ceux qui voudrais supprimer leur clim il faudra acheter une DAYCO 6PK1565. ensuite vous verrez qu'elle est un peu trop longue mais presque rien,alors au passage il est intéressant de de-porter un peu l'alternateur,qui est collé au collecteur et c'est pas bon.sa tendra la courroie et l'alternateur vous dira merci.pour sa il vous faudra fabrique une patte.perso j'ai recuperrer une patte que j'avais supprimer ,j'ai supprimer la partie qui m'interresse pas ,j'ai agrandi les trous et repeint .sa va pas mal.

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apres ,pour la petite histoire ,dans mon entreprise ,on fabrique des pieces pour le nucléaire et l'aéronautique,donc il y a du traitement thermique, et tous plein de truc.et je me suis dit quand meme ils doivent bien isolet certain element des four avec quelque chose.alors je suis alle voir les personne de l'entretien,et leur ai demandé avec quoi ils isolé.il me dit une espece de laine de roche et un drap thermique.alors je lui et dit qu'il me montre se fameu drap.
quand j'ai vu se que c'etais j'ai dessuite demande si je pouvais pas en récupéré .donc pas de probleme et je par avec mon morceau .en fait c'est de la bande thermique comme pour les echapement sauf que c'est plus épais,et surtout se sont des rouleaux d'un peu plus d'1m.et sa isole jusqu'a 2000 degres,alors je pence que sa iras.
je me suis donc atteler hier apres midi apres la courroie ,au bandage de mon collecteur ,enfin plutot au couvrage.pour le fair tenir j'ai aussi recuperer du fil qu'ils utilise dans les four ,donc sa va tenir la chaleur.au passage j'ai doubler la couche au niveau de l'alternateur .
bon le seul petit souci ,mais qui est pas grave ,c'est que le tissu touche un peu la cardant mais en roulant sa va se faire.

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il me reste encore un collecteur a couvrir,au passage je vais isolet le demarreur ,et je vais commencer a passer les fil des manos dans l'habitacle et voir de monter le map ecu.
au passage defaser je pence a toi t'inquiete pas.
a oui j'ai aussi récupérer 6 m de fil en 35mm2 pour deplacer la batterie a l'arriere.alors en fait je l'ai aussi recuperer a l'usine ,et c'est du fil industrielle,avec double gaine et tous.je vais voir si il y a pas moyen de passer sa sous la voiture si je trouve un endroit en retré dans la carrosserie ,sinon je passerais dedans mais sa m'embeterais.alors je vais voir sa aussi dans le week end.
a oui une autre petite info ,pour les v6 ,quand on veu passer la batteri a l'arriere il faut du fil de 35 mm2,et un fusible de 250amp.c'est un électricien auto qui me l'a calculer par rapport a l'intensité que demande le démarreur et d'autre truc.

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je viens au nouvelle,hier après midi ,j'ai finalisai le montage de la courroie accessoire plus courte .
donc pour ceux qui voudrais supprimer leur clim il faudra acheter une DAYCO 6PK1565. ensuite vous verrez qu'elle est un peu trop longue mais presque rien,alors au passage il est intéressant de de-porter un peu l'alternateur,qui est collé au collecteur et c'est pas bon.sa tendra la courroie et l'alternateur vous dira merci.pour sa il vous faudra fabrique une patte.perso j'ai recuperrer une patte que j'avais supprimer ,j'ai supprimer la partie qui m'interresse pas ,j'ai agrandi les trous et repeint .sa va pas mal.

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apres ,pour la petite histoire ,dans mon entreprise ,on fabrique des pieces pour le nucléaire et l'aéronautique,donc il y a du traitement thermique, et tous plein de truc.et je me suis dit quand meme ils doivent bien isolet certain element des four avec quelque chose.alors je suis alle voir les personne de l'entretien,et leur ai demandé avec quoi ils isolé.il me dit une espece de laine de roche et un drap thermique.alors je lui et dit qu'il me montre se fameu drap.
quand j'ai vu se que c'etais j'ai dessuite demande si je pouvais pas en récupéré .donc pas de probleme et je par avec mon morceau .en fait c'est de la bande thermique comme pour les echapement sauf que c'est plus épais,et surtout se sont des rouleaux d'un peu plus d'1m.et sa isole jusqu'a 2000 degres,alors je pence que sa iras.
je me suis donc atteler hier apres midi apres la courroie ,au bandage de mon collecteur ,enfin plutot au couvrage.pour le fair tenir j'ai aussi recuperer du fil qu'ils utilise dans les four ,donc sa va tenir la chaleur.au passage j'ai doubler la couche au niveau de l'alternateur .
bon le seul petit souci ,mais qui est pas grave ,c'est que le tissu touche un peu la cardant mais en roulant sa va se faire.

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il me reste encore un collecteur a couvrir,au passage je vais isolet le demarreur ,et je vais commencer a passer les fil des manos dans l'habitacle et voir de monter le map ecu.
au passage defaser je pence a toi t'inquiete pas.
a oui j'ai aussi récupérer 6 m de fil en 35mm2 pour deplacer la batterie a l'arriere.alors en fait je l'ai aussi recuperer a l'usine ,et c'est du fil industrielle,avec double gaine et tous.je vais voir si il y a pas moyen de passer sa sous la voiture si je trouve un endroit en retré dans la carrosserie ,sinon je passerais dedans mais sa m'embeterais.alors je vais voir sa aussi dans le week end.
a oui une autre petite info ,pour les v6 ,quand on veu passer la batteri a l'arriere il faut du fil de 35 mm2,et un fusible de 250amp.c'est un électricien auto qui me l'a calculer par rapport a l'intensité que demande le démarreur et d'autre truc.

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vinc
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Re: [GK3 Ph1] Le tuscani a ciric !!!!!
Ah ben cool tout ca, pressé de voir le résultat....suspens :D
Pour ton histoire de passer le cable ...... tu veux le rentrer à quel niveau ? Comme la sono ou en dessous de la voiture et rentrer au niveau du coffre ? Car je suppose que tu as vu qu'il y a une capsule entre les 2 isofix à l'arriere, donc possible de rentrer par là.
Pour ton histoire de passer le cable ...... tu veux le rentrer à quel niveau ? Comme la sono ou en dessous de la voiture et rentrer au niveau du coffre ? Car je suppose que tu as vu qu'il y a une capsule entre les 2 isofix à l'arriere, donc possible de rentrer par là.
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defaser
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Re: [GK3 Ph1] Le tuscani a ciric !!!!!
je m'inquiete pas ciric lol je surveille plutot de pres ton topic des prepas performance poussez comme la tienne il y en a pas beaucoup a par eric supercharger lol continu et courage pour le remontage
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Re: [GK3 Ph1] Le tuscani a ciric !!!!!
T'oublies aussi le V6 turbo de Mattheo
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defaser
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Re: [GK3 Ph1] Le tuscani a ciric !!!!!
oui lol mais plus beaucoup de nouvelle non?et toi aussi bientot avec ton escargot tu est deja bien avance pour un 2 l mr mario avec ta prepa athmo un peu plus de 170 chevaux
- Mariolhand2
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Re: [GK3 Ph1] Le tuscani a ciric !!!!!
Oula, un escargot?
Pas pour tout de suite... lol
Merci pour les compliments sur ma prépa, mais chui un rigolo à coté de Ciric, Eric et Mattheo... :lol:
Pas pour tout de suite... lol
Merci pour les compliments sur ma prépa, mais chui un rigolo à coté de Ciric, Eric et Mattheo... :lol:
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