clear corner

[charly15_9]

Bonjour amis tuscanistes, j'aimerai faire les clear corner mais au niveau du four, trop petit et au sèche cheveux, trop long. Y a t'il une autre technique?? Quelqu'un peut il m'aider ou même le faire avec moi ????

Un grand merci d'avance :D

[nicola007]

il te reste le décapeur thermique :wink:

[Maxmin]

Oui le décapeur thermique, je trouve que c'est ce qui marche le mieux. C'est facile à trouver et pas chère.

[tounet42]

je vais aussi le faire au décapeur thermique, j'en avais acheté un a 9€ et quelque à aldi, sa ira très bien :mrgreen:

[charly15_9]

ok merci les gars je vais tenter ça ce we et vous tiens au courant .. :mrgreen:

[tounet42]

salut tout le monde,

je profite de se sujet car je vais surement clear cornerisé :loll: mes feux demain puis peindre le fond en noir. Je vais utilisé un décapeur thermique comme prévu car le four j'y trouve un peu bourrin perso :loll: mon décapeur a 2 vitesse, la 1ère qui chauffe a 350 degré et la 2ème a 550 degré, il faut utiliser laquelle ? :mrgreen:
Sinon autre question un peu stupide :loll: je doit démonter mes feux mais sa n'arrète pas de pleuvoir, sa craint rien de laisser la voiture une nuit sous la pluie sans les feux ? :mrgreen:

merci d'avance :drink rink

[Mariolhand2]

350° suffiront.
Pour la pluie, isole toutes les connectiques électrique des phares. Le reste ne risque rien, ca se prend de la flotte quand tu roule...

[mac1]

350°c un peu plus près qu'un 550°c un peu plus loin, bref c'est au feeling :s5:

[godkiller]

[quote="mac1":26hmzixa]350°c un peu plus près qu'un 550°c un peu plus loin, bref c'est au feeling :s5: [/quote]
quand ca sent le cramé t'arrete :mrgreen: ! oublie pas de mettre des gants pour separer le phare parce que mine de rien c'est chaud

[tounet42]

merci bien les gars :yy: je me suis jamais servi de décapeur, c'est pour sa que j'ai un peu peur mais vu que personne a encore défoncé un phare en faisant sa, apparement c'est que sa dois le faire :yy:

[Maxmin]

350° c'est largement suffisent. N'hésites pas à en repasser un petit coup, si tu sent trop de résistance quand tu tire sur le phare. Et muni toi aussi d'un tournevis plat, qui te servira à dé-clipser le phare. Si tu peut te faire aider, ça n'en sera que plus simple =)

Au passage, j'ai reçu mes répétiteur blanc, vivement que ça arrête de pleuvoir !

[tounet42]

ok merci je tenterai le coup demain :yy:
tu les a acheté ou tes répétiteurs stp ? il va falloir que j'en achète aussi vu que les mien sont encore d'origine :drink rink

[Maxmin]

sur kspec :

[url=http://www.kspec.com/list.php?ac_id=92&ai_id=861" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.kspec.com/list.php?ac_id=92&ai_id=861[/url]

J'ai trouver le lien sur le forum ^^ j'ai reçu ça à midi, les 2 pour environ 20€.

[tounet42]

merci pour le lien :yy:

[Maxmin]

Ha petite précision , Je viens de monté les répétiteurs. La fiche de ceux que j'ai commandé n'est pas la même que le orange pas beau d'origine, il faut donc prend le plot des anciens pour les mettre sur les nouveaux. je pense pas que ça soit spécifique à ma voiture.

Bientôt des photos dans la section appropriée ;)