[RD1] La tuture de rAthur

[letrevor]

beau coupé :clap:

[psyk0patt]

Sympa ce que tu envisages de faire et bien-sur ce que tu a déjà fait dessus! je pense que tu ne sera vraiment pas déçu par le collecteur, pour moi _ça a été la meilleur pièce performance et juste après le CAI donc je pense que tu ne vas pas tarder à le commander si ce n est déjà fait!!! :lol:
sincèrement j'aime bien ton tuning...
j'attends que tu montes l'aileron pour voir ce que ça donne...!

[rAthus]

Merci pour ces compliments :D Pour le collecteur j'en doute pas, j'ai déjà fait ça sur ma Civic, avec décata inox (bon pour le Coupé c'est inclu dans la modif vu que le cata est sur le collecteur.)

Cet après-midi c'était Kit Xénon 6000k ! Kit à 30€ sur eBay US, j'en suis pas déçu !

Quelques photos :


A gauche un Xénon 6000k avec ballast, à droite une ampoule standard "effet xénon 6000k".





Je trouve ça simplement sublime ! Les feux de croisement sont enfin de la même couleur que les SMD des Angel Eyes !



C'est juste classe sans être trop... Je conseil cette modif à tout le monde ! 30€ avec les frais de port, le kit est complet et de qualité (tous les fils avec cosses adaptées, ballasts en métal étanches, etc...) La seul difficulté dans l'installation de ce kit a été de me décider où fixer les ballasts ! :mrgreen: (Bon ok percer les caches de feux pour passer les fils c'était pas ultra simple non plus, mais le kit inclue un joint noir qui permet pas mal de marge si le trou est un peut trop gros c'est pas grave...)

Je peux faire un petit DIY pour ceux que ça intéresserait.

[projman57]

+1 pour le DIY vu la qualité de tes articles!! :mrgreen: :sj1:

[Duncan]

+1 pour le DIY, passé mon GK au xénon, ça me tente bien :yy:

[nicola007]

+2 :yy:

je trouves que cela fait très bleu comme lumière... c'est pas,normalement, un peu plus blanc ? :oops:

[rAthus]

Sur certaines photos l'appareil exagère un peu en rebalancant les couleurs et du coup la lumière ressort plus bleu, en vrai c'est beaucoup plus blanc, comme sur la dernière photo (où on voit toute la voiture.)

Le 6000k c'est "blanc pur" tirant très très légèrement sur le bleu glacé sous certains angles, mais c'est vraiment blanc, contrairement au 8000k, l'autre température la plus connue souvent aimée des tuners, qui elle tire vraiment sur le bleu glacé très prononcé. :wink:

Sinon je viens de rouler de nuit avec pour tester, c'est vraiment un truc qui fait plaisir, par rapport aux ampoules stock, c'est le jour et la nuit si on peut dire ! :lol: J'aime vraimene le rendu, l'éclairage est beaucoup plus net et joli pour le conducteur, et vu de l'extérieur un voit vraiment la différence de classe entre l'éclairage bien blanc du xénon et l'éclairage orangeâtre des ampoules stocks. Je conseil vraiment cette modif pas chère et vite réalisée (comptez 1/2h à 1h pour les moins bricoleurs.) Et encore mon kit est en 35W, il existe pour presque pas plus cher en 50W, j'me tâte déjà de changer juste pour voir ! :ton: Quand on me parlait de kit xénon de ballast d'installation électrique à poser etc ça me paraissant vraiment compliqué mais en fait même pas, c'est à la porté du bricoleur moyen voir pas très bon, juste 4 cosses déjà prêtes à brancher et 2 trous à faire (le plus compliqué car in faut un gros trou pour passer l'ampoule.) Passer les AB en xénon doit rendre pas mal non plus, je le ferais surement si j'y avais pas déjà foutu des stobe lights ! :mrgreen:

Je ferais donc un DIY, enfin un truc assez généraliste et court puisque chaque kit est unique et de cette façon mon DIY fera pour tous les kits et toutes les voitures, puisque ça revient au même partout... De toute façon c'est pas compliqué, ça se résume à virer l'ampoule stock, brancher à sa place les 2 fils qui partent vers le ballast et qui reviennent dans le phare, mettre l'ampoule xénon à la place, et percer le capuchon du phare très à peu près du bon diamètre pour y faire passer les fils qui sont gainés et qui ont un gros joint déjà installé dessus. Le tout est donc bien sur étanche, y compris les ballasts et les prises du kit.

Je ferais quelques photos de mon b*rdel demain pour faire un mini DIY.

[Mariolhand2]

Tu arrives à me faire aimer le RD1, bravo!
Le tiens est en tout cas magnifique, avec des modifs de bon gout

[scam]

+1 vraiment trés joli ton RD :clap: :clap: :clap:

[mac1]

[quote="projman57":ufggycv3]+1 pour le DIY vu la qualité de tes articles!! :mrgreen: :sj1: [/quote]

Si ca te dis je t'en installe c'est effectivement vraiment pas complexe :wink:


En plus il existe déja le diy pour GK3 [url=http://www.tuscani-france.net/index2.ph ... Itemid=32/" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.tuscani-france.net/index2.ph ... Itemid=32/[/url] en tout cas, si il y de grosses différence fait le pour RD1, ca ne coute rien...

[rAthus]

[quote="mac1":1l6mqfk8][quote="projman57":1l6mqfk8]+1 pour le DIY vu la qualité de tes articles!! :mrgreen: :sj1: [/quote]

Si ca te dis je t'en installe c'est effectivement vraiment pas complexe :wink:


En plus il existe déja le diy pour GK3 http://www.tuscani-france.net/index2.ph ... Itemid=32/ en tout cas, si il y de grosses différence fait le pour RD1, ca ne coute rien...[/quote]
+1 ! :yy:

J'avais pas vu ce DIY, il est très bon, et ça correspond exactement à ce que j'ai fait (à la différence que j'ai pas démonté les feux, juste enlevé le cache à percer... sur le phare droit pas de souci juste la petite durite du radiateur qui gênait un peu et sur le gauche j'ai juste démonté la batterie pour avoir de la place pour travailler.)

[rAthus]

Et merci encore pour tous vos encouragements !

[quote="Mariolhand2":3iicyrzu]Tu arrives à me faire aimer le RD1, bravo!
Le tiens est en tout cas magnifique, avec des modifs de bon gout[/quote]
Ça fait vraiment plaisir, en fait comme je l'ai déjà dit j'ai acheté cette voiture non pas parce que je cherchais une voiture, mais parce que je suis tombé vers chez moi sur cette occas' que je pouvais pas laisser passer (800€, 130 000km, très peu de frais à faire dessus) et à la base j'en était vraiment mais alors vraiment pas fan du tout, trop "bizarre" (ah le style Coréen des années 90), feux avants pas terrible (j'aime pas le chrome sauf sur certaines voitures vraiment classes), trop haute, trop grosses fesses, etc... et puis j'ai peint les feux avants en noir avec Angel Eyes perso et j'ai commencer à voir un peu de potentiel dans cette caisse, et j'ai continué de la bidouiller four en faire quelque chose que je commence vraiment à aimer !

[Chguss]

Sympa le rendu par contre on doit moins voir tes angel eyes maintenant avec le xenon non ? Si t'as un lien pour acheter ceux que t'as posé ça m'intéresse, ça fait un moment que je veux en mettre sur mon gk. :roll:

[rAthus]

Effectivement on ne voit presque plus les Angel Eyes quand les feux de croisement sont allumés, en tout cas de loin, mais l'intérêt des Angels à LED SMD c'est qu'ils sont parfaitement visibles même le jour, donc à part en pleine nuit où les xénons sont allumés, tout le reste du temps les gens penvent les admirer ! :mrgreen:

Pour les anneaux, voilà le lien que je donne pour des 70mm : [url:2h33xakb]http://shop.ebay.com/i.html?_trkparms=6 ... p=15&_sc=1[/url]

Cliques dessus et remplaces juste "70" par la taille qu'il te faut (si ça trouve rien essaie sans espace entre le chiffre et le "mm".) Attention parfois les anneaux sont vendus à l'unité et parfois par deux. Attention aussi, ces anneaux sont livrés non peints, il faudra donc les peindre pour qu'ils se fondent dans le phare (sinon ils sont couleur blanc circuit imprimé.)

Plus d'infos sur la peinture des anneaux dans mon DIY par ici, sinon pour le démontage des phares de GK3 je crois qu'il existe déjà un DIY sur le site...

[waz]

Très belle modif Bravo :). Je l'avais fait aussi sur mon RD, mais j'avais fait phare et plein phare. C'était beau. Et pour les fixé moi je les avais mis sur les renfort de pare-chocs (je suis pas sure du nom) qui sont juste en dessous des phare et on n y voyais rien. comme sa pas de problème avec les Képi ^^