Coupé qui ne démarre plus !

[blaster]

J'ai le même soucis, sur la 2L, de temps en temps, depuis hier, elle refuse de démarrer, le démarreur tourne, mais pas d'allumage, j'attend 5 min, ça refonctionne, je soupçonne fortement le capteur PMH,
commandé ici
[url=http://cgi.ebay.fr/HYUNDAI-CRANKSHAFT-S ... ILF:FR:101" onclick="window.open(this.href);return false;]http://cgi.ebay.fr/HYUNDAI-CRANKSHAFT-S ... ILF:FR:101[/url]
pour une 50n d'euros fdpi
On verra ce que ça donne

[rune]

il est compatible ?

[blaster]

C'est la même réference, donc logiquement pas de soucis

[blaster]

Bon ben à présent le gk 2.0l ne veux plus rien savoir, le demarreur tourne dans le vide...
J'espère recevoir le capteur rapidement et que ça me reglera le soucis...

[rune]

alors ? ton probleme est resolu ?
Pour ma part c est revenuil y a un pt moment et c est toujours vers 2500 trs 3000 trs et seulement quand je roule pepere. Et lorsque je relache l accelerateur puis que je rappui de nouveau.
Il m arrive meme d avoir l impression qu elle va caler.

[blaster]

oui impec avec le nouveau capteur PMH, démarrage à tout les coups au quart de tour.

[blaster]

Ce qui etait marrant, c'est qu'il n'a pas la même tete que l'origine qui etait un simple cylindre.
En tout cas ça fais plaisir quand ça roule!

[SPRINGER]

Peux tu indiquer précisement où se trouve ce capteur sur le V6, avec si possible photos à la clé.

[blaster]

j'ai eu le problème sur le 2L il est a coté du capteur de niveau d'huile a droite du collecteur

[SPRINGER]

[quote="blaster":1pz33k1s]j'ai eu le problème sur le 2L il est a coté du capteur de niveau d'huile a droite du collecteur[/quote]
Merci, et sur un V6 ?

[rune]

[quote="blaster":10v3ekue]j'ai eu le problème sur le 2L il est a coté du capteur de niveau d'huile a droite du collecteur[/quote]

Pour un modele 2002 ?
c est quoi le capteur qui est derriere le moteur a droite , sur la boite a vitesse ? ( un capteur maintenu avec 1 vis )

et a tout hasard , quand on parle de cai ou autre on dit toujours avec ou sans debimetre , mais sur les modele de 2002 il est ou ce debimetre ?? car il doit forcement en avoir un ?

Merci

[Mariolhand2]

Non, sur un 2L 2002, il n'y a pas de débimètre

[rune]

il y a un moyen de tester la bobine d allumage ?

ps : pour mon probleme j insiste bien sur le faite , que si je roule avec une conduite un peu nerveuse ou franche ( meme si je conduis pendant 30 min 1h 2 h)...il n y a aucun symptome !

[blaster]

[quote="rune":3rlqec7a][quote="blaster":3rlqec7a]j'ai eu le problème sur le 2L il est a coté du capteur de niveau d'huile a droite du collecteur[/quote]

Pour un modele 2002 ?
c est quoi le capteur qui est derriere le moteur a droite , sur la boite a vitesse ? ( un capteur maintenu avec 1 vis )
A l'avant du moteur il faut virer le parechaleur du collecteur et tu l'aura sur la droite maintenu par une vis et 3fils à la fiche.

et a tout hasard , quand on parle de cai ou autre on dit toujours avec ou sans debimetre , mais sur les modele de 2002 il est ou ce debimetre ?? car il doit forcement en avoir un ? non
Merci[/quote]

[rune]

merci blaster ,
donc la derniere fois j ai demonter un truc qui n etait pas le capteur lol
Ps un reset ecu n as rien changé