[RD1] Histoire du Coupé FX 2.0L de psyk0patt...

[psyk0patt]

Bon ben côté tiburon ça va trankilou...
j'ai reçu le kit xenon h1 8000k pour les phares, ça va, rien à dire! entre temps, j'ai changé de place le récupérateur de vapeur d'huile, il est près du réservoir du lave-glace, comme ça l'huile peut mieux circuler. Par contre j'attends toujours mes barres de chez Kspec...!

Mon filtre à air K&N était bien encrassé, un nettoyage avec le kit s'imposait!


By psyk0patt, shot with Canon DIGITAL IXUS 65 at 2010-03-06

Sinon, mardi j'ai déposé la voiture chez le mécano pour me replacer l'embrayage et le volant moteur, remplacer l'étrier de frein arrière gauche et monter les ressorts courts et changer les soufflets de cardans côté transmission. Je suis passé aujourd'hui la voir. Elle était sur le pont. Il a remplacé l'embrayage, les soufflets, remonté le tout, donc il reste à remplacer les ressorts et l'étrier de frein. Fin du job prévu pour lundi...G hâte!!!!

[juju59]

c'est pas mal tout sa :wink:

[psyk0patt]

ça y est !!! j'ai enfin pu récupérer titine mardi. Je suis sorti direct du travail pour me rendre chez le garagiste. Il m'a dit que c'était Ok et d'aller essayer...
bon ça fais plaisir de la retrouver après 8 jours...elle est bien sale mais pas grave! je me dis : "tiens, elle est rabaissé ?" je vérifie, les ressorts sont bien là! Curieux, on dirait que ça n'a rien changé...je démarre donc j'appuie sur la pédale d'embrayage et à ma grande surprise elle est vraiment plus mole qu'avant par contre ça accroche toujours aussi haut mais la j'ai senti le grip tout de suite! Par contre la course d'accrochage si on peut dire est très faible mais on s'y habitue vite! La j'essaie d'aller molo avec la pédale sans lâcher trop brusquement...en fait je ne sais pas vraiment, il y a une façon d'agir quand c'est neuf ? Sinon j'ai ressenti une bonne accélération de la montée en régime et tout le couple lorsque le turbo se déclenche. Même en tenant le volant correctement, on sens le "gauche-droite" lors de fortes accélérations, en seconde par exemple, c impressionnant! Sinon côté freinage c'est mieux qu'avant mais je trouve que la pédale est vraiment trop mole aussi! il faut vraiment l'enfoncer pour freiner...mais m'a t-il dit que mes plaquettes sont à changer dans pas longtemps...
Voilà quoi! Ils ont visiblement bien géré le travail et surtout respecté les couples de serrages, super aimable en plus, je m'en sort avec une contre partie de 450€ Je trouve raisonnable, je m'attendais à 600€...

[juju59]

:clap:

[psyk0patt]

ça y est! j'ai enfin reçu mes barres anti rapprochement de chez Kspec, un souci avec Chronopost Roisy donc un peu de retard... elle sont bien belles en alu! sinon la caisse est en ce moment sur le cric car je remplace la pompe à eau. vivement ce week end!!


By psyk0patt at 2010-05-05


By psyk0patt at 2010-05-05


By psyk0patt at 2010-05-05

[keterman]

salut les barres sont a 99$ les 2 ou 1 seul, et les frais de port sont de combien ?? :yy:

[psyk0patt]

$99 par barre donc $198 les deux et les frais de port sont déjà inclus!!!
***Shipping & Handling Included***

[keterman]

:yy: en combien de temp tu les ressus??

[psyk0patt]

en 10 jours

[keterman]

merci bien l'amie :yy:

[juju59]

:clap: tu les a monté :?:

c'est jolie tout sa :wink:

[psyk0patt]

oui, j'ai monté ça sans trop de difficultés à l'aide du dremel pour les trous...





By psyk0patt Shot at 2010-05-09


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je sais, ya encore le plastic... :loll:


By psyk0patt Shot at 2010-05-09

La platine de la barre me laisse le passage pour régler ma blow off valve, à croire que c'était prévu pour...


By psyk0patt Shot at 2010-05-09


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By psyk0patt Shot at 2010-05-09

voilàààà! :lol:

[juju59]

pas mal :D

[rAthus]

Salut psyk0patt !

Beau projet... que penses du du "mini compresseur" du coup ? comment fonctionne-t-il ?

Sinon je voulais te dire, si personne ne te l'a encore dit, de ne surtout pas acheter de coilovers (ressorts courts avec filetage réglable en hauteur) pour rabaisser ta caisse. J'ai testé ça sur ma Civic, c'est excellent parce qu'en 1/4 d'heure tu règle la hauteur de ta voiture comme tu veux, mais les ressorts étant très courts, c'est d'une dureté, t'as même pas idée, je pense même que c'est mauvais pour le châssis tellement c'est dur ! C'est bien vraiment pour faire une show car que tu mets à 1 cm du sol, mais sinon, c'est tape cul comme si t'étais en rallye alors que tu roules à 50, et c'est un coup à poser le train avant par terre au premier nid de poule.

Bref, non, pour rabaisser, soit un combiné fileté si tu recherches la grosse performance et si t'as le budget, soit des ressorts courts adaptés sur tes suspensions d'origine, genre Eibach Pro Kit (testés sur Civic 1.5 Vtec en -4 cm, hallucinant la tenue de route !), c'est pas réglable en hauteur mais en général ils prévoient un rabaissement nickel pour donner une bonne gueule à la voiture et optimiser la tenue de route sans être trop tape cul ni détériorer les suspensions d'origine.

[psyk0patt]

Okkk ben merci du conseil! C'est effectivement ce que ciric m'a également dit, car j'ai été tenté, c'est vraiment cheap sur ebay. mais finalement j'ai opté pour du B&G Sport, à -40, avec du kayaba à gaz d'origine, ça va,j'ai pas senti la différence de dureté mais la tenue de route est bonne !!! ça, depuis que j'ai fais juste après la géométrie. j'ai mis les photos dans mon autre topic sur ma prépa...

depuis j'ai eu quelques souci...
je pensais que c'était la pompe à eau encore une fois mais non, c'est une capsule de la culasse...pour constater j'ai du enlever le support moteur


By psyk0patt at 2010-11-08


By psyk0patt at 2010-11-08

percé pour pouvoir le sortir, c'est rentré à force! et caché derrière la plaque du support moteur!

By psyk0patt at 2010-11-08


la capsule neuve

By psyk0patt at 2010-11-08

Entre temps, je me suis amusé à repeindre mes répétiteurs car le noir brillant déco ça le fait plus trop (s'écaille) alors on enlève avec de l essence et on ponce léger...

By psyk0patt at 2010-09-09

une fois vernis

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une fois sec...

By psyk0patt at 2010-11-08

test...

By psyk0patt at 2010-09-09


By psyk0patt at 2010-09-09

ensuite j'ai reçu d'ebay canada les disque percé avec biseau et les plaquettes car je n avais jamais changé les disque sur la voiture. après changement j'ai senti une meilleur endurance du freinage...


By psyk0patt at 2010-11-08


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By psyk0patt at 2010-09-09

j'ai également profité pour faire monter enfin les resorts!

By psyk0patt at 2009-12-10

les disques ne se voient quasiment pas !

By psyk0patt at 2010-11-08


By psyk0patt at 2010-11-08


By psyk0patt at 2010-11-08

après ça, le moteur du lève-vitre m'a laché alors j'ai du le replacer, commandé sur ebay (vendeur coréen) arrivé en 1 semaine EMS et c'est du Genuine product.
Voilà! Pour le moment c'est tout pour le côté exterieur. Je parlerai des autres modifs performance dans l'autre sujet : >>Tiburon RD Boosted!!!<< photos DIY