quel catback choisir

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keterman
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Re: quel catback choisir

Message par keterman »

[quote="waz":23xx5oc2]Pareil :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: tu payes et en plus tu dois bricoler :foire foire foire foire foire foire oire [/quote]

Oui mais tu payes pas cher, alors on va pas trop se plaindre...
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Duncan
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Re: quel catback choisir

Message par Duncan »

Ouep, ne vous plaignez pas :lol:

Ce matin j'ai eu une mauvaise nouvelle en ouvrant ma boite mail, un vendeur ebay que j'ai contacté pour connaitre le prix des frais de ports du catback DC sports.

"The rate I am getting thru UPS for the exhaust is $496.71 USD shipping on 49lbs. 43x31x10."

J'ai voulu augmenté mon budget pour avoir du bon matos, mais la faut pas poussé, c'est quasi le prix du catback lui même (570$)

Je continue de chercher, j'attend encore la réponse du dernier vendeur qui en a en stock :cry:
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tounet42
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Re: quel catback choisir

Message par tounet42 »

:shock: le prix de ouf les frais de ports, je veux bien que le colis soit imposants mais a se tarif :drink rink
finalement je n'ai pas à me plaindre :loll: enfin bon j'ai plutot l'impression d'avoir une voiture de course entre les main que d'un coupé normal vu le bruit que sa fait :lol:
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Duncan
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Re: quel catback choisir

Message par Duncan »

Je viens de recevoir la deuxième réponse que j'attendais, c'est pas plus fameux, il me propose 450$ de frais de port.

Les deux seuls vendeurs qui font des produits DC sports que j'ai contacté c'est "Goperformance" et "Kuruma Motoring". Je sent que je vais pas avoir trop le choix, et aucun vendeur sur ebay.co.uk, les fdp auraient été beaucoup moins cher.
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Re: quel catback choisir

Message par tounet42 »

ah oui ok vive le taro de dingue :loll: :drink shock:
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Re: quel catback choisir

Message par Duncan »

[quote="tounet42":2ahar22q]ah oui ok vive le taro de dingue :loll: :drink shock: [/quote]

Tu a une idée du tarif de la douane si le colis se fait chopé ? Parce que en plus de la douane, la ligne reviendrai à 1000€, je vais laisser tomber DC Sports pour la ligne je pense :s19:
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Re: quel catback choisir

Message par tounet42 »

attend confirmation mais normalement la douane c'est prix total + TVA 19,6% + frais de dossier.
Après tu peu demander au vendeur de déclarer une valeur inférieur pour que sa en revienne moins cher.
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Re: quel catback choisir

Message par Duncan »

[quote="tounet42":1tus6myf]attend confirmation mais normalement la douane c'est prix total + TVA 19,6% + frais de dossier.
Après tu peu demander au vendeur de déclarer une valeur inférieur pour que sa en revienne moins cher.[/quote]

Comment ça prix total lol, tu veux dire j'ajoute à la facture de 570$ (la ligne), 450$ (les frais de port), à ça je devrait ajouter 570$ + 19.6% + frais de dossier ?
Ca commence à faire méga cher.
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Re: quel catback choisir

Message par tounet42 »

j'ai trouvé une confirmation ici : [url=http://www.guitariste.com/forums/bla-bl ... 12,30.html" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.guitariste.com/forums/bla-bl ... 12,30.html[/url]

pseudo "gillou" : "La TVA est calculée sur le total: matos + frais de port + taxes de douane, ce qui explique que ça fait toujours plus que prévu."

:shock: sa peu en revenir cheros le bordel, je pensais pas a se point quand meme :drink yy:
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Re: quel catback choisir

Message par Duncan »

[quote="tounet42":2k1fqz0i]
pseudo "gillou" : "La TVA est calculée sur le total: matos + frais de port + taxes de douane, ce qui explique que ça fait toujours plus que prévu."

:shock: sa peu en revenir cheros le bo***l, je pensais pas a se point quand meme :drink yy: [/quote]

Matos + frais de port en plus (en gros 1000$ X 2) :pleure:

Je vais essayer de trouvé en grande bretagne au moins le collecteur, je vais aussi allez faire un devis pour une ligne sur mesure en inox ( [url=http://www.proinoxasi.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.proinoxasi.fr/[/url] ), je pense que ça me coutera moins cher que de me prendre la tête à essayer d'importer des trucs aussi volumineux et cher.

Sinon à tout hasard qu'est ce que ton mécano à fait exactement pour rallonger la ligne ?
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Re: quel catback choisir

Message par tounet42 »

il a pris ses 3 raccord à vis de la ligne d'origine que j'ai colorier en rouge sur le shéma plus bas, il les a découpé et les a mis cote a cote pour le rallongement, il a fallu virer les vis qui sont sur la partie de la ligne qui va au catalyseur pour en mettre des plus long.

Image

du coup sa donne sa les 3 raccord empilé

Image

il a blindé de pate pour l'étanchéité mais il m'a dit que rien ne fuit
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Message par keterman »

:shock: c'est un boucher ton mecano :lol:
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Message par Duncan »

C'est quoi l'espèce de pâte jaune ? :mrgreen:
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Message par tounet42 »

chez pas, un truc antifuite je suppose :lol: :loll:
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Re: quel catback choisir

Message par Duncan »

Merci Tounet pour toutes ces infos, j'attend la réponse de 2-3 vendeur pour des lignes DC sports ou OBX, notamment un en grande bretagne pour les OBX, si leur tarif craint toujours, je prendrais le même genre de ligne que toi que je ferais modifié. Parce que la j'ai un peu overdose :s19: :disturbed isturbed
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