Hyundai coupé copa of laurent342

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laurent342
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Re: [GK3 Ph1]Tuscani of laurent342 ( Embrayage VHR P28 )

Message par laurent342 »

Cherche pas c'est ton TPS qui m!¤@#e, faut trouver exactement la même référence avec la même valeur sinon ça marche pas...
Bienvenue dans la galère des capteurs qui merdent...
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G-Shark
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Re: [GK3 Ph1]Tuscani of laurent342 ( Embrayage VHR P28 )

Message par G-Shark »

Arff j'en ai deja commandé un sur kspec...on verra bien.
Sinon mon problème est résolu, plus de trous, j'ai démonter et nettoyer tous mes capteurs.
J'ai retrouvé un peu "d'huile" sur le capteur de température du collecteur d'admission alors qu'il ne devrait pas en y avoir bref pour moi ça roule de nouveau pourvu que ça dure :yy:
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Re: [GK3 Ph1]Tuscani of laurent342 ( Embrayage VHR P28 )

Message par laurent342 »

Bon je sais ce qu'il me reste à faire alors...
Je vais attendre de reçevoir les joints du papillon de l'actuateur pour tout démonter, nettoyer en entier le collecteur admission, capteurs etc...
Je retenterais avec mon nouveau TPS.

Je viens de remarquer une chose sur kspec, le prix viens d'augmenter comme par hasard, j'avais payer le capteur 5$, et maintenant il est à 44$ :shock:

Edit: Comment tu as nettoyer l'actuateur de ralenti ??
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Re: [GK3 Ph1]Tuscani of laurent342 ( Embrayage VHR P28 )

Message par G-Shark »

ah bon, je l'ai payé 5$ également, je l'ai acheté en fin de matinée...j'avais vu sur bestchoice mais beaucoup + chere!

Pour l'actuateur de ralenti je l'ai nettoyé comme j'ai pu, c'est à dire uniquement les 2 orifices et un peu la pièce à l'intérieur à l'aide d'un coton tige, il y avait un dépôt "graisseux" mais je t'avouerai que je ne pense pas que ça vient de cela mais bon ça ne coute rien de le faire.
J'ai également démonté le CAI et tout vérifié et reserré correctement.J'ai aussi détendu le câble d'accélérateur car hier je l'avais retendu mais apparement légérement trop.
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Re: [GK3 Ph1]Tuscani of laurent342 ( Embrayage VHR P28 )

Message par laurent342 »

Tu as la référence de ton TPS actuel ??
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Re: [GK3 Ph1]Tuscani of laurent342 ( Embrayage VHR P28 )

Message par G-Shark »

Non je n'ai pas la reference désolé
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Re: [GK3 Ph1]Tuscani of laurent342 ( Embrayage VHR P28 )

Message par laurent342 »

Problème pratiquement régler, voir ici :wink:
<!-- l <a class="postlink-local" href="http://www.tuscani-france.net/phpBB2/vi ... 1&start=75" onclick="window.open(this.href);return false;">viewtopic.php?f=25&t=15831&start=75<!-- l
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Re: [GK3 Ph1]Tuscani of laurent342 ( Embrayage VHR P28 )

Message par migu83 »

Ouai ! mais c'est une bonne nouvelle ça !
tant mieux si ça s'arrange pour toi !
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Re: [GK3 Ph1]Tuscani of laurent342 ( Embrayage VHR P28 )

Message par looping »

Dis moi, c'est la concession de Castelanau qui a cette "vieille valise" qui lit les codes des 2002 ?
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Message par laurent342 »

Non c'est à Montpellier que je suis allé.
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Message par looping »

Noté.

Celui à coté de Garosud.

merci
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Message par laurent342 »

Voilà à quoi ressemble la valise de hyundai pour nos V6 de 2002.
Image

Site du constructeur [url=http://nex-tek.com/english/product/01_08.asp?cate=1" onclick="window.open(this.href);return false;]http://nex-tek.com/english/product/01_08.asp?cate=1[/url]

Modèle Hi Scan Pro ( Hyundai )

Protocoles de communications :

ISO 9141-2 Protocols
SAE J1850 PWM
SAE J1587PWM
SAE J1850 VPW
SAE J1587 VPW
ISO 14230(KW2000)

Apparament il y aurait un logiciel Hyundai intégré à l'origine dedans.
Reste à trouver un lecteur ODB II qui prend tout les protocoles cités ci dessus.
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Re: [GK3 Ph1]Tuscani of laurent342 ( Embrayage VHR P28 )

Message par SPRINGER »

Où as tu péché cette info Laurent ?

As tu une idée du prix de l'engin ?
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Re: [GK3 Ph1]Tuscani of laurent342 ( Embrayage VHR P28 )

Message par juju59 »

sa sens le connaisseur, il est balaise pour allez chercher tout sa...
Image
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Re: [GK3 Ph1]Tuscani of laurent342 ( Embrayage VHR P28 )

Message par laurent342 »

J'ai chopé cette info chez hyundai, sur le HMA Service ainsi que sur divers endroits dans le net.
J'ai trouvé les protocôles de communications !!!

C'est le SAE J1850 PWM et le SAE J1850 VPW. Les deux protocoles sont plus appellés PWM ISO 5/6 J1850.

J'ai trouvé l'info grace à ce site [url=http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pd ... htm#240305" onclick="window.open(this.href);return false;]http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pd ... htm#240305[/url] et sur les vues éclatées des schémas électriques de la voiture.
Je pense avoir le bon lecteur pour nos voitures, mais je vais chercher plus d'infos avant de poster sur le forum.
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