[GK3 Ph1] V6 de tounet42 inside

[Duncan]

[quote="tounet42":1b4dhta4]bon j'ai reregardé plus sérieusement mon problème de clim et finalement en comparant avec la punto de ma mère, je n'ai pas le tac d'enclenchement du compresseur :pleure:
donc j'ai virer tout les plastoque moteur (pour l'été sa sera pas plus mal car sa doit bien retenir la chaleur), j'ai testé la tension au borne du compresseur et j'ai 0 volt :drink rink donc un truc qui cloche, un capteur qui empèche la mise en route du compresseur.
Tout les fusibles sont ok donc je vais devoir passer par la case diag :pleure:
j'aurai voulus tester le pressostat basse pression et le haute pression mais je ne sais pas ou ils se trouvent :(??:

A votre avis pour une clim vaut mieux aller chez hyundai ou chez un spécialiste qui fait electricité clim etc ?[/quote]

Le mec de norauto m'a dit que si il y avait une fuite, donc plus de gaz dans le circuit, le compresseur ne se déclencherais pas, par sécurité. Ton compresseur est peux être bon, tu à peux être une fuite quelque part. Ca commence à en faire beaucoup de fuite ces temps ci :shock:

[tounet42]

clair j'ai vu que je n'étais pas le seul :loll: si il y a une fuite il y a le pressostat basse pression qui empèche la mise en route du compresseur de clim pour éviter qu'il tourne non lubrifié.
Je ferai mieux de la faire voir a un spécialiste que de chercher pendant 3h, en tout cas la clim a était rechargé fin 2009 et apres test hyundai ont marqué sur la facture : test fonctionnement clim ok. Et a coté le proprio avait marqué "clim ne fonctionne toujours pas!!!" :drink rink

[SPRINGER]

[quote="Duncan":2fwtsz2z]si il y avait une fuite, donc plus de gaz dans le circuit, le compresseur [size=150:2fwtsz2z]ne se déclencherait pas[/size], par sécurité.[/quote]
Tu veux plutôt dire [size=150:2fwtsz2z]ne s'enclencherait pas[/size], non ?

[tounet42]

je reviens de chez le spécialiste, il prend 57€ de l'heure et il m'a dit en général 2h maxi, donc sa va au pire, je pense pas qu'il en ai pour plus de 2h avec tout leur appareil. En plus si sa dure 1h30 par exemple il ne facture pas 2h mais 1h30 uniquement, c'est deja sa.
enfin c'est juste un diag pour voir ou se situe le problème, après je verrai en conséquence :drink rink
Faudra que je l'apport des que je pourrai. En attendant le toit ouvrant c'est plutot cool quand il fait beau, fait un peu chaud mais beaucoup moins que dans une voiture qui ne l'a pas :yy:

[SPRINGER]

C'est qui ton spécialiste ?

[keterman]

Pour ma part j'ai demarrer la voiture j'ai mi la clim en route, j'ai regarder sous le capot, est coup de bolle sa fuyait tous vert devans moi... :wink: regarde on ne c'est jamais

[tounet42]

"keterman" : désolé je n'ai rien compris à ta phrase :yy:

[quote="SPRINGER":8scn3el3]C'est qui ton spécialiste ?[/quote]

c'est "electric_auto_thomas" a roanne (42), ils font aussi la réparation de clim et electricité de bus et camion. Donc je pense qu'ils vont s'en sortir avec mon coupé :drink loll: )

[Duncan]

[quote="SPRINGER":1vf8qf2w][quote="Duncan":1vf8qf2w]si il y avait une fuite, donc plus de gaz dans le circuit, le compresseur [size=150:1vf8qf2w]ne se déclencherait pas[/size], par sécurité.[/quote]
Tu veux plutôt dire [size=150:1vf8qf2w]ne s'enclencherait pas[/size], non ?[/quote]

Oui autant pour moi.

[juju59]

ils est joulie ton coupé :love:

les phares a font noir, sa change tout :love: :love:

[keterman]

[quote="tounet42":5kvn52kx]"keterman" : désolé je n'ai rien compris à ta phrase :yy: [/quote]
corriger :wink:

[tounet42]

salut tout le monde :peace:

je met mon sujet à jour depuis le temps :D

Niveau clim j'ai une fuite en fait, ca fuit au niveau d'une durite qui part du compresseur, et une buse de remplissage fuit également, avec le gaz traceur ca décor bien :ninja:




Il faut que je change la durite avant cet été :dead:

niveau modif j'ai fait monter le catback acheté sur ebay pour 240euro frais de port inclus, le truc vraiment premier prix quoi :D mais niveau qualité c'est franchement pas mal :D






problème par contre, il manquait 5cm au niveau du raccord entre le catalyseur et l'intermédiaire, mon mécano a du improviser en découpant les brides de mon catback d'origine et en mettant des tiges filetés plus longue.
Il a également jouer avec les pates et un vérin hydraulique pour que les sorties soit a peu près droite car elles déviés un peu.

Mais au final une fois bien monté le catback rend super bien et le son est vraiment magnifique :love:
niveau oxydation malgré le sel de cet hiver les sorties sont toujours aussi niquel.




Après j'ai monté un autoradio alpine X311RR, ce modèle RR a le rétro-éclairage rouge, quasiment assorti au tableau de bord du coupé. Cet autoradio est super et pas cher.



j'ai aussi monté un subwoofer amplifié inifinity basslink






mon sujet pour le montage se trouve ici

au final ca donne ca





le son est plutot bon, les basses s'entendent bien et je peu régler le niveau du sub directement depuis l'autoradio alpine.

mes dernière modifications ont étaient de monter des clear corner




puis des répétiteurs d'aile blanc de hyundai getz, jantes peintes en noir mégane RS, parechoc arrière repeint car présence d'un poc lors de l'achat du véhicule et diffuseur peint en noir mate.




Pour le moment j'arrête les modifications car je le trouve parfait comme ca :D

hier nettoyage extérieur et intérieur puis passage du belgom rénovateur cuir.









Pour le moment j'en suis toujours aussi content, il a 78000km et le moteur tourne comme une horloge, la consommation assez raisonnable en roulant tranquille et le bruit du CAI + catback terrible :D

pour finir un petit montage vidéo vite fait http://vimeo.com/14941528

edit : à la page précédente j'ai les photo du CAI qui ne s'affiche pas comment ca se fait ? les liens des photos sont pourtant OK :confus:

[nicola007]

c'est quoi le produit pour le cuir que tu as mis? car la, il n'a pas été nettoyé, il est tout brillant et gras on dirait :(

modif sympa mais je les trouve bizarre tes feux avants :confus:

[tounet42]

c'est normal que ca fasse gras, c'est du belgom rénovateur cuir, c'est a l'huile de pied de boeuf lol :D
pour les feux je ne vois pas ce qu'il y a de bisarre lol :confus:

[nicola007]

justement l'huile de pied de boeuf n'est pas trop conseillé sur les cuirs auto et il détruit les coutures des sièges :p
l'huile de pied de boeuf est plutôt destiné à l'équitation :D

j'espère que tu n'as pas utiliser le savon de marseille pour nettoyer en pronfondeur ton cuir ?

[olivertuner]

:peace: :cool: :classe: bravo pour les modifs et la vidéo super sympa :love: