[GK3 Ph1] Filalex's Tuscani [CT OK !]

[Mariolhand2]

Je pense que hapi sera content de pouvoir t'aider si il le peut. Je pense que c'est d'ailleurs le cas de chaque personne un peu présente sur ce forum. C'est ça la Tuscanie! :lol:

[filalex]

[quote="Mariolhand2":yv4xgyb8]Je pense que hapi sera content de pouvoir t'aider si il le peut. Je pense que c'est d'ailleurs le cas de chaque personne un peu présente sur ce forum. C'est ça la Tuscanie! :lol: [/quote]

Je n'ai pas dis qu'il ne voudrait pas mais j'ai dis que moi je ne voudrais pas et je ne changerai pas d'avis là-dessus :wink:

[Mariolhand2]

Nous afons les moyens de te faire accepter (lire ça avec l'accent allemand) :lol:
Sérieux, si qqun peut te filer un coup de main et te faire économiser moulte brouzoufs, faut pas refuser! Tu va pas repartir dans des galères pour ça.

[filalex]

J'avais compris tout de suite avec le "aFons" :lol:
Après sinon si chaque membre me donne 10 misérable euros ca peut le faire aussi :cool: :mrgreen:

[Mariolhand2]

:lol:
Baisse pas les bras!
Pour ton histoire de levier de vitesse, tu peux être vite fixé:
dévisse le pommeau, tire sur le contour de levier de vitesse en prenant appui en dessous du soufflet de levier, ça doit venir en forçant un peu. Là t'aura accès direct au mécanisme du levier et tu pourra regarder si y a un truc de mal emboité ou autre

[filalex]

[quote="Mariolhand2":3jg9hrmx]:lol:
Baisse pas les bras!
Pour ton histoire de levier de vitesse, tu peux être vite fixé:
dévisse le pommeau, tire sur le contour de levier de vitesse en prenant appui en dessous du soufflet de levier, ça doit venir en forçant un peu. Là t'aura accès direct au mécanisme du levier et tu pourra regarder si y a un truc de mal emboité ou autre[/quote]

Là sérieusement je commence à péter doucement mais surement un cable. Je viens de lâcher plus de 500euros pour une connerie et là voilà que l'embrayage me joue des tours dans la foulée, c'est çà le pire ! J'ai même pas eu le temps de me refaire une santé financière...
Donc il vaut mieux quoi ? Une Tuscani en panne qui ne roule pas avec moi à pied ? Ou une Tuscani vendue à quelqu'un qui pourra la réparer et moi dans une nouvelle voiture ?
Perso à première vue le cas n°2 est le plus envisageable.

Maintenant, je jetterais un coup d'oeil demain sur ce que tu me dis, merci :wink:

[Mariolhand2]

C'est vraiment un coup de pas de bol, 2 problèmes coup sur coup. Surtout qu'après ça, elle devrait t'emmener loin et longtemps avec de l'entretien classique

[filalex]

[quote="Mariolhand2":1gtei7gg]C'est vraiment un coup de pas de bol, 2 problèmes coup sur coup. Surtout qu'après ça, elle devrait t'emmener loin et longtemps avec de l'entretien classique[/quote]

Je sais que c'est un coup de pas de bol car 2 gros problèmes l'un sur l'autre c'est pas courant...
Et comment faire comprendre aux que "si si Hyundai c'est fiable" :lol:

[nicola007]

sur ce coup c'est une pièce d'usure, donc pour moi pas de rapport sur la fiabilité...

tu trouveras tout les pièces à moindre cout avec un petit garage à faible MO (ou ami d'un ami qui travaille au black et qui est sérieux, tu dois bien en connaitre un :P yy:

[Duncan]

J'ai pas trouvé, mais ta tusca a combien de bornes ?

[gurvan]

'tain comme dit mario vérifie au niveau du levier de vitesse

[filalex]

[quote="Duncan":29kh9gc1]J'ai pas trouvé, mais ta tusca a combien de bornes ?[/quote]

111 000km.


Je vais vérifier le levier de vitesse tout à l'heure en priant que ce soit juste quelque chose qui ait bougé...

[filalex]

Je viens de vérifier sous le levier de vitesse : RAS.

En fait, il y a 2 tiges quand on regarde par le-dessus. C'est la tige de droite qui bloque, on le voit bien qu'en fait (par exemple passage de la 3ème), elle avance mais reste bloqué à un moment, elle peut pas aller plus loin.
Sinon, les vitesses passent très bien moteur coupé par contre dès que je mets le contact c'est le bordel.
Alors est-ce qu'un embrayage fatigué déconnerait que de temps en temps ? Ca ne serait pas plutôt généralisé à tout le temps ?

[SPRINGER]

[quote="filalex":3cpt93bq]J'ai roulé encore avec ce soir. J'ai comme l'impression qu'il y a quelque chose de décaler sous le levier de vitesse car j'ai l'impression qu'en cherchant un peu (en bougeant le levier de gauche à droite) ca s'enclenche mieux. Alors est-ce possible que quelque chose ait bougé ?
Car l'embrayage HS + je roule avec + je doute que ce soit çà.
Si c'était l'embrayage, pourquoi les vitesses passeraient super bien par moment ? Pourquoi la voiture cale au test de la 3ème et 4ème ? :?: :?: [/quote]

Le problème vient peut être du fait que tu n'arrives plus à suffisamment séparer le disque du volant, ceci dû à un problème d'usure ou de casse au niveau du mécanisme de commande.
Par contre ton disque d'embrayage n'est peut être pas usé et donc ne patine pas, donc tu cales en 3 ème.

[filalex]

Ah d'accord, merci pour l'explication :wink: