[GK3 Ph1] La titine à Migu

[trollzetec]

C'est quoi ton V6 300 ch ... petite question curieuse ??
Tchu

[migu83]

unne Fairlady US !

[trollzetec]

ok cool !!
Tchu

[defaser]

une photo migu stp

[Elricdelyon]

C' est quoi ce poste aigri ?

[quote="trollzetec":1csix0rv]Le top c'est de changer de caisse .... mdr .... une Spirra EX par exemple !!
Le mieux serait peut être de trouver tous les détails et composants utilisés sur cette dernière et de faire une config identique mais les trains roulants ne suivront pas et cela restera une voiture du dimanche donc dommage !![/quote]

Veux t'il vraiment en arriver là ?

[quote="trollzetec":1csix0rv]La prépa reste un art avec plein de contradictions comme polir ou non les conduits d'admi et autres trucs dans le genre ...... on rentre dans la thermodynamique et autre science infuse dure à maitriser donc ...[/quote]

Pas la peine de se faire des noeuds au cerveau, les solutions à mettre en oeuvre pour préparer efficacement nos tusca sont connues.

[quote="trollzetec":1csix0rv]210ch sur une Tusca c'est le top pour pas avoir de soucis et ne pas passer son temps dessus .... ce n'est pas le but d'une voiture. La prépa est un cercle vicieux intéressant mais couteux et dangereux.[/quote]

Ces 210ch peuvent être très galères à atteindre, tu es bien placé pour le savoir.

A contrario, on peut aller au delà sans passer son temps dans le moteur et en utilisant pourtant la voiture tous les jours.

Et passer son temps sur une voiture à la préparer peut être un but en soit, ou est le problème ?


[quote="trollzetec":1csix0rv]Vous voulez des watts alors changer .... de voiture !! mais grader la Tusca pour sa gueule !![/quote]

Chacun son truc. On peut préférer avoir une belle voiture qui a des watts plutot que deux, une belle poussive et une laide puissante.

[quote="trollzetec":1csix0rv]Après tout votre travail est beau mais "illégal" donc réservé au circuit !![/quote]

Je rappelle que l'illégalité est là dès la premiere modif. Donc quitte à en faire, autant se lacher.[/quote]

[quote="trollzetec":1csix0rv]Vive les gros V6 qui développe 300 ch tout simplement[/quote]

Trop facile, pas de satisfaction d'avoir fait ça soit meme, pas d'originalité, pas le plaisir de surprendre les grosses. Et puis les autres ne sont pas aussi belles...

[migu83]

+ 1 !!!
lol !
avec juste la frustration de ne pouvoir m'en occuper moi même, et difficile de trouver un mécano digne de ce nom, à savoir passionné et minutieux !!
Par contre même comme sac de sable, je commence à bien connaitre Titine dans ses moindres vibrations ou petits bruits suspects que mes oreilles auraient captés!
et ça me plait bien !!

[trollzetec]

Pas aigri ... réaliste ... une base de bonne prépa est une caisse déjà puissante et avec du potentiel donc plus genre Supra !!
C'est vrai que la satisfaction de le faire soi même c'est super .... et que l'illégalité dès la 1ère modif est là .... mais pour tous les jours c'est pas si confort que ça quand tu roules bcp !!

Après quitte à préparer et bein tu prends un Golf 1 GTi et tu mets un VR6 compressé dedans et là tu arrache tout !! .... ou un RD1 vidé avec un gros bourrin genre gros V6 ou autre !!
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La Tuscani est très belle mais pas vouée à une puissance démesurée comme peuvent l'être certaines supercars Jap !!
La surprise face à d'autres ne vient pas de la puissance mais du pilotage .... ca aide un peu c'est sur mais bon !!

Amusez vous bien .... mais la fiabilité et la sécurité resteront quand même plus dans une voiture de sport puissante d'origine !!

Tchu

[HapimaN]

[quote="trollzetec":3fgh4h1z]Amusez vous bien .... mais la fiabilité et la sécurité resteront quand même plus dans une voiture de sport puissante d'origine !!

Tchu[/quote]

Pas Ok du tout ! Une voiture de sport comme tu dis la supra d'origine et bien si tu fais du circuit tu dit au revoir au freinage car trop lourd. Sur les première mégane RS pareil.
Et je pourrais faire une liste comme ça très très longue.
Donc sécurité oui si tu cruise en bord de mer ... si tu veux vraiment jouer avec la c'est tout autre chose.

[Mack]

je suis d accord avec trollzetech.

inutile de faire trop de frais dans untel prepa.tu auras mieux moins cher.

pourquoi mettre turbo etc et depenser 10000e quand pour 150000 tu as une 350z ultra fiable.

une prepa c est soit pour la gratification personelle et tu fais du lourd soit tu t arrete au minimum rentable ( Cai ligne reprog)

quand tu vois dans le motor sport de ce moi ci une gtr juste reprog et ligne faire face a une mitsubishi 3000 de 1000cv avec rien dorigine tu te poses des question.

libre bien sur de faire de grosse prepa pour l art, mais avec gros risque meca et gros budget.

[Elricdelyon]

Oula, vous n'avez rien compris au film.

Si je vous suis, faire une prépa sur une caisse lambda, basique, n'ayant pas de bonnes perfs à la base, c'est de la connerie ? Vous allez vous mettre un paquet de monde à dos en balançant des âneries pareilles.

Tout dépend de l'objectif recherché.

Si vous voulez "arracher le bitume, griller tout ce qui bouge, afficher plein de chevaux sur le banc pour avoir le kiki tout dur", il est clair que la tusca est un très mauvais choix. Elle est trop lourde, trop longue, de nombreuses pièces seront rapidement en limite, les pièces aftermarket sont rares, chères, et la reprog n'est pas maitrisée.

Si vous êtes un vrai passionné de votre tusca, que vous voulez la rendre aussi performante que belle, et que vous prenez plaisir à bricoler dessus et à l'upgrader, ça ne peut qu'être un excellent choix, car vous vous ferez plaisir, et voilà bien l'objectif en l'occurence. Comme toute autre bagnole sans réel potentiel, on n'ira pas loin en la préparant, mais y'aura quand même moyen d'en faire quelque chose de bien. Ca reviendra cher, ça sera compliqué, mais du moment que c'est une passion, qu'est ce que ça peut foutre ? On pourrait avoir plus performant au même prix et sur une caisse d'origine ? Oui très certainement, mais là n'est pas le problème : ça ne sera pas une tusca, et ça ne sera pas nous qui l'auront amené à ça.

Mack et Troll, vos deux posts contiennent un paquet d'affirmations qui me font bondir.

une prepa c est soit pour la gratification personelle et tu fais du lourd soit tu t arrete au minimum rentable
Une prépa t'en fait bien ce que tu en veux du moment que tu en tires du plaisir !

Après quitte à préparer et bein tu prends un Golf 1 GTi et tu mets un VR6 compressé dedans et là tu arrache tout !! .... ou un RD1 vidé avec un gros bourrin genre gros V6 ou autre !!
Là encore, rien compris au film... ici c'est un site de passionnés de tuscani, pas de passionnés de prépa. "Arracher tout" en conduisant une voiture moche, c'est pas mon trip. Je pourrai très bien étendre votre raisonnement en disant : aucun intérêt de faire une prépa sur une caisse qui n'a pas un look sportif ou une certaine exclusivité à la base. Mais je m'en garde, chacun son truc.

La Tuscani est très belle mais pas vouée à une puissance démesurée comme peuvent l'être certaines supercars Jap !!
La Tusca étant loin d'être une supercar, notamment au niveau du prix, ça se comprend.

La surprise face à d'autres ne vient pas de la puissance mais du pilotage .... ca aide un peu c'est sur mais bon !!
Celle là, elle est grandiose !
A vous lire, ce forum est rempli de pilotes chevronnés, de clones de Sebastien Loeb ayant préféré rester dans l'anonymat. Qu'est ce que vous connaissez au pilotage ? Avez vous seulement déjà piloté ? 3 fois dans un kart, 2 fois sur circuit pour faire style, au fond du canapé un paddle à la main ? Qui sur ce forum peut se prétendre être un pilote ? A ce que j'en sais, personne. Donc comment voulez vous qu'on surprenne avec notre "pilotage" ? C'est risible. Et d'ailleurs, quand est-on en situation de le faire ? Sur nationale ? Sur le périph ? En col ? Si vous répondez oui, vous n'êtes pas un pilote, vous êtes un inconscient. Sur circuit une fois par an ? Si vous répondez oui, vous êtes un mytho.

Pour ma part, je me contente d'essayer de calmer du kéké à la reprise sur la route, et d'aller sur circuit occasionnellement pour apprendre ma voiture (je me garderai bien de dire que je "pilote"), et à ces occasions j'aime bien que ma tusca ait du répondant face aux autres. Ca me fait plaisir, et ça montre que la tusca n'est pas si à c#i@! que ça. Qu'elle est belle, et qu'en plus elle marche pas mal du tout. Voilà un des objectifs de ma prépa, et c'est comme ça que j'aime surprendre. Comme la plupart des gens tournants avec moi, je n'ai pas les capacités de surprendre par mon "pilotage" et suis de toute façon rarement en situation de le faire.

C'est vrai que la satisfaction de le faire soi même c'est super .... et que l'illégalité dès la 1ère modif est là .... mais pour tous les jours c'est pas si confort que ça quand tu roules bcp !!
En fait, qu'est ce que tu en sais ? Pour rouler tous les jours, qu'est ce qui est le moins confortable : une prépa de 300ch ou des jantes de 19' et un sur rabaissement ?

[filalex]

Ca va mieux Eric ? :mrgreen:

Je suis entièrement d'accord avec toi.

Moi je rejoins entièrement Eric sur le fait de préparer sa Tusca plutôt que d'acheter une voiture plus puissante d'origine.
Pour la petite histoire, je regard(e)ais les ITR. C'est une bagnole abordable financièrement, qui sort du chevaux et sur circuit qui tourne très bien, un look sport... MAIS je n'aime vraiment pas l'intérieur et l'extérieur est trop ancien. Donc je préfère largement garder ma Tusca que je trouve très belle et dans laquelle je me sens bien et à l'aise à l'intérieur quitte à faire quelques modifs plutôt que de prendre une bagnole qui a du chevaux mais qui me plaît pas.
Si c'est pour dire "c'est moi qui est la plus grosse" c'est pas mon truc. (Bon ca m'arrive de débattre la dessus mais ca concerne pas les voiture :lol: )

Pour résumer :
Chacun son truc, l'essentiel étant de se faire plaisir et ce peu importe la manière.


PS : Eric moi je me prétends pilote ! Y a un mois à la fête forraine j'ai tamponné tout le monde et personne m'a eu donc si il y en a sur ce forum qui sont pilotes :cool: :cool:

[Mack]

Je comprend ton point de vue, et quel que soit mon véhicule j'ai toujours fait une légère prépa pour le plaisir.

Je comprend bien sur faisant de grosses prépa, ne serait ce pour avoir une voiture unique.
Maintenant quand l'on me dit que l'on fait une prépa pour le circuit, bof. Y a mieux comme argument.
Bien sur qu'il faut préparer une 300zx ou une supra pour tourner sur piste, ce sont des voiture sportive qui faisaient référence... il y a quinze ans. Maintenant nombre de voiture d'un segment plus bas de gamme tournent aussi bien.
Il n'y a qu'a voir comment marche fort une megane III rs, de la folie qui sur cercaint circuit marche mieux que des porsches.

Si vous voulez tourner vite sur circuit prenez directement une machine... de circuit. En moto tu pourras booster tant que tu veux une fz6 neuve, tu tourneras toujours moins fort avec qu'une r1 d'occaz de 10ans d'age qui tu payera moins chere.
Et si c'est pour le plaisir d'en remonter du kéké, bof.

Peut etre je relative parce que je peux atomiser tout ce que je veux sans descendre une vitesse sur route (vive 150cv pour 170kg :mrgreen: ) et que c'est moins mon trip en voiture.

Je n'attendrai jamais de ma tibie de marcher comme une 350z, ça m'empechera pas de l'améliorer petit à petit (peut etre parcequ'une 350z n'aura jamais 4 place et jamais le charme de la gt au look à la fois discret mais ravageur).
Mais si je voulais de la perf à tout prix cela me couterai moins cher de trouver une élise ou une opel speedster d'occaz qu'une prépa à je ne sais combien.

Je suis donc partiellement l'avis de troll et partiellement l'avis d'Elric, sans pour autant me reconnaitre ni dans l'un ni dans l'autre.

Par contre trollzetec, ton ex c'est pas vraiment le genre de caisse discret qui se la joue street legal :lol:

[Elricdelyon]

[quote="Mack":dwmgqcv7]Maintenant quand l'on me dit que l'on fait une prépa pour le circuit, bof. Y a mieux comme argument.[/quote]

Ha ? Juste parce que d'autres voitures de moindre gamme marchent mieux ? J'ai vu dernièrement une Yaris préparée tenir la dragée haute à une 330i préparée et avec grosse reprog. Le gars va jeter sa BM pour autant ? Beaucoup de circuits sont surtout le domaine des petites caisses légères. Il faut en prendre son parti, c'est tout. La tusca est lourde, c'est une bonne grosse GT, mais y'a quand même de quoi bien s'amuser avec. Les sorties circuit sont là pour s'amuser justement, ce ne sont pas des compétitions.

[quote="Mack":dwmgqcv7]Et si c'est pour le plaisir d'en remonter du kéké, bof.[/quote]

Chacun son trip.
Ici les kékés sont nombreux, je les vois venir de loin, je les entends déjà se dire "tiens, une hyundai FX, stock apparemment, lui je l'enfume". Je les laisse faire mumuse, puis je passe en mode kéké moi aussi quelques secondes en descendant quelques vitesses et mettant le pieds au plancher, le temps de faire comprendre que cette FX là, elle se respecte. C'est niais, c'est nul, mais j'aime ça :mrgreen: .

[Mack]

Ne fais pas semblant de ne pas comprendre :mrgreen:

J'avais un pote fan des 309 gti et autre bouses, sur lesquelles ils mettait de sjantes en tole et les boostait serieusement, le tout pour griller tout le monde avec sa chose ressemblant a une épave à 300€de prime à la casse :lol: Par pour autant que je roulerai dedant.

Je vais pas me repetter (et pourrir le post a Migu :oops: ) mais les prépas c'est pour le plaisir, je e trouves d'autres voitures qui marchent fort et sont belles pour le prix de nos tibies. Mais elle sont soit plus vieille, soit moins confortables, soit moins fiable etc. Pour le prix d'une v6 tu peux trouver une 147gta, une m3 e36, une 300zx, une clio II Rs, mais aucune ne fait d'aussi bon compromis que nos tibies.

nb : tu rentres quand me vendre quand ton compresseur :lol:

[Duncan]

Je suis d'accord a 200% avec elricdelyon.

Je ne pourrais pas débattre avec vous, je ne serais pas objectif puisque je suis :love: de ma tusca :mrgreen:

[quote="filalex":23x6mx2f]
Si c'est pour dire "c'est moi qui est la plus grosse" c'est pas mon truc. (Bon ca m'arrive de débattre la dessus mais ca concerne pas les voiture :lol: )[/quote]

J'imagine le débat, ça doit être tordant :mrgreen:

[quote="filalex":23x6mx2f]PS : Eric moi je me prends des pilote ! Y a un mois à la fête forraine j'ai tamponné tout le monde et personne n'a rien senti donc si il y en a sur ce forum qui sont pilotes, je prends :cool: :cool: [/quote]

Tordu va :gluk:

Par contre on pourri le topic de migu la :?