[RD1] La tuture de rAthur

[Duncan]

Tu est un G33K mais tu le sait hein :lol: :lol:

Sympa les vérins :yy:

[psyk0patt]

sincèrement, super jolie :love: tes photos sont très réussies!

[rAthus]

m3rc1 m3rc1 m415 n4n v0u5 d1735 n'1mp0r73 qu01 j'5u15 p45 un g33k ! :lol:

Merci pour les photos, l'appareil qu'on m'a offert pour mon anniversaire est vraiment pas mal... bon y a la retouche colorimétrique qui jour forcément aussi ! (je suis un peu tricheur)

D'ailleurs si y en a dans le coin (Bourg 01 Lyon 69 et alentours) qui ont besoin de joulies photos de leur voiture et qui ont pas l'appareil pour, c'est avec plaisir que je les rencontre pour un petit shooting...

[rAthus]

Allé quelques photos du moteur en vrac, cache culbuteur démonté, comme ça juste pour triper, et aussi parce que ces photos peuvent peut-être servir à d'autres pour expliquer des trucs... voilà !

[Duncan]

Toi tu t'ennui :lol:

[rAthus]

Bah comme j'avais démonté mon cache culbuteurs (vraiment galère d'ailleurs sur ce p*tain de Coupé !) suite à mon problème de cliquetis moteur, voyant que je pourrais rien y faire, je m'suis dit autant ne pas l'avoir démonté pour rien et prendre la masse de photos... :lol: J'hallucine quand même à chaque fois que je bricole à quel point ce Coupé est moins bien foutu, mécaniquement parlant, qu'une Civic de 92-95 ! (Mais bon ça reste quand même une bonheur à côté de n'importe quelle Française !)

[projman57]

[quote="Duncan":bzzgpog6]Toi tu t'ennui :lol: [/quote]

+1 mdr: r:

Pour info recemment j'ai eu le même phénomène que toi..., moi uniquement arrivé à la maison et pendant que je la mettais au garage. depuis plus rien.. on à le même moteur.. :wink: :wink:

[Duncan]

Dit moi une question toute bête, j'ai vu qu'il vendais des kit pour refaire un moteur presque "a neuf", il me semble que tu a déjà fait ça sur une civic. Donc question, tu serai capable de le faire sur un V6 ? :lol: :lol:

[rAthus]

Ouep, les fameux Engine Rebuild Kit, qu'on trouve vachement aux USA, parfaits pour refaire un moteur stock, c'est pas des pièces performances, mais la qualité est égale à l'origine...

Vas voir le topic que j'ai créé sur ces kits pour un peu plus d'infos et des photos :wink:

A deux avec un pote meilleur mécano que moi (moi je suis juste un bricoleur de l'extrême) à raison de quelques heures par jour (genre 4 ou 5h) il nous a fallu 1 semaine pour démonter nettoyer et remonter le moteur avec les nouvelles pièces, avec au passage un peu d'optimisation genre lissage des conduits d'admissions, etc... mais bon on avait du matos ! Puis 7h au total le samedi soir pour le swap (échange de moteur, car on travaillait sur un moteur en plus de celui que j'avais sur ma caisse, comme ça on étaient tranquilles), donc je serrais pas l'homme de la situation pour faire ça sur un V6 hélas !

L'idéal c'est d'avoir un second moteur à refaire tranquilou un peu tous les jours sans se prendre la tête...

[Duncan]

Merci pour ces infos rArthur :wink:

[rAthus]

Salut à tous !

Petite mise à jour pour ceux que ça intéresse, après une absence de quelques semaines, plus trop de temps pour moi hélas...

Ce week-end j'ai installé 2 petits manos qui trainaient chez moi, presque inutiles certes, puisqu'il s'agit d'un mano de dépression d'admission et d'un mano de ratio air/essence (sur lambda) mais ça me motive pour passer à l'étape qui verra le replacement par une mano de pression de turbo et un mano de température d'huile :wink:





Autre détail, les logos "Hyundai" peints en noir :



A part ça rien de neuf, j'ai presque installé mes strobe lights (blanches) dans les antibrouillards avants, j'attends des bandes de LED bleues pour éclairer les pieds du conducteur et du passager ainsi que des ampoules bleues pour le rétro-éclairage du tableau de bord (intérieur bleu avec les manos qui sont déjà bleus, en priant pour que j'ai acheté les bonnes ampoules pour le tableau de bord, et en espérant que les LEDs qui les composent acceptent l'intensité variable vu que j'ai une molette d'intensité de l'éclairage...)

J'attends aussi des bandes de LED pour la touche kéké finale, j'ai nommé l'éclairage du sol tout autours de la voiture en rouge ! :cool:

Faudra aussi que je me motive à laver et poncer les vitres des antibrouillards et les fumer légèrement en noir...

Sinon c'est tout pour le moment, à part que j'ai des gros frais qui vont devenir vite urgent : Pneus (les 4, cuits, depuis que j'ai la voiture en fait, normal ils ont pas roulé pendant 2 ans, j'ai un pote qui en a 4 d'occasion presque neufs mais c'est quand même un investissement, et au passage bien sûr sablage et peinture des jantes), plaquettes + disques arrières aussi (après une arsouille de 50km de national avec une Mini Cooper mes plaquettes de droite étaient mortes, et le métal a raclé sur le disque, aucun garage n'a accepté de me les changer sans changer le disque, même si je signe une décharge...), et puis toujours cette ligne intermédiaire qui fuit et menace de tomber par terre en attendant que je pose l'intermédiaire inox trop courte, donc besoin d'un collecteur 4-2-1 inox pour adapter... bref, la misère !

[Mariolhand2]

Dis nous en plus sur le mano de pression du turbo....?? :D

[nicola007]

pas mal :D

l'emblème H, c'est une simple couche de chrome sur du plastique?

concernant les AB, ce n'est pas possible de faire comme pour tes phares? pas d'autre solution que de teinter la vitre?

bonne chance pour la suite :sj1:

[scam]

Niquel les manos moi sa me dirais bien aussi deux manos comme sa :yy: :yy:

[rAthus]

@Mariolhand2 : C'est encore qu'un projet, mais quand j'aurai terminé ma prépa athmo, je compte bien passer en turbo basse pression tranquilou, sans trop pousser, mais arriver à la limite des internes stock (je pense que ça encaisse 140 ou 150 cv non ?), enfin bref, à étudier pour le futur !

@nicola007 : Merci ! Le "H" effectivement c'est juste du chrome sur plastique, mais attention c'est pas d'la m*rde, pour le peindre j'ai poncé un peu avec du grain fin pour faire des micro-rayures de partout, j'ai appliqué un apprêt à la bombe, puis une couche d'acrylique noir mat toujours en bombe, et enfin une couche de vernis "clear varnish" toujours en bombe, le tout acheté chez Feu-Vert ou Norauto je sais plus, ils ont les mêmes... Concernant les AB, la vitre en plastique s'est un peu "terni" avec le temps donc si je peint les fonds d'AB en noir d'une part ils éclaireront moins bien (parce que tout le fond de l'AB Est une coupelle réfléchissante) et surtout ça se vera pas bien puisque le plastique est terne, donc le mieux à faire c'est de le poncer à l'eau et au grain très fin pour le déternir un peu, et le fumer en noir avec mon vernis noir en bombe. De toute façon je n'utilise pas les AB, j'ai remplacé les ampoules par des strobe lights blanches, comme on voit souvent en drift !

@scam : J'aime bien le look des manos même si ceux-là ne sont qu'à moitié utiles ! Je peux te donner plus d'infos et te filer des liens pour trouver les manos et le support si ça t'intéresse...

Je ferais plus de photos et une vidéo dès que tout mon attirail de kéké sera arrivé et installé ! :yy: