tuscani qui broute dans les virages...

[juju59]

Voila, je commence a faire pas mal de kilométres avec la tuscani, en ligne droite, niquelle rien e dire mais arrivée dan sles virage ou rond pont un peu appuyer elle broute, elle avance plus :cry: , mais une fois redressé, sa repart :yy:

Sa pourrait étre quoi :?: :?:

merki :wink:

[Alexise]

filtre a essence ou réservoir je pense non ? enfin je dis sa j avait le même soucis sur mon quad c'était le filtre a essence LOOL c est pas pareil mais bon c est une idée

[juju59]

le filtre a essence a été changé, le probléme ce que je n'est pas taper dedans quand je les acheter car il fallait faire la courroie, donc je ne sais pas s'y elle le faisait avant. sa peut venir du SRI :?:

merki alex :wink:

[Alexise]

ah en pluss avec un filtre a essence neuf :/ , je sais pas trop mais perso je pense que si le SRI sera coupable sa te ferai des misère même en ligne droite .. je pense. si c'est QUE en tournant en pluss . sa le fait des deux coté quand tu tourne ?? droite et gauche
Hiii de rien Ami Chti =d

j'ai vu sur le net plusieurs personne qui on ce soucis et pas mal viennent de la :

si tu as une direction assiste en fin de course du volant , la pression dans la DA monte énormément , cela est détecté par un contacteur de pression qui informe le calculateur que la DA est en buté et fortement chargée, le calculateur augmente alors le débit d'air sur le moteur pas a as du contrôleur de ralenti pour aider le moteur a garder un régime constant.
si le contacteur est HS ou sale , le régime a tendance a s'écrouler , car le régulateur de ralenti n'anticipe pas cette charge augmentée , parfois le fait de le nettoyer et rebrancher sa refonctionne
un contacteur Hs pourrait expliquer les difficultés de régulation de régime avec un volant en butée mais si le ferai aussi bien a gauche qu'a droite et surement pas en ligne droite

[filalex]

Tu arriverais pas comme un bourrin dans tes virages, et tu n'aurais pas le TCS d'activé (si ta voiture en est équipée...) ?

Je dis ca parce que ca nous est tous arrivé :lol:

[Ge]

C'est ce que j'allais écrire :lol:

[Nico]

[quote="filalex":13ik5w4j]Tu arriverais pas comme un bourrin dans tes virages, et tu n'aurais pas le TCS d'activé (si ta voiture en est équipée...) ?

Je dis ca parce que ca nous est tous arrivé :lol: [/quote]


Pareil ....

edit : Aprés avoir consulté son profil il a un GK V6 donc c est surement le TCS ... :lol:

[tounet42]

sa m'ai arrivé aussi a cause du TCS au début :loll:

[tuscani76]

je pense aussi.
il se déclenche vraiment pour rien parfois.

[lulu13]

hum hum ........ TCS TCSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS !!!!

déconnecte le et ré essaye ;-)

[Ge]

Ou alors, comme elle broute, évite de rouler trop près de l'herbe :disturbed isturbed









mdr: r:

[Nico]

Bon t as essayé depuis ou t as trop honte de le dire ... On y est tous passé !!!

[Luispawn]

Oui même moi d'ailleurs :lol: :lol: :lol:

[Duncan]

[quote="Nico":d8cw2u17]On y est tous passé !!![/quote]

Nan !! bande de bourrins
mdr: r:

[fasteric]

[quote="Alexise":2cgmazxv]ah en pluss avec un filtre a essence neuf :/ , je sais pas trop mais perso je pense que si le SRI sera coupable sa te ferai des misère même en ligne droite .. je pense. si c'est QUE en tournant en pluss . sa le fait des deux coté quand tu tourne ?? droite et gauche
Hiii de rien Ami Chti =d

j'ai vu sur le net plusieurs personne qui on ce soucis et pas mal viennent de la :

si tu as une direction assiste en fin de course du volant , la pression dans la DA monte énormément , cela est détecté par un contacteur de pression qui informe le calculateur que la DA est en buté et fortement chargée, le calculateur augmente alors le débit d'air sur le moteur pas a as du contrôleur de ralenti pour aider le moteur a garder un régime constant.
si le contacteur est HS ou sale , le régime a tendance a s'écrouler , car le régulateur de ralenti n'anticipe pas cette charge augmentée , parfois le fait de le nettoyer et rebrancher sa refonctionne
un contacteur Hs pourrait expliquer les difficultés de régulation de régime avec un volant en butée mais si le ferai aussi bien a gauche qu'a droite et surement pas en ligne droite[/quote]



en tout cas ce que vient d'écrire Alexise est à retenir :yy: :yy: :yy: hein les gars??? au lieu de vous foutre de la gueule de se pauvre Juju.... :lol: :lol: :lol:

Alexise,peux-tu nous préciser l'endroit ou se trouve ce contacteur????