[GK3 Ph1] Mattheo GK3 V6 - news page 16
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Re: [GK3 Ph1] Mattheo GK3 V6
Si tu sais pas quoi faire de tes turbos....
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Re: [GK3 Ph1] Mattheo GK3 V6
[quote="Mariolhand2":30c29264]Si tu sais pas quoi faire de tes turbos, tu peux en donner a Duncan....[/quote]
Trop gentil Bertrand :sj1: :sj1:
:lol:
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Mattheo
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Re: [GK3 Ph1] Mattheo GK3 V6
[quote="laurent342":17xes8ti]Mattheo tes amis ils auraient pas un RB26DETT ou un 2JZ de trop à donner ?? :D [/quote]
il l'ont dèjà fait ya 5 ans avec mon 2JZ actuel :yy:
[quote="Mariolhand2":17xes8ti]Si tu sais pas quoi faire de tes turbos....[/quote]
ils sont trop gros pour les GK malheureusement, et sont devenu trop petit pour mon autres prèpa :cry:
il l'ont dèjà fait ya 5 ans avec mon 2JZ actuel :yy:
[quote="Mariolhand2":17xes8ti]Si tu sais pas quoi faire de tes turbos....[/quote]
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Re: [GK3 Ph1] Mattheo GK3 V6
Mattheo ta pas fini de faire le con avec ta supra ?? On sais que c'est toi :lol: :lol:
[dailymotion:4vrksaor][/dailymotion:4vrksaor]
En tout cas elle marche...
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Re: [GK3 Ph1] Mattheo GK3 V6
[quote="laurent342":26xp24qo]Mattheo ta pas fini de faire le con avec ta supra ?? On sais que c'est toi :lol: :lol:
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En tout cas elle marche...[/quote]
C'est monstrueux !!! :shock: :shock:
Je monterai bien dedans :yy:
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En tout cas elle marche...[/quote]
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Re: [GK3 Ph1] Mattheo GK3 V6
Pour info les injecteurs sont monté, mais je n'ai pas encore modifié le faisceau pour les cablers
et je n'ai pas encore vérifier l'impédance
bref j'ai pas fais grand chose, mais je voulais juste vérifier qu'il se montait sur le rail, du coup j'ai fait que ca :wink:
et je n'ai pas encore vérifier l'impédance
bref j'ai pas fais grand chose, mais je voulais juste vérifier qu'il se montait sur le rail, du coup j'ai fait que ca :wink:
Re: [GK3 Ph1] Mattheo GK3 V6
ne t'en fait pas on va chacun a notre rythme pas besoin de ce presser sinon c'est la que l'on fait des conneries ^^
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Re: [GK3 Ph1] Mattheo GK3 V6
Quelques news :
j'ai reçu des adaptateurs pour le faisceau électrique des injecteurs :

ensuite, vu que je revois complètement le système turbo, aujourd'hui, j'ai bossé sur la monter d'échappement vers le turbo, j'ai fabriqué cette pièces :





ca passe près de la durite de radiateur, mais je vais isolé par la suite :wink:
j'ai reçu des adaptateurs pour le faisceau électrique des injecteurs :
ensuite, vu que je revois complètement le système turbo, aujourd'hui, j'ai bossé sur la monter d'échappement vers le turbo, j'ai fabriqué cette pièces :
ca passe près de la durite de radiateur, mais je vais isolé par la suite :wink:
Re: [GK3 Ph1] Mattheo GK3 V6 - news page 16
beau boulot coupin par contre j'ai un peu peur que le poid du turbo pése sur ta ligne et ta conduite il serait peu etre bon de fabriqué quelques patte de fixation de la conduite de du tyau au support moteur ou a la boite pour ce qui est de la durite de radiateur si tu pouvait ecraté le turbo un peu ce serait mieux car même isolé j'ai peur que ça flamboye lol
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[quote="microut93":3ugoziy1]beau boulot coupin par contre j'ai un peu peur que le poid du turbo pése sur ta ligne et ta conduite il serait peu etre bon de fabriqué quelques patte de fixation de la conduite de du tyau au support moteur ou a la boite pour ce qui est de la durite de radiateur si tu pouvait ecraté le turbo un peu ce serait mieux car même isolé j'ai peur que ça flamboye lol[/quote]
oui, pour le poid, j'ai prévu un renfort qui va se fixé sur le support de boite, mais un comble pour moi : j'ai plus d'écrou et boulon :wob:
mais on idéé d'aller jusqu'au support moteur est bonne, je fais regarder pour un 2eme renfort
pour le turbo, c'est pas le turbo final, c'est un T58 celui là, donc comme d'habitude, il est trop gros, mais c'était le seul que j'avais avec une bride T3
j'avais pensé mettre un turbo d'origine de ma Supra, mais là, c'est l'inverse, il est trop petit
Pour la durite de refroidissement, si ca chauffe trop, je la ferai en tube rigide :wink:
car si je pousse trop le turbo, je n'aurai plus assez de place pour le mettre dans le sens que je souhaite
@+
oui, pour le poid, j'ai prévu un renfort qui va se fixé sur le support de boite, mais un comble pour moi : j'ai plus d'écrou et boulon :wob:
mais on idéé d'aller jusqu'au support moteur est bonne, je fais regarder pour un 2eme renfort
pour le turbo, c'est pas le turbo final, c'est un T58 celui là, donc comme d'habitude, il est trop gros, mais c'était le seul que j'avais avec une bride T3
j'avais pensé mettre un turbo d'origine de ma Supra, mais là, c'est l'inverse, il est trop petit
Pour la durite de refroidissement, si ca chauffe trop, je la ferai en tube rigide :wink:
car si je pousse trop le turbo, je n'aurai plus assez de place pour le mettre dans le sens que je souhaite
@+
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Re: [GK3 Ph1] Mattheo GK3 V6 - news page 16
Superbe boulot :wink:
Par contre le Y d'échappement est pratiquement à 90°, il ne risque pas d'y avoir des contre pressions / turbulences dans les gazs d'échappement ??
Il y a une possibilité de faire un raccord en parallèle qui je pense ferait une meilleure évacuation des gazs.
Par contre le Y d'échappement est pratiquement à 90°, il ne risque pas d'y avoir des contre pressions / turbulences dans les gazs d'échappement ??
Il y a une possibilité de faire un raccord en parallèle qui je pense ferait une meilleure évacuation des gazs.
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Mattheo
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Re: [GK3 Ph1] Mattheo GK3 V6 - news page 16
[quote="laurent342":1eaidttk]Superbe boulot :wink:
Par contre le Y d'échappement est pratiquement à 90°, il ne risque pas d'y avoir des contre pressions / turbulences dans les gazs d'échappement ??
Il y a une possibilité de faire un raccord en parallèle qui je pense ferait une meilleure évacuation des gazs.[/quote]
le raccord, je l'ai repris sur un collecteur Inox, et était pire que ca
la ca sort a 90°, alors qu'avant le collecteur du fond devait faire un demi-tour, contre les gaz du collecteur du devant
@+
Par contre le Y d'échappement est pratiquement à 90°, il ne risque pas d'y avoir des contre pressions / turbulences dans les gazs d'échappement ??
Il y a une possibilité de faire un raccord en parallèle qui je pense ferait une meilleure évacuation des gazs.[/quote]
le raccord, je l'ai repris sur un collecteur Inox, et était pire que ca
la ca sort a 90°, alors qu'avant le collecteur du fond devait faire un demi-tour, contre les gaz du collecteur du devant
@+
Re: [GK3 Ph1] Mattheo GK3 V6 - news page 16
le top mount c'est génial ^^
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Ciric
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Re: [GK3 Ph1] Mattheo GK3 V6 - news page 16
bieeen me tarde de voir le resultat .avec se turbo tu risque d'avoir du lague mais enfin quand sa va balancer sa va arracher.j'avais pencer pour la partie qui part des collecteur vers le turbo a faire 2 tube qui monte et au niveau boite les rejoindre sur un tube plus gros pour eviter les contre pression.
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