[GK3 Ph1] Filalex's Tuscani [CT OK !]

[filalex]

D'accord pour grossir un peu le truc, je me met côté aile et non face à moteur et je serre en tirant vers moi ?

[lulu13]

oui c'est ca mais légèrement, une barre c'est utile en appui c'est juste un renfort, pas la peine de forcer comme un bourrin !

[SPRINGER]

Tu peux monter l'avant au cric, roues pendantes, ça doit écarter les têtes d'amortisseur avec le poids des roues.
Ensuite tu montes ta barre et tu la serres.
Si tu le fais, prends précisément l'écartement entre les têtes roues au sol et roues pendantes pour confirmer s'il y a une différence notable.

[filalex]

Bar montée en 5minutes montre en main :yy: J'ai forcé un peu quand même pour visser car à la base les visses des têtes d'amortos étaient également plutôt bien serrées :wink:

Aucun problème pour le régulateur, la barre Kspec passe quelques centimètres au-dessus :yy:

Je suis allé faire un petit tour avec et sincèrement je m'attendais pas à un tel changement. La voiture décroche beaucoup plus tard, semble être plus précise et bizaremment j'ai l'impression d'avoir gagner en confort :lol:

Voilà un achat que je regrette pas !

Place à quelques photos :







Et hop le 2ème colis reçu ce matin : Bougies Irridium + Câbles

[vinc]

Hihi super :D

Oui clairement la BAR c'est une modif de base à faire dès qu'on a une titine, de même que changement ressorts et amortos, c'est le jour et la nuit

[SPRINGER]

C'est la même que la mienne, elle touche légèrement le capot: à surveiller !

Si tu remontes les caches plastiques, il faudra y faire une découpe pour la barre.

[gurvan]

[quote="SPRINGER":2k5s3swp]C'est la même que la mienne, elle touche légèrement le capot: à surveiller !

Si tu remontes les caches plastiques, il faudra y faire une découpe pour la barre.[/quote]

j'ai également la même et cela ne touche pas le capot... par contre oui les plastiques moteur ne passent plus du tout !!!

[filalex]

Je comptais vérifier de toute façon pour le capot car j'ai lu plusieurs retours qui informent de ce "problème".

Par contre pour les plastiques, je n'ai pas prévu de les remettre donc pas de souci de ce côté :mrgreen:

J'ai été faire un tour avec mon frère, il a également senti la différence. Ca me rassure, pas d'effet Placebo :lol: :yy:

[nicocoye]

Sympa ces dernieres modifs :yy:
Ca sent la prepa pour le mas du clos!

[filalex]

[quote="nicocoye":ny8hdohw]Sympa ces dernieres modifs :yy:
Ca sent la prepa pour le mas du clos![/quote]

Prépa, prépa c'est un bien grand mot... :lol:

Mais là je touche au bout.

Il me reste à installer : bougies + cables et silent bloc de barre stab arrière. Mais je sais pas si je le ferai avant le MDC.

Je ferai certainement une purge des freins au DOT 5 avant de partir.

Je devais commander la ligne mais je crois que je vais attendre fin août/début septembre (rentrée d'argent :mrgreen: ) pour le faire donc je ne l'aurais certainement pas pour le MDC.

[scam]

Comme dit Nicocoye il y a du monde qui se motive pour le mas du clos , s'est niquel Filalex :yy: :yy: .

[HapimaN]

Prends plutôt du dot 5.1 que du dot 5 !

[filalex]

[quote="HapimaN":njs0um5l]Prends plutôt du dot 5.1 que du dot 5 ![/quote]

Quand je dis DOT 5 je parle du 5.1 de toute façon :wink:

[juju59]

:clap: pour la barre :wink:

[keterman]

arff je suis jalou ta poser une barre avant moi, sinon bon courage pour la suite