En fait ce qui me soulerai le plus c'est d'avoir du matos qui arrive et qui tombe mal, ou il faille adapter. J'ai l'impression qu'ils connaissent pas encore bien le bolt on sur nos H.
Car un 300€ livré c'est intéressant. Mais un 300€ + 200 de montage et d'adaptation c'est moins marrant :D
Pas trop envie de faire de tube afrique / décata / test pipe dans la mesure ou ca me fais pas délirer de démonter a chaque contrôle de poulet ou de CT :D
Donc soit je reste en cata OEM soit je passe en cata sport. (selon possibilité / tarif)
Mario, tu l'as fait faire sur mesure ou CT une "option" sur une ancienne ligne?
La pistarde a zleto
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Mariolhand2
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Re: La pistarde a zleto
Il a été fait sur mesure, totalement en inox avec soudure par quelqu'un du métier.
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zleto
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Re: La pistarde a zleto
Dommage alors qu'il soit pour GK :D
#############
I have an early set of OBX headers for the GK tiburon that i never attempted to fit because the OBX catback that i installed never quite fit right either.
The OBX headers that I had on my last RD tib took a miracle to install as well (the flange going over the studs on the exhaust ports were just simply a PAIN to fit)
#############
Arf ^^
Remarque, vu le taro, faut pas s'attendre non plus à un TRUC DE OUF
[url=http://www.obxracingsports.com/products.php?pk=914#" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.obxracingsports.com/products.php?pk=914#[/url]
:D
Au passage (encore EDIT) j'ai envoyé un mail a OBX directement ... sur amazon.com, collecteur + ligne ca fais 231 € ... (reste a voir la livraison)
A ce tarif, je fais ressouder le pot qui va bien dessus et je refais les soudures moi même si elles sont merdeuses.
En attente de leur reply.
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I have an early set of OBX headers for the GK tiburon that i never attempted to fit because the OBX catback that i installed never quite fit right either.
The OBX headers that I had on my last RD tib took a miracle to install as well (the flange going over the studs on the exhaust ports were just simply a PAIN to fit)
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Arf ^^
Remarque, vu le taro, faut pas s'attendre non plus à un TRUC DE OUF
[url=http://www.obxracingsports.com/products.php?pk=914#" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.obxracingsports.com/products.php?pk=914#[/url]
:D
Au passage (encore EDIT) j'ai envoyé un mail a OBX directement ... sur amazon.com, collecteur + ligne ca fais 231 € ... (reste a voir la livraison)
A ce tarif, je fais ressouder le pot qui va bien dessus et je refais les soudures moi même si elles sont merdeuses.
En attente de leur reply.
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Mariolhand2
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Re: La pistarde a zleto
T'es sur que c'est pas la même chose sur le RD que sur le GK?
Sur le GK, l'espace manquant correspond au cata d'origine en corée et US, donc y a des chances que ce soit les mêmes dimensions. A vérifier..
Sur le GK, l'espace manquant correspond au cata d'origine en corée et US, donc y a des chances que ce soit les mêmes dimensions. A vérifier..
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zleto
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Re: La pistarde a zleto
hum ... voui a vérifier. Dans ce cas ... ca pourrais me brancher. J'attends déjà les réponses d'OBX.
Autre question ... tu pouvais pas garder ton cata et le reste de la ligne?
Autre question ... tu pouvais pas garder ton cata et le reste de la ligne?
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Mariolhand2
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Re: La pistarde a zleto
Le cata sur le GK est une même pièce que le collecteur, donc impossible à déssolidariser..
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zleto
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Re: La pistarde a zleto
hum ... des chances que ce soit pareil sur RD. Même pas fait gaffe. C'est la "boite" en vertical devant le moteur. (Si oui alors ca doit être le même système)
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Mariolhand2
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Re: La pistarde a zleto
Je regarderai avec Gurvan quand il sera revenu de vacances pour te dire si c'est le même sur RD
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zleto
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Re: La pistarde a zleto
Lol c'est un chat ici en fait ^^
Si c'est identique ca peut le faire pour moi.
Si c'est identique ca peut le faire pour moi.
Re: La pistarde a zleto
bhhhhhha ques qui ce passe j'ai pas le net pendant 2semaine 1/2 et ça part dans tous les sens !!!
maman j'veux un collecteur!!! maman j veux des poney sous mon capot !!! :lol:
bon bon bon du calme les enfants !!! lol
blague a part les collecteur pour nos moteur c'est bien délicat y a pas 36 solution :
obx , ssa ,no name, forza tuning même combat c'est le même design finition plus ou moins soigné selon le constructeur mr a vos dremel ^^ le seul avantage c'est le rapport perf / $$
maintec, shark racing, kspec , ces collecteur semble être un cran au dessus de l'obx mais valent t'ils la peine ? j'ai pas la réponse faute de témoignage et de comparatif...
le key motorsport ; Pièces de collection produit a un peu moins de 15 exemplaire on peu réussir a en chopé en occase sur les forum québécois. ce collecteur et issus d'ancienne voiture de cup qui roulé en amérique du nord il et donc étudié pour faire causé au maximum votre moteur !! selon plusieurs propriétaire avec ce collecteur la voiture et métamorphosé ^^ concernant le prix ba.... comme toute piéces rare ça peu atteindre des somme déraisonnable pour 4 bous de tuyau en inox .
les bidouillles : il existe une bidouille pour avoir un collecteur un peu plus performant que les obx et moins chére que les maintec ... il sagit de prendre un collecteur dc sport de civic (je ne me souvient plus l'année et le modèle ) coupé la bride et soudé la bride du rd sur les tube du dc sport . pour le prix ebay et ton amis ^^
il reste un truc simple a faire pour graté un peu aussi la bande thermique elle évite la déperdition de chaleur dans le bloc ;)
attention pour tous* c'est collecteur la rallonge et nécessaire car il sont tous ou presque calqué sur les modèle américain avec le cata sous caisse . il a donc quelques centimètre en moins lors du montage du collecteur ...
sauf le maintec il me semble qu'il te demande qu'elle version tu veu lors de l'achat.
maman j'veux un collecteur!!! maman j veux des poney sous mon capot !!! :lol:
bon bon bon du calme les enfants !!! lol
blague a part les collecteur pour nos moteur c'est bien délicat y a pas 36 solution :
obx , ssa ,no name, forza tuning même combat c'est le même design finition plus ou moins soigné selon le constructeur mr a vos dremel ^^ le seul avantage c'est le rapport perf / $$
maintec, shark racing, kspec , ces collecteur semble être un cran au dessus de l'obx mais valent t'ils la peine ? j'ai pas la réponse faute de témoignage et de comparatif...
le key motorsport ; Pièces de collection produit a un peu moins de 15 exemplaire on peu réussir a en chopé en occase sur les forum québécois. ce collecteur et issus d'ancienne voiture de cup qui roulé en amérique du nord il et donc étudié pour faire causé au maximum votre moteur !! selon plusieurs propriétaire avec ce collecteur la voiture et métamorphosé ^^ concernant le prix ba.... comme toute piéces rare ça peu atteindre des somme déraisonnable pour 4 bous de tuyau en inox .
les bidouillles : il existe une bidouille pour avoir un collecteur un peu plus performant que les obx et moins chére que les maintec ... il sagit de prendre un collecteur dc sport de civic (je ne me souvient plus l'année et le modèle ) coupé la bride et soudé la bride du rd sur les tube du dc sport . pour le prix ebay et ton amis ^^
il reste un truc simple a faire pour graté un peu aussi la bande thermique elle évite la déperdition de chaleur dans le bloc ;)
attention pour tous* c'est collecteur la rallonge et nécessaire car il sont tous ou presque calqué sur les modèle américain avec le cata sous caisse . il a donc quelques centimètre en moins lors du montage du collecteur ...
sauf le maintec il me semble qu'il te demande qu'elle version tu veu lors de l'achat.
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