Probleme Direction assistée

[laurent342]

Ils veulent pas une durite en peau de c@¤i#e non plus ?? En peau de zébu :shock: c'est vrai ou c'est une grosse connerie ?? Moi j'opte pour la seconde option.

[mastadou]

[quote="Duncan":1qg7yqsf][quote="mastadou":1qg7yqsf]alors alors... rentrant de vacances.. je depose la caisse chez hyu hyu... 450 euros avec achat durite (sois disant elle est cher parcequ'elle est en peau de zébu...) soit 97 euros HT+ liquide pour le reservoir de direction assisté+ 2 heures de main d'oeuvre parceque" il faut passer par la cremailliere et c'est tres long et compliqué..." Ils sont fou non??? et en plus je ne recupere ma caisse que vendredi soir ou samedi matin... c'est gai non??? je suis dég...

A ce prix la "j'oublie" de lui parler de ma vitre passager!!!![/quote]

Bah ca ce tient complètement ça, une durite en peau de zébu qui coute la peau du Zboub, logique nan :mrgreen: :lol: [/quote]


hé hé hé .. en attendant je l'ai dans le "cou"!!!

[Duncan]

[quote="mastadou":3qfm8l7o][quote="Duncan":3qfm8l7o][quote="mastadou":3qfm8l7o]alors alors... rentrant de vacances.. je depose la caisse chez hyu hyu... 450 euros avec achat durite (sois disant elle est cher parcequ'elle est en peau de zébu...) soit 97 euros HT+ liquide pour le reservoir de direction assisté+ 2 heures de main d'oeuvre parceque" il faut passer par la cremailliere et c'est tres long et compliqué..." Ils sont fou non??? et en plus je ne recupere ma caisse que vendredi soir ou samedi matin... c'est gai non??? je suis dég...

A ce prix la "j'oublie" de lui parler de ma vitre passager!!!![/quote]

Bah ca ce tient complètement ça, une durite en peau de zébu qui coute la peau du Zboub, logique nan :mrgreen: :lol: [/quote]


hé hé hé .. en attendant je l'ai dans le "cou"!!![/quote]

Fait gaffe a ce rythme la on va bientôt croire que Hyundai est un acteur majeur dans la pornographie :lol: :lol:

[mastadou]

bon fin de l'histoire 250 euros TTC ... et en plaisantant je dis au chef mecano : "on m'avais annoncé plus cher" et il me reponds : "vous voulez que je refasse la facture"? :clap:
arrrrrf

[microut93]

[quote="Duncan":kgxdninc][quote="mastadou":kgxdninc]alors alors... rentrant de vacances.. je depose la caisse chez hyu hyu... 450 euros avec achat durite (sois disant elle est cher parcequ'elle est en peau de zébu...) soit 97 euros HT+ liquide pour le reservoir de direction assisté+ 2 heures de main d'oeuvre parceque" il faut passer par la cremailliere et c'est tres long et compliqué..." Ils sont fou non??? et en plus je ne recupere ma caisse que vendredi soir ou samedi matin... c'est gai non??? je suis dég...

A ce prix la "j'oublie" de lui parler de ma vitre passager!!!![/quote]

Bah ca ce tient complètement ça, une durite en peau de zébu qui coute la peau du Zboub, logique nan :mrgreen: :lol: [/quote]

ou la peau de mes rouleaux aussi :lol:

[Valden]

C'est pas un réel déterrage... 10 jours... mais je ressorts ce sujet.

Je viens de me payer une V6. J'ai fait 150 km au volant, en gros... 130 de pur bonheur... et 20 sans direction assistée.
Il y a visiblement une fuite qui n'est pas encore situé... je vais démonter pour voir.

Je vois que les durites lâche parfois sur les Hyundaï. Je vais chercher de ce côté là ! (je croise les doigts que ce ne soit pas plus grave).
Je vous tiens au jus.

Ça fait râler, ce genre de problème sur un véhicule qu'on vient d'acheter !!!

[SPRINGER]

Je suppose que tu as vérifié de prime abord, le niveau de liquide dans le réservoir !

[Valden]

Bah le niveau baisse... vu la tâche que ça laisse au sol ;)
Je pense même que là, ce matin, il doit être vide ! :yy:

[microut93]

[quote="Valden":1y3tf7bf]Bah le niveau baisse... vu la tâche que ça laisse au sol ;)
Je pense même que là, ce matin, il doit être vide ! :yy: [/quote]


roule surtout pas le reservoir vide sous peine de claqué ta pompe :(

[Valden]

Elle ne roulera plus sans que j'ai réglé ce problème ;)
Mais la vache, ça démange !!!

[mastadou]

[quote="Valden":ndaxj1s7]Elle ne roulera plus sans que j'ai réglé ce problème ;)
Mais la vache, ça démange !!![/quote]

enfin ca fait surtout mal aux epaules!!!! T'as vu comme elle devient inconduisible!!!! et je parle pas des creneaux!!!!

[Valden]

Bah j'ai vu ça pendant 20 km, environ...

J'ai surtout vu le bas côté de près dans un virage à gauche que je n'ai pas pu prendre.
Il y a eu à ce moment là un dialogue qui me fait bien rire, maintenant...

Je roulais sur un axe important et je devais couper la voie d'en face pour prendre une petite voie à gauche... Y'avait de monde en face mais assez loin. Je ne décélère pas trop, pour juste mettre un coup de frein appuyé avant de virer rapidement à gauche.
Et là, direction de 2 tonnes ! donc pas de virage serré et direction la sortie de route. Je pile en disant "ungromot, qu'est ce qui se passe !!!" et je me tourne vers mon passager étonné.
Lui, il est blanc, les yeux fixsé sur le fossé qu'il a cru qu'il allait visiter... il tourne la tête à droite et en regardant les voitures qui nous arrivent dessus (c'est un axe assez roulant normalement limité à 90). Il ne sait toujours pas que j'ai une direction de semi remorque d'après la deuxième guerre mondiale et il me répond calmement mais avec une voix hésitante : "Bah ch'ais pas moi..."

Bon, là on s'est collé au fossé... et on a vérifié un peu l'affaire avant de reprendre la route pour finir avec ce qui restait de liquide DA dans le réservoir... et j'ai eu des grosses suées de samère en faisant mes manœuvres pour garer la bête !



Edith dit : "Bon, c'est bien duritale, comme maladie... c'est la liaison entre la durite et le bout de tube en ferraille vertical en début de circuit (juste derrière le phare). Reste à voir si la pompe va amorcer correctement une fois le liquide revenu..."


Et Edith rajoute : "visiblement, ce n'est pas un système de durite d'origine... c'est un assemblage de tuyaux rigides en ferraille reliés par des bouts de durite...
Le cheminement ne semble pas idiot mais rien de maintient l'ensemble qui peut donc assez librement bouger :roll: ... logique qu'à force, les jonctions prennent un peu jeu et suintent..."

[Valden]

Elle a de bonnes durites bleues, maintenant... mais bon, on continue le démontage... ça fuit en dessous du bloc moteur aussi :(
Voiture sur chandelle demain... Elle va avoir le droit à un kit complet de durites neuves...
Ceux qui ont démonté, vous avez trouvé la raison de cette faiblesse ou vous avez remonté comme d'origine ?
Si la durite chauffe ou frotte ou que sais je d'autre, y'a pitête une astuce à trouver pour ne pas que ça le refasse !

Avec un peu de chance, je pourrais rouler avec pour noël !

[SPRINGER]

Tu n'aurais pas dû t'inscrire un 11 septembre, ça porte la poisse !

[Valden]

Je n'aurais pas dû l'acheter ce jour là surtout...

Je trouvais déplacé de m'inscrire avant d'avoir la belle... vu que je reluque la belle depuis sa sortie.
Je vous aurais cassé les pieds tout ce temps là en roulant en calibra... en laguna estate...
Bon, ça m'a fait m'inscrire un 11 septembre et si ça peut permettre d'éviter aux américains de s'auto faire péter la tronche pour pouvoir envahir les pays d'infidèles stratégiquement positionnés ou riches de pétrole, j'assume et je prends sur moi.

Pour le prix de quelques durites, on va p'tête éviter la guerre du golf III !
Merci qui ?