Tiburon turbo 974

[tiburon974]

oui psyko car je recupere celui d'elric et il le conais par coeur!il fera la gestion pour moi et me montrera sa!
sinon ben je dois comander kelke piece manquante sous peu :)
me préparer pour decembre quoi :) comme c du bolt on g bcp moins de boulot a faire!c cool mais stressant quand meme!

[tiburon974]

bon quelque news,
la wideband lc1 a été commander mercredi, ainsi que l'arivé d'huile, 5m de tube sillicone en 3mm pour les depression etc, quelque joint!
le temps qu'il arivent j'ai de la marge pour decembre!
voili voilou ^^

[tiburon974]

je me posait la question sur le choix de la bonne MAP!
j'hesite entre une MAP 2 bar et une à 3 bar!
je me dis une à 3 bar comme sa apré j'en change plus!
vous en pensez quoi?

[gzk]

3

[HapimaN]

3 bar de pression ???

[tiburon974]

[quote="HapimaN":co6u7g7o]3 bar de pression ???[/quote]
non c une MAP 3 bar :D elle sature à 2 bar de pression!
alor que celle à 2 BAR sature à 1bar de pression de turbo!

3

merci gzk je te PM :cool:

[HapimaN]

Ah oki je me suis dit que la tu voulais nous faire un beau feu d'artifice avec un moulin poussé avec une Map pour que la pression soit à 3B !

[gzk]

non la 3 bar sature a 3 bar
la 2 a 2 bar
d'origine on a des 1 bar donc sature env a la pression athmo
si tu tourne avec un piggy back tu sera ammener peut etre à tricher en mettant du + x % , vu que se plus est un amplification du signal de la map vers l'ecu , tu risque d'atteindre la saturation electrique (5v) avant que ton capteur le soit phisiquement (2bar ) d'ou la necessite de monter le 3 bar .
j'espere que c pas trop ambigue

[tiburon974]

MAFterburner monté :D love:
seul petit hic :roll: apré avoir choisi un 12V apré contact sous le volant l'éclairage interieur ne fonctionne plus!et quand je met le contact les feux xenon sallume une fraction de seconde et s'éteignent :cry:
je pense reprendre un autre 12V apré contact autre part lol
vous en pensez quoi??

[Elricdelyon]

[quote="tiburon974":kvpubata]MAFterburner monté :D love:
seul petit hic :roll: apré avoir choisi un 12V apré contact sous le volant l'éclairage interieur ne fonctionne plus!et quand je met le contact les feux xenon sallume une fraction de seconde et s'éteignent :cry:
je pense reprendre un autre 12V apré contact autre part lol
vous en pensez quoi??[/quote]

Qu'il faut reprendre un autre 12V après contact autre part :lol:

[tiburon974]

oui probleme resolu :clap:
j'ai pris le 12V apré contact en dessous du siege ^^ lumiere qui refonctionne lol
merci

[tiburon974]

derniere mise a jour!
MAP GM 3 bar commandé, ainsi que la pompe walbro haut debit!un bon filtre AEM!plus qu'à attendre tous sa courant novembre!et montage du setup debut decembre! :D

[psyk0patt]

très bien tout ça !!! j'espère que le timing sera bon pour décembre...!
par contre gzk j'ai fais comme tu m'a dis, j'ai commandé un 3 BAR map sensor mais impossible de le faire fonctionner correctement avec la voiture, une fois que le turbo commence à charger et que le 1er PSI s'affiche au mano ben le moteur n'arrive pas à monter dans les tours franchement et la suralimentation non plus...j'ai pourtant tout essayé avec le neo mais rien de bon alors j'ai remis mon 2 BAR et augmenté ma pression d'essence à 4 BAR...

[tiburon974]

oui le timing est bon ^^
j'ai quasimen tous qui est deja arrivé ^^
sinon ben sa me fait peur pour la 3bar alor!car moi qui ait commander la 3 bar j'ai peur avoir le meme probleme que toi!
tu l'as prise ou ta 2 bar?

[gzk]

[quote="psyk0patt":2f5ukzkm]très bien tout ça !!! j'espère que le timing sera bon pour décembre...!
par contre gzk j'ai fais comme tu m'a dis, j'ai commandé un 3 BAR map sensor mais impossible de le faire fonctionner correctement avec la voiture, une fois que le turbo commence à charger et que le 1er PSI s'affiche au mano ben le moteur n'arrive pas à monter dans les tours franchement et la suralimentation non plus...j'ai pourtant tout essayé avec le neo mais rien de bon alors j'ai remis mon 2 BAR et augmenté ma pression d'essence à 4 BAR...[/quote]


qu'a tu comme reglage sur l'apexi