salut !
Re: salut !
[quote="dg'souille":3bk0eb4y][quote="bledours":3bk0eb4y][quote="dg'souille":3bk0eb4y]
Ps: si tu est intéressé la mienne c'est une 1.6l et je la vend plus ou moins ^^[/quote]
a mes yeux le probléme c'est le prix, tu l'as vendrais au prix de la cote la centrale voir un peu plus(sachant que tu as une centralisation HS) je pense qu'elle m'aurait bien tentée, mais la pour un peu plus cher des modéles beaucoup moins bornés sont trouvables
pour l'instant c'est a l'étude, j'essaie de voir si elle sont fiables(dans le modéle que je recherche) si l'assurance est beaucoup plus cher, si ça tient les kilométres, si ce n'est pas un goufre en conso et entretien etc...[/quote]
Tu connai déjà mon annonce ^^ dans se cas la si tu en veut une avec pas trop de kilomètre et nickel va falloir avoir dans les 7000 euro, niveaux assurance c'est en environ 70 euro par mois et consommation quand on n'a une voiture comme sa on ne compte pas :D sinon reste en clio ^^ mais pour te dire minimum que j'ai fait avec la mienne 550 maximum 750 avec un réservoir de 55litre .[/quote]
sur le bon coin des 2.0L avec moins de 125000kms sont facilement trouvables a 5500e voir moins donc un 1.6L doit étre trouvable pour beaucoup moins avec un peu de kilométre
Ps: si tu est intéressé la mienne c'est une 1.6l et je la vend plus ou moins ^^[/quote]
a mes yeux le probléme c'est le prix, tu l'as vendrais au prix de la cote la centrale voir un peu plus(sachant que tu as une centralisation HS) je pense qu'elle m'aurait bien tentée, mais la pour un peu plus cher des modéles beaucoup moins bornés sont trouvables
pour l'instant c'est a l'étude, j'essaie de voir si elle sont fiables(dans le modéle que je recherche) si l'assurance est beaucoup plus cher, si ça tient les kilométres, si ce n'est pas un goufre en conso et entretien etc...[/quote]
Tu connai déjà mon annonce ^^ dans se cas la si tu en veut une avec pas trop de kilomètre et nickel va falloir avoir dans les 7000 euro, niveaux assurance c'est en environ 70 euro par mois et consommation quand on n'a une voiture comme sa on ne compte pas :D sinon reste en clio ^^ mais pour te dire minimum que j'ai fait avec la mienne 550 maximum 750 avec un réservoir de 55litre .[/quote]
sur le bon coin des 2.0L avec moins de 125000kms sont facilement trouvables a 5500e voir moins donc un 1.6L doit étre trouvable pour beaucoup moins avec un peu de kilométre
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Tuscalien
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Re: salut !
yes, bienvenue !
Re: salut !
toi qui cherche des V6 :
[url=http://www.leboncoin.fr/voitures/149089544.htm?ca=4_s" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.leboncoin.fr/voitures/149089544.htm?ca=4_s[/url]
[url=http://www.leboncoin.fr/voitures/141149742.htm?ca=4_s" onclick="window.open(this.href);return false;]http://www.leboncoin.fr/voitures/141149742.htm?ca=4_s[/url]
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les tuscani sont des véhicules qui ne cote pas grand chose dans les années 2002/2003 avec un peu de borne
petites question, pour 70e par moi t'es au tiers ? avec combien de bonus ?
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les tuscani sont des véhicules qui ne cote pas grand chose dans les années 2002/2003 avec un peu de borne
petites question, pour 70e par moi t'es au tiers ? avec combien de bonus ?
- dgsouille
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Re: salut !
tu ma pas répondu sur ma question, de quel coin est tu ?
Les 2 litre oui eux son facilement trouvable pour ceux model la il y a pas de souci . Si tu trouve une 1.6L avec moins de 125 000 kilomètre vraiment nickel bah franchement :clap: yen n'a j'en n'ai déjà vue mais c'est pas souvent je croit que actuelement y'en na une rouge sur caen a 6500 euro avec peut de kilometre .
Les 2 litre oui eux son facilement trouvable pour ceux model la il y a pas de souci . Si tu trouve une 1.6L avec moins de 125 000 kilomètre vraiment nickel bah franchement :clap: yen n'a j'en n'ai déjà vue mais c'est pas souvent je croit que actuelement y'en na une rouge sur caen a 6500 euro avec peut de kilometre .
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Re: salut !
Bienvenue et bonnes recherches pour ton hamster.
Re: salut !
au pire si en 1.6L elles sont trop cher, j'attendrais de pouvoir avoir une 2.0l ou je change de modéle
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nicola007
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Re: salut !
[quote="bledours":rreksn1m][quote="nicola007":rreksn1m]niveau fiabilité, tu ne trouvera pas mieux. hyundai c'est du très très solide. rien à voir avec les allemandes ou françaises :mrgreen:
niveau conso, tout dépends de ta conduite. y a pas de miracle :lol:
mais si tu roules tranquille, tu devrais arriver à 7.5/8L aux 100. avec le 2.0L je suis à 7.5L pour le moment (pas moyen de faire plus bas :( )
pour les entretiens, si tu les fais toi même ça te coutera quasi rien. prix des pièces très intéressant pour un beau coupé :yy:
et même si tu n'a jamais travailler sur une auto, c'est pas chinois de faire une simple vidange :wink:
et tu évitera de payer 18€ le litre d'huile au garage :lol: [/quote]
tu consomme cela sur quelle type de route ?
pour l'entretien je ne paie pas la main d'oeuvre juste les piéces[/quote]
7.5l quand je fais que de l'autoroute et 8l voir 8.5l quand c'est autoroute et ville.
grand maximum je suis à 9l quand c'est uniquement de la ville (c'est rare dans mon cas). mais on peut très bien arriver à du 12-14l, j'en ai fait l'expérience au début :mrgreen:
niveau conso, tout dépends de ta conduite. y a pas de miracle :lol:
mais si tu roules tranquille, tu devrais arriver à 7.5/8L aux 100. avec le 2.0L je suis à 7.5L pour le moment (pas moyen de faire plus bas :( )
pour les entretiens, si tu les fais toi même ça te coutera quasi rien. prix des pièces très intéressant pour un beau coupé :yy:
et même si tu n'a jamais travailler sur une auto, c'est pas chinois de faire une simple vidange :wink:
et tu évitera de payer 18€ le litre d'huile au garage :lol: [/quote]
tu consomme cela sur quelle type de route ?
pour l'entretien je ne paie pas la main d'oeuvre juste les piéces[/quote]
7.5l quand je fais que de l'autoroute et 8l voir 8.5l quand c'est autoroute et ville.
grand maximum je suis à 9l quand c'est uniquement de la ville (c'est rare dans mon cas). mais on peut très bien arriver à du 12-14l, j'en ai fait l'expérience au début :mrgreen:
Re: salut !
niveau conso, la différence est de quoi 1L entre la 1.6 et la 2.0 ?
-
nicola007
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Re: salut !
niveau conso, c'est la même :yy:
mais en achetant ce genre de véhicule, il ne te faut surtout pas regarder à la conso sinon tu ne l'achetera jamais.
quand j'ai voulu acheter mon 2.0l, tout mon entourage essayé de m'en dissuader car j'allais me ruiner à la pompe mais c'était pour moi un réel coup de coeur et on a qu'une vie après tout :mrgreen:
le beau frère de ma copine à une clio phase 1 1.2 et il consomme quasi autant que moi :lol: ça me rassure de savoir ça par exemple :yy:
mais en achetant ce genre de véhicule, il ne te faut surtout pas regarder à la conso sinon tu ne l'achetera jamais.
quand j'ai voulu acheter mon 2.0l, tout mon entourage essayé de m'en dissuader car j'allais me ruiner à la pompe mais c'était pour moi un réel coup de coeur et on a qu'une vie après tout :mrgreen:
le beau frère de ma copine à une clio phase 1 1.2 et il consomme quasi autant que moi :lol: ça me rassure de savoir ça par exemple :yy:
Re: salut !
je me pose quand méme la question car si c'est pour avoir une voiture qui fait du 15L en mixte c'est moins cool, j'achéte pas mes voitures les yeux fermé !
vus qu'on va avoir 2 voitures, je vais pouvoir prendre une voiture qui consomme un peu
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- Florian
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Re: salut !
Je te rassure tu feras jamais 15l en mixte :wink:
Pour avoir eu une RD2 en 1.6l, en 2.0l. Une GK3 FL/1 en 2.0l les trois non pas dépassé les 8l/100 km en mixte bien sur :wink:
Et maintenant je roule en V6 :cool:
Pour avoir eu une RD2 en 1.6l, en 2.0l. Une GK3 FL/1 en 2.0l les trois non pas dépassé les 8l/100 km en mixte bien sur :wink:
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vinc
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Re: salut !
Bienvenue.....
J'ai un hamster donc niveau conso je vais t'aiguiller.
Tout dépend déjà si tu es en stage 1 ou pas. (Ligne inox, admission, cable et bougies)
En version stock je liquide mon plein en 550 kms (je remets environ 50L car je garde toujours une reserve de quelques litres), en stage 1 je faisais quasi 610-620 kms car comme l'hamster est libéré tu consomme moins.
Autrement si tu garde le pied leger, tu peux aller dans les 650-700kms. Possible d'aller plus loin encore mais là on arrive dans une conduite pas fun du tout, fatiguante et dangereuse pour les autres (85kmh sur autoroute avec point mort dans les descentes etc.......).
Et pour quand tu veux arsouiller, genre ou quelques fois je suis pressé et pied au plancher tout le trajet, je fais 400kms avec 50L. Donc c'est raisonnable je pense. Maintenant si tu veux vraiment consommer comme une ibiza eco machin bidule à 2,5l au cent alors trouve toi une LPG déjà equipée et tu verra que tu peux réduire de moitié le budget. (Grosso modo, parfois plus, parfois moins, c'est en fonction de ta conso, distances effectuées, moi par mois je pouvais regagner 200 à 220€ car je suis à un rythme de 50.000kms par an)
Voila un peu la tendance pour le hamster, le 2L semble meme consommer moins car plus puissant et moins besoin d'enfoncer le champignon.
J'ai un hamster donc niveau conso je vais t'aiguiller.
Tout dépend déjà si tu es en stage 1 ou pas. (Ligne inox, admission, cable et bougies)
En version stock je liquide mon plein en 550 kms (je remets environ 50L car je garde toujours une reserve de quelques litres), en stage 1 je faisais quasi 610-620 kms car comme l'hamster est libéré tu consomme moins.
Autrement si tu garde le pied leger, tu peux aller dans les 650-700kms. Possible d'aller plus loin encore mais là on arrive dans une conduite pas fun du tout, fatiguante et dangereuse pour les autres (85kmh sur autoroute avec point mort dans les descentes etc.......).
Et pour quand tu veux arsouiller, genre ou quelques fois je suis pressé et pied au plancher tout le trajet, je fais 400kms avec 50L. Donc c'est raisonnable je pense. Maintenant si tu veux vraiment consommer comme une ibiza eco machin bidule à 2,5l au cent alors trouve toi une LPG déjà equipée et tu verra que tu peux réduire de moitié le budget. (Grosso modo, parfois plus, parfois moins, c'est en fonction de ta conso, distances effectuées, moi par mois je pouvais regagner 200 à 220€ car je suis à un rythme de 50.000kms par an)
Voila un peu la tendance pour le hamster, le 2L semble meme consommer moins car plus puissant et moins besoin d'enfoncer le champignon.
Re: salut !
un 2L et un 1.6L sortent combien en stage 1 ?
j'ai cru comprendre que peu de personne voir personne ne savaient faire de reprog' sur ce modèle,
c'est dommage car c'est le point final de la préparation et ça limite la puissance sortie
j'ai cru comprendre que peu de personne voir personne ne savaient faire de reprog' sur ce modèle,
c'est dommage car c'est le point final de la préparation et ça limite la puissance sortie
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vinc
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Re: salut !
[quote="bledours":1qe7h5ui]un 2L et un 1.6L sortent combien en stage 1 ?
j'ai cru comprendre que peu de personne voir personne ne savaient faire de reprog' sur ce modèle,
c'est dommage car c'est le point final de la préparation et ça limite la puissance sortie[/quote]
bah avancer des chiffres comme ca, c'est assez compliqué. quand mon hamster etait en stage 1, il avait plus de peche et j'osais assez doubler qu'en full stock ben je regardais à plusieurs fois avant de doubler. Faudrait faire quelques passages au banc et faire une moyenne pour avoir une valeur la plus precise possible. Allez disons 115-120 ch maxi ?
En 2L, tout dépend où tu t'arrete en préparation. Tu peux aller chercher les 155-160 sans trop de mal en stage 1. Maintenant, une nouvelle fois faut passer au banc pour voir vraiment les gain. Maintenant des 2L tourne aux 175-180 en prepa un peu plus avancée que le stage 1.
En couple je ne saurais pas t'avancer de chiffre par contre.
Pour ce qui est de la reprog, si tu reste en athmo, c'est juste pour peaufiner sans grand gain. T'aura peut etre quelques canassons et nm en plus mais pas 30-40 ch de gain comme sur un moteur turbo etc ......
Et il y en a qui maitrissent les reprog des Tusca sur le bout des doigts, MAIS, pour les versions coréennes ou US sans l'anti demarrage.
Enfin maintenant je ne sais pas ce que tu attends de la tusca mais c'est une voiture qui peut envoyer la sauce et qui allie de belles courbes.
j'ai cru comprendre que peu de personne voir personne ne savaient faire de reprog' sur ce modèle,
c'est dommage car c'est le point final de la préparation et ça limite la puissance sortie[/quote]
bah avancer des chiffres comme ca, c'est assez compliqué. quand mon hamster etait en stage 1, il avait plus de peche et j'osais assez doubler qu'en full stock ben je regardais à plusieurs fois avant de doubler. Faudrait faire quelques passages au banc et faire une moyenne pour avoir une valeur la plus precise possible. Allez disons 115-120 ch maxi ?
En 2L, tout dépend où tu t'arrete en préparation. Tu peux aller chercher les 155-160 sans trop de mal en stage 1. Maintenant, une nouvelle fois faut passer au banc pour voir vraiment les gain. Maintenant des 2L tourne aux 175-180 en prepa un peu plus avancée que le stage 1.
En couple je ne saurais pas t'avancer de chiffre par contre.
Pour ce qui est de la reprog, si tu reste en athmo, c'est juste pour peaufiner sans grand gain. T'aura peut etre quelques canassons et nm en plus mais pas 30-40 ch de gain comme sur un moteur turbo etc ......
Et il y en a qui maitrissent les reprog des Tusca sur le bout des doigts, MAIS, pour les versions coréennes ou US sans l'anti demarrage.
Enfin maintenant je ne sais pas ce que tu attends de la tusca mais c'est une voiture qui peut envoyer la sauce et qui allie de belles courbes.
- dgsouille
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Re: salut !
Mon ptit Bob ( et oui j'ai compris qui se cacher derrier se pseudo , un encien bon pote qui ma pris un peut pour un con mais bon ^^ Biznes Biznes l'argent rend les gens méchant ) .
Tu veut t'acheter une tuscani et la préparer (normal t'est un peu mécano ) te prend pas la tête prend pas un hamster prend une 2l , assurance tu payera même pas 10 euro de plus mais comme il me semble que ta déjà eux un accident atend toi a payer 100 euro par mois tt risque facile , mais sa en vaut la peine croit moi ^^ après pour les préparation va voir dans les DIY il y a un très bon topic qui explique tout , prend une tuscani va pas nous faire une préparation de Jacky d'alencon sur des golf ou des 206 ou encor dernièrement la belle megane couper avec un spoiller qui arrive au ciel ^^ ,certe a l'achat c'est moin cher mais bon frenchement ya pas photo :yy: .
Ps: prend pas une rouge sa me ferais c#i@! qu'il y est deux fois la même sur Alencon ^^
Tu veut t'acheter une tuscani et la préparer (normal t'est un peu mécano ) te prend pas la tête prend pas un hamster prend une 2l , assurance tu payera même pas 10 euro de plus mais comme il me semble que ta déjà eux un accident atend toi a payer 100 euro par mois tt risque facile , mais sa en vaut la peine croit moi ^^ après pour les préparation va voir dans les DIY il y a un très bon topic qui explique tout , prend une tuscani va pas nous faire une préparation de Jacky d'alencon sur des golf ou des 206 ou encor dernièrement la belle megane couper avec un spoiller qui arrive au ciel ^^ ,certe a l'achat c'est moin cher mais bon frenchement ya pas photo :yy: .
Ps: prend pas une rouge sa me ferais c#i@! qu'il y est deux fois la même sur Alencon ^^
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